单车阜南这种问题，确实挺破坏游戏环境的。但现在的问题是普通玩家光盯着阜南骂，阜南反手就自我辩护说不这样根本开不了线。但说白了，阜南是付了钱的，结果在游戏里被踩头，游戏外还没话语权，哪个游戏能花钱花得这么憋屈？ 说到底还是gaijin懒，拿钱不干事，就不能给阜南专门做个单人副本吗？怕他开线太快就限定副本每天游玩次数啊，我不信gaijin给那些金坦克一个一天限定打五把、打两小时左右、出来封顶二十万研发的副本能要他命，打完一个系整个顶级体系也得半年多吧，副本里设置点绑定研发效率的挑战，再怎么萌新打个半年也该熟悉操作了吧，打完了想要的科技树载具，后续打研发也不是主要目的了吧，肯定不会再莫名其妙单车侠吧，同样研发都打完了也不会有人天天就硬玩副本吧。甚至再加个设定，科技树未研发至当前金车等级并够买此等级载具，不通关五次副本当日无法使用此金车加入正常PVP对局，保证买个金车去次顶开线的现象都能解决一小部分。具体任务的话盯着社区里那些自定义任务抄就行，这一套搞下来对现在战雷有什么技术上的难度吗？可能代练会疯掉，但是你战雷也不像三角洲一样靠代练上供，那么在乎代练干什么呢？ 顺便想了想开完线之后的持续游玩动力，目前来看基本上第一是想战斗爽，第二是马拉松/通行证肝活动载具，第三是赚银狮能开银狮回收计划抽奖。那我觉得针对第一点和第三点，哪怕不改游戏底层代码占点模式，你gaijin就出一个载具被击毁常规维修修不了要么重新买要么等自动维修，但是银狮与研发也是十几倍倍率纯赌狗模式呢？真出了这个模式不说银狮回收能不能加速吧，绝逼会有零氪拿个gaijin币换金鹰买个金车体验卡进去赌一把吧，这不也算促进消费？针对第二点马拉松/通行证肝载具，其实我看这方面大部分人倒没怎么抵触，主要骂声都集中在有时候出的载具太烂/换皮，不值得肝。那我觉得gaijin最应该做的就是银皮载具有特色有强度，换皮载具统一做成金车可交易而且外观要好看。（就像游击队员号那种）
