LMU的Simucube 2 Pro设置，我通过这些设置追求沉浸感。 游戏内设置 游戏内力反馈强度取决于车辆/级别，40%是不错的起始值。调整力反馈设置前务必使用轮胎预热器，以获得准确的手感。游戏设置 反馈设置 力反馈效果：开启 力反馈反转：开启 力反馈强度：40%（10牛米） 力反馈平滑度：2 最小转向扭矩：0% 高级力反馈 碰撞强度：100% 转向扭矩灵敏度：100% 调整项 使用恒力效果：关闭 转向设置 使用车辆转向角度范围：开启 使用驾驶员方向盘最大旋转角度：开启 Simucube调校器设置 基本设置 最大强度：100% 转向角度：900 机械手感 阻尼：4 摩擦力：0 惯性：10 回中力：0% 平滑度 重建滤波器：3 转换速率限制：关闭 扭矩带宽：无限 高级设置 静态力衰减：0% 超低延迟：6% 扭矩线性度：1缓冲块行程：900 缓冲块：软/中等 陷波滤波器 中心频率：关闭 游戏效果 全部：100 个人车辆偏好及级别特定力反馈强度 超级跑车 - 43% 1. 法拉利499P 2. 丰田GR010 3. 兰博基尼SC63 4. 保时捷963 5. 阿斯顿·马丁Valkyrie LMH 6. 标致9X8 7. 伊索塔·弗拉西尼TIP06 8. 凡沃尔680 9. 阿尔派A424 10. 凯迪拉克V系列.R 11. 格利肯豪斯SCG007 12. 宝马M Hybrid V8 LMP2组 - 42% 1. 奥雷卡07 LMP3组 - 39% 1. 利吉尔JS P325 LMGT3组 - 40% 1. 雪佛兰科尔维特Z06 .R 2. 阿斯顿·马丁Vantage AMR 3. 保时捷911 R 4. 兰博基尼Huracan Evo2 5. 法拉利296 6. 迈凯伦720S Evo 7. 雷克萨斯RCF 8. 宝马M4 9. 福特野马 10. 梅赛德斯-AMG GTE组 - 40% 1. 科尔维特C8.R 2. 保时捷911 RSR-19 3. 法拉利488 Evo 4. 阿斯顿·马丁Vantage AMR