我并非交通专家或城市规划师，但我玩过很多《城市：天际线》，深知交通问题有多令人头疼。因此，我制作了这个基础的交通短篇指南系列，希望能帮助大家理解那些更深入的指南。 现在，这些内容已整合为一篇Steam指南，接下来几周我会更新《夜生活》DLC的额外技巧。欢迎大家提出建议或提问。 前言 欢迎阅读我的交通指南。无论你是新手还是资深城市建造者，希望本指南能对你有所帮助。 示例均使用超平坦地图上的基础网格布局，但这些方法适用于任何地形的任何地图。虽然我会提到一些你应该遵循的“规则”，但规则就是用来打破的。一旦你掌握了城市建设中的“规则”，就开始灵活运用甚至打破它们，去建造疯狂而美丽的城市吧。 你可以在额外资源部分找到更深入指南的链接。 我不需要捐赠，但我很喜欢看你城市的截图！ 交通基础——驶出高速公路 掌握交通的第一件事就是了解如何让市民上下高速公路。本指南旨在向你展示将城市与高速公路连接的基本方法，并帮助你避免一些常见错误。 开始

高速公路没有十字路口，它们有的是互通式立交。图片中展示的是游戏原版中可用的T型互通。要驶离或驶入高速公路，我们需要服务型互通。 早期游戏

处理高速公路时的首要规则是在各个互通式立交之间留出足够空间。我通常会在大型高速公路立交和首个服务型立交之间至少留出60格距离。 如果尚未解锁全部内容，无法使用高速公路，那么可以先用单行道代替，之后再进行升级。 早期游戏 - 菱形服务型立交

当你刚开始玩且资金不足时，基础的菱形服务式互通立交既便宜又容易建造。升级后的菱形立交

一旦解锁高速公路，你无需更改布局即可轻松升级钻石。下一个服务式互通立交

随着高速公路的解锁，我们也可以开始使用预制的服务式互通资产。这里有一个基础的预制菱形互通可供使用。早期游戏 - 单点城市互通

虽然菱形立交成本低且易于建造，但很容易出现交通拥堵。菱形立交的优势在于，你可以非常轻松地将其改造为单点城市立交（SPUI）。单点城市立交（SPUI）在发生拥堵前能够疏导更多的交通流量。 只有你能避免不合理的车辆汇入和过长的单车道排队问题。

新玩家的一个主要抱怨是，市民似乎会进行疯狂的并线，并且会挤到一条车道上，而不是使用其他车道。这些奇怪的行为几乎总是由于互通式立交距离过近、数量过多，以及在快车道设置出入口造成的。 双车道菱形立交是不错的选择。

在游戏中，只要使用没有交通信号灯的双车道道路，菱形立交和SPUI（单一点式立交桥）在轻到中等交通量下都能很好地工作。六车道菱形立交表现不佳。

如果我们将双车道升级为六车道，会产生交通信号灯，进而导致车辆迅速积压并倒灌至高速公路。若要使用六车道道路，我们需要一个更大、更完善的服务式互通立交。双交叉合并式交叉口，又称DCMI。

就其尺寸而言，没有什么能比得上DCMI。它们建造起来可能有点棘手，但创意工坊里有不少现成的。图中所示的那个没有灯光（有一些编织结构）。

DCMI在六车道道路上没有设置交通信号灯，却能很好地疏导交通。图片中的这个设计并不完美，因为它仍然存在“交织”问题。交织是由于入口位于出口之前而产生的。一个合理的DCMI应该将出口设置在入口之前。 最终要点：少即是多，大即是优

在本指南中，你需要记住的是，涉及高速公路时，少即是多，大即是好。数量更少、规模更大的互通式立交能减少高速公路上的交通问题。互通式立交之间的距离越远，市民换道的空间就越大。 虽然我在这里主要介绍的是服务型互通式立交，但同样的逻辑也适用于高速公路互通式立交。立交规模越大，其能处理的交通量就越大。 交通进阶指南 - 道路层级与分区规划 在本指南中，你将了解道路层级的工作原理以及如何将其与分区规划结合使用。最后，你应该能够分辨出你所居住街道的类型，以及你工作和购物时所使用街道的类型。 描述道路等级有许多不同的术语。在本指南中，我将使用以下分类：高速公路→主干道→次干道→支路 主干道

如果动脉堵塞并硬化，人就会心脏病发作并死亡。如果城市主干道堵塞并瘫痪，垃圾和尸体就会开始堆积。 主干道是城市的主要道路，通常通过服务式互通立交与高速公路网相连。主干道应仅与其他主干道和次干道相交，且这些交叉路口应尽量少且间隔较远。 从高速公路下来后，我喜欢在与次干道的第一个交叉路口前留出约30格的距离。 次干道

集散道路的作用就是从各个社区收集车辆，并将市民送往主干道。不使用模组的情况下，我会尽量使用双车道道路作为集散道路。由于集散道路上的交叉路口最多，且这些路口通常相距较近，使用双车道道路意味着与其他双车道本地道路交汇时不会产生交通信号灯。 主干道交叉路口

从我的第一个收集点再延伸30格，然后开始修建一条新的主干道。这条主干道将连接数条与高速公路相连的主干道。 很多人会在大型主干道交汇处使用环岛来保持交通的稳定流畅，但我并不想要这种流畅。我希望交通能稍微中断一下，这样送货卡车就能在不阻碍交通流的情况下进行配送。 【本地道路】

有了主干道和第一条次干道，我们就可以添加第一条支路了。它不会与主干道相交，正如你将在《交通103》中看到的，在主干道交叉口附近设置死胡同是有战略考量的。我还在主干道和支路之间留出了一格空间，以便铺设人行道。我们的第一个网格

添加几条本地道路后，我会新建一条集散道路，使其与右侧的主干道相交。现在住在本地道路上的市民有两条路可以通往主干道。道路层级示意图

回顾一下，主干道为红色，次干道为蓝色，支路为绿色。交通平衡

通过在主干道另一侧规划同等规模的社区，我们可以确保交通压力的平衡。从高速公路驶出的车辆会分散到三条车道，因为它们有三个不同的去向。在最初规划分区时，你可能会看到一些长队，这是因为居民迁入以及商店首次进货，但一旦两侧都完成分区规划和建设，市民就会使用所有车道。更多主干道和次干道

利用《交通101》中的高速公路出口，我们可以快速完善城市的市中心路网。可以看到主干道连接着高速公路并延伸至另一侧，而高架桥下的部分次干道也是如此。 道路层级示意图

小测验：有多少条横向集散道路？ 答案：3条，但我也会接受2.5条。 从图示道路中可以更清楚地看到，我并没有平等对待所有主干道。双车道道路上有更多的集散道路与之相交。这没问题，但如果我们决定升级为六车道道路，并将单一点式互通立交（SPUI）转换为菱形互通立交（DCMI），那么最靠近高速公路和横向主干道的集散道路将失去交叉路口，变成地方性道路。 郊区道路层级结构

在高速公路的另一边，我用同样的道路层级规划了一个蜿蜒的郊区路网，不过是曲线形的。 无论是市中心网格、郊区网格、几何图案还是顺应地形的道路系统，只要不对分区进行过度规划，主干道→次干道→支路的模式就能有效运行。 市中心分区

合理的分区规划是解决交通问题的关键。让交通管理变得轻松的一个方法是将商业区设置在主干道沿线。在商业区旁规划一些办公区以缓冲噪音，并将住宅区安排在地方道路沿线。 郊区分区规划

郊区的情况也是如此。轻型商业区产生的噪音较小，因此可以在其旁边规划住宅区，但混合规划一些小型办公用地将有助于降低噪音强度。 交通103 - 公共交通 关于交通 在本节中，你将学习交通系统的工作原理、创建交通层级，以及一些我成功使用过的示例。交通系统的总体目标是将市民从家中送往他们想去的地方，包括购物、上学、购物和工作地点，然后再送他们回家。 公交车 要开始规划公交线路，你需要建造一个公交车站。这个车站将为你的城市提供所需的所有公交车。唯一可能需要第二个车辆段的情况是，当你构建快速公交系统（BRT）时，部分公交车与其余道路网络相隔离。 公交车会频繁停靠，通常在社区周边运行短途路线。可以将公交车视为公共交通层级中的集散道路。它们接送市民，将他们带到更繁忙的地方，然后再送回来。 地铁 市民喜欢地铁。它速度快，且在几个位置良好的站点配合下效果最佳。就像主干道一样，地铁系统是公共交通层级中的高容量部分。 铁路 如果说公交车像集散道路，地铁像主干道，那么铁路就很像高速公路。它速度非常快（而且看起来很棒），但和高速公路一样，遵循一些规则运行效果最佳。使用直线和大曲线，这样火车就不必减速。火车的转弯性能不如地铁，因此漫长蜿蜒的铁路线会速度缓慢且利用率低。就像你不会让高速公路与地方道路交叉一样，让铁路线与道路交叉也不是个好主意。 港口和机场 虽然港口和机场通常不被视为交通层级的一部分，但如果你足够大胆，可以创建一些岛屿社区，其唯一的进出方式就是机场或港口。 规划你的交通层级 完整的交通系统很难用图示说明，因此我制作了几个模拟方案。

地铁沿主干道运行，公交车从社区中心出发，将市民送到地铁站附近后折返。

让地铁线路在火车站交汇，可让市民换乘地铁线路或搭乘铁路。 最佳实践 市民常问的一个问题是，地铁站之间的距离应该多远。答案是，地铁站的间距应根据市民的出行需求来设置，近或远都可以。我在主干道沿线规划了商业区，因此我会在主干道的交叉路口以及一些繁忙的次干道交叉路口设置地铁站。 地铁环线与线路

我通过将环线和线路相结合，在地铁系统方面取得了相当大的成功。绿色线路环绕城市运行，红色线路则贯穿城市。随着城市的发展，我可能会添加新的环线和线路，延伸现有的环线和线路，或者两者同时进行。 规划你的站点

一旦我弄清楚循环的走向以及线条穿过循环的位置，我就会创建顺时针循环（浅蓝色）和逆时针循环（淡绿色）。 在《一端进另一端出》中

通过让红色中央线的地铁隧道从车站一端进入并从另一端驶出，地铁列车在上行时会停靠一侧站台，下行时则停靠另一侧站台。在不使用多车站模组的情况下，这种设置能让环形线路和直行线路在同一车站内运行，避免地铁列车拥堵。 公交线路 公交线路需要将人们送到目的地后再将他们接回。最简单的设置是让公交车将主干道街区内居民区的人们送往街区边缘的地铁站，之后他们就可以乘坐地铁前往任何商店。

购物结束后，他们可以前往之前下车前往地铁站的同一个公交站，以便返回离开家时最初上车的站点。高速公路附近的死胡同街道是开设本地公交线路的理想起点。

《都市：天际线》黑夜降临更新 - 公交换乘站

如果你拥有DLC，那么你就会有公交换乘站。公交换乘站的理想位置是在主要干道的交叉路口附近。在许多城市中，当两条干道交汇时，往往会形成一个购物中心。而购物中心是设置公交站的绝佳地点。上述图片展示了多条市内公交线路在换乘站汇聚，该换乘站位于购物中心、大学和地铁站旁边。

如果你真正吸收了《交通101》和《交通102》中的课程，其实并不一定需要公共交通系统。但那样就太无趣了。一个出色的交通系统能让你的城市充满活力。通过公交车接送市民，将他们送往几十个主干道地铁站中的一个，这些地铁站又汇聚到几个主要火车站，这样就能减少交通拥堵，还能看到丰富的活动景象。 《交通104：步道与公园》 为什么公园是交通指南的一部分 把公园纳入交通指南可能看起来有些奇怪，但由于不少公园（包括墓地）都设有内置步道，它们可以成为交通系统的一部分。通过战略性地利用公园和步道，你可以打造步行走廊，让步行比开车更快。 合理规划路径

在主干道交叉口附近设置高架人行道（或地下通道）可以大幅减少因大量行人过街造成的交通拥堵。将高架人行道（或地下通道）适当后移，虽然无法实现100%的使用率，但也不会占用宝贵的土地资源。 本地道路尽头

从死胡同延伸并连接到主干道的路径有助于让步行成为更快捷的出行选择。高架步道非常实用。

大规模的高架道路系统或许不太现实，但它很酷，而且能大幅减少交通拥堵。隧道也同样很棒！

一个庞大的隧道系统可能更符合现实，它很酷，而且能大幅减少交通拥堵。 自定义公园

在开始建造新城市并选择好地图后，我喜欢先建造一两个自定义公园，它们既可以作为公园，也能充当道路交叉口。一些自定义树木非常适合隐藏隧道入口。 放置坡道

建造高架坡道和隧道坡道可能有些棘手。

连接到现有交叉路口变得容易多了。

建造大量坡道可能会很繁琐，但你可以通过在资产编辑器中创建一个仅包含坡道且不吸引游客的公园来节省时间。 【《都市：天际线》夜生活DLC更新内容】 - 新增自行车道

我仍在摸索最佳的自行车使用方法，但通过启用自行车推广政策并将自行车道设为最短路线后，我第一个《模拟城市》城市的交通几乎消失了。最终心得

公园和路径可以为你的市民创造捷径，缩短出行时间。它们为你的城市增添色彩和活力。将它们视为交通系统的一部分，能让你摆脱矩形网格的限制。 交通201 - 工业策略 在本指南中，你将了解工业的运作方式、如何维持工业运转，以及应对交通挑战的策略。处理工业交通的一个重要部分是火车和港口，这部分内容我们将在交通202中介绍。 与101-102课程中的内容不同，我没有针对工业的固定规则。因为你可以仅依靠办公区和住宅区建造一座拥有百万人口的城市，所以建造多少工业以及建造何种类型的工业完全是你的创意选择。你唯一的限制是游戏机制和你的想象力。工业生命周期

虽然发展工业并没有固定的方法，但在一款经典的循序渐进类游戏中，你会经历一些典型的起伏变化。 随着你的市民平均教育水平的提高，让他们从事较差的工作会变得越来越困难。如果你让一群受过教育的工人在农场劳作，那么一旦你解锁并规划办公区，市民们就会立刻辞去农场的工作，去争取办公室的职位。 通常，你的第一个工业区并不在理想的位置。因为我知道自己以后会迁移工业区，所以当我开始规划办公区时，我会将那些开始抱怨缺人的工业建筑取消规划，直到原来的工业区空无一人。一旦我解锁了所有地块，就可以把工业区迁移到更好的位置。 工业生产链

专业产业（农业、林业、煤炭和石油）生产原材料。原材料随后被运输到专业工业区内的专用加工厂建筑。如果石油或煤炭耗尽，或者在没有肥沃土地或树木的区域规划农业或林业，所有建筑都将变成加工厂。 加工后的产品被运送到普通工业。普通工业将其转化为商品，供商业区销售。在生产链的每个环节，都会有重型卡车往返于不同的工业建筑之间，而轻型卡车则负责向商业区送货。 生产链由/u/DerMef提供

由/u/DerMef制作的上述流程图详细展示了生产链。虽然看起来复杂，但概念很简单：任何本地生产不足的物品都会被进口，不过有一定限度；工业生产的超出商业所需的任何物品都会被出口，同样有一定限度。 如果你想知道那个无法充分进口或出口的限度是多少，我也不清楚。如果你能充分利用所有公路、铁路和船舶连接（并且你的地图每种都有4个），那么这个限度会比没有这些连接时更高。 不良图标

当出现【商品不足】、【买家不足】和【原材料不足】等负面图标时，你就会知道自己遇到麻烦了。 与【智能工人不足】或【普通工人不足】这类容易解决的图标不同，这些负面图标会迅速影响你的预算。如果看到这些图标开始出现，暂停游戏并诊断问题。交通问题很可能是首要原因，但即使你拥有完善的道路网络，也可能达到了外部连接的容量限制。或者某个港口烧毁了你却没注意到。又或者你把港口建得离航线太近，导致船只 confusion 并停滞不前。也可能你发现了新的出错方式。 专精工业

若要建立生产原材料的专业产业，你需要在合适的资源上方创建一个区域，然后选择匹配的区域标签并点击你新创建的区域。 石油和矿石最终会耗尽（不使用无限石油和矿石模组的情况下），而农场和林业是可再生资源。注意：在肥沃土地上种树会吸收肥力资源，且无法恢复。 一个4x4的农场或林业用地将创造16个低教育水平的工作岗位。 劳动力不足

当你第一次看到【劳动力不足】图标时，不要惊慌！ 这是个好问题，有3种简单的解决方法： 1. 什么都不做 2. 规划更多居民区 3. 升级工业区 失业率与人口结构

要确定你需要哪种解决方案，请查看人口统计信息标签。该标签会显示失业率、劳动力规模以及未来劳动力规模。 在这张图片中，解决劳动力不足问题的方法是不采取任何行动。城市中一半的人口是在校儿童。当他们毕业时，就需要工作。如果我不再规划更多工业区或办公区，这些工作岗位将会被填补，失业率也会开始上升。 受过高等教育的市民最终会接受低学历要求的工作。根据我的经验，10%的失业率会促使他们从事普通工作，12-13%的失业率会让他们选择煤炭和石油行业，而14-15%的失业率则会使他们进入农业和林业领域。 如果你没有大量儿童且失业率过低，那么你需要规划更多的住宅区。如果没有住宅需求，升级现有住宅建筑可以增加人口。升级住宅的一个好方法是添加学校，这意味着解决未受教育工人不足的一个办法就是建造更多学校！升级工业

如果你的城市人口受教育程度较高，且失业率在6%-10%之间，那么增加居民区可能不会有效果。你拥有足够的劳动力，他们只是想要更好的工作。升级工业可以增加可用岗位，并为高学历人群提供就业机会。 一个4x4的1级普通工业建筑有16个无学历要求岗位，而一个4x4的3级普通工业建筑有32个岗位，其中16个是高学历岗位。 尽快升级

如果你需要快速提升工业区等级，可以在附近建造一个货运站。无需将其连接到任何设施，工业区就能升级。实际上，货运火车虽然很棒，但如果你构建了出色的道路网络，甚至根本不需要它们。 交通进阶指南202：工业交通 解决交通问题——工业区、住宅区和商业区（IHT）

如果你的目标是实现所有物品本地生产，那么不够完善的道路网络会让你被工业交通压垮。我尝试过多种不同的工业布局，效果参差不齐，直到我发现了布莱恩设计的IHT（工业枢纽交通系统）。IHT的设计基于/u/mitchells00帖子中的示例和理念，其核心要点在于分离并均匀分散进出交通，同时允许卡车在工业区内行驶以完成多次配送。将IHT应用于拟真模式。

IHT中的概念可以调整，将你的工业区设置在更贴近现实的环境中，比如港口区域。打造与环境相匹配的专属工业区的好处在于升级加成。由于靠近港口或城市的其他服务设施（如医院和学校），工业区的升级会比位于城市郊区的大型IHT更加容易。 将IHT应用于道路层级体系

如果你想通过分离进出交通的理念创建自己的自定义工业区，仍应遵循道路层级结构。应用道路层级结构

红色代表主干道，蓝色代表收集道路，绿色代表本地道路。优质主干道与劣质主干道对比。

在交通视图中出现大量红色道路不一定是问题。我真正担心的只有中心区域的双向六车道进出道路。如果车辆无法进出该区域，就会开始出现不良图标。 最终要点 现在你已经了解了商品的生产方式以及如何维持工业运转，你可以去建造一座庞大的工业城市、单一产业城镇或繁荣的商业中心。 本指南中你应该记住的最重要一点是：你可以建造一座相当大的城市，无需任何工业，只需进口成品。通过添加通用工业、进口原材料并出口过剩商品，你可以拥有一座更大的城市。你可以打造一个拥有专业化工业区、普通工业区并出口过剩产品的更大城市。或者，你也可以通过只规划住宅区和办公区，打造一个拥有百万市民且没有交通拥堵的城市。 交通进阶指南：货运列车 在本指南中，我将尝试介绍一些构建良好货运网络的技巧。 与《城市：天际线》中的其他所有内容一样，货运列车并没有绝对最佳的使用方式，而是有不同的设置，这些设置在不同的城市中效果更好。话虽如此，如果你打算建立内部客运铁路系统，请将其与外部线路或内部货运线路分开。 规则一

正如用户City_Master在帖子中展示的，建造火车交叉口时需要记住的最重要规则是为火车留出足够的会车空间。 虚构概述

这并非最终火车系统的呈现。我整合了几个系统来帮助说明差异。 目前，城市正在大量进口货物，少量生产货物，并少量进口加工产品。进口货物全部通过中转站运输，因为它们离商业区最近。本地生产的货物全部由混合站配送，因为这比走高速公路更快。进口的加工产品则通过最靠近外部边界的底部车站运入。 当这些车站协同工作时，一切都很顺利，但如果我填满了网格并开始大量进口加工产品和出口过剩的成品，会发生什么呢？转运站会处于闲置状态。所有商品将通过混合站运出，并通过那个商业站运入。一半的过剩出口会前往底部车站，另一半则会与进口加工产品的卡车产生冲突。另一半出口会尝试通过混合站运出，但它们不会使用外部线路，而是会前往商业站，再通过另一侧有外部连接的高速公路运输。

我最初是在/u/KapitanWalnut的帖子中看到转运站这个想法的。转运站的设置能让你轻松地在外部铁路线和内部铁路线之间转运货物，同时有助于将进出口货物集中到更少但更满的列车上。你要确保添加垃圾处理设施和消防站，否则它们会被烧毁。混合车站

我未能找到原始帖子以给予恰当的署名，但混合型或受控接入车站的功能类似于两个转运站。一列同时装载加工产品和成品的进口列车会将全部货物卸在混合型车站。混合型车站会生成一列新列车，将成品运往商业车站，同时派出卡车将加工产品运送到工业区。 这是通过以下方式实现的：不允许外部列车驶过混合型车站，并且不将内部线路以可直接通往外部线路的方式连接。 控制线路方向

如果你计划尽可能多地进行进出口运输，可以将外部线路规划为货运列车分为两条线路，分别驶向两个车站。在这种设置下，外部客运列车仍可在外部城市之间运行，但从左侧或右侧驶入的货运列车只有一条路径前往工业区。 多车站

每个车站都连接着两条外部线路，这样就不会像单个车站处理四条外部线路那样出现交通拥堵的情况。货运港口也能实现类似效果，前提是地图制作者没有用一条航线阻挡另一条航线的通行。 由于你对原材料或成品的需求可能会波动，外部铁路线应同时配备进站道路和出站道路。 内部出站车站

对于内部线路，你可以控制进出车站的通道。卡车可以进入你工业区的车站…… 内部进站

从商业区的车站出站。如果要这样做，请确保车站能通往垃圾处理设施和消防站。 内部入港码头

同样的布局也可以通过靠近商业区的港口来实现，但靠近工业区的港口则需要进出通道。 最后一课 我们回顾了一些控制火车交通的常见布局，你可以根据城市的需求来实施。 正如我之前所描述的，一个在进口货物方面表现出色的货运系统，在出口货物时可能并非最佳选择，甚至可能导致更多的交通问题。你需要密切监控进出口情况，并相应地管理线路。 交通204 - 驶入高速公路 如果你已经采用了使用间隔良好的互通式立交驶离高速公路的做法，那么你无需担心，但有时你可能无法容纳一个全尺寸的服务式立交。这就是我为何要撰写这份关于高速公路寻路机制如何运作以及为何会让环岛变得无用的简短指南。每条入口匝道车道都是需要避开的障碍物。

在许多地区，驶入高速公路的车辆拥有优先通行权。游戏中也是如此，车辆会为即将驶入的车辆让行。为避免高速公路陷入停滞，算法会指示车辆在以下两种情况同时满足前保持在快车道行驶：一是即将到达下一个出口，二是已驶过最后一个入口匝道。如果“入口匝道”是双车道道路或高速公路，高速公路上的市民（Cims）会预留出两条车道。

市民们在驶离入口匝道后，不会立即驶入中间车道，直到第一个出口之后，他们的目标出口临近时才会变道。由于出口数量众多，他们往往刚来得及驶入中间车道，就需要再次变道进入慢车道准备驶出。

移除了3个出口，而我们只把蓝色车辆从快车道移开了。

将入口坡道移至出口之后，并且减少出口数量后，你的市民会使用所有车道。 这是如何让环岛失效的：环岛在来车为环内车辆让行时效率最高。但由于市民会为驶入高速公路的车辆让行，环岛会出现拥堵。如果拥堵加剧，可能会像之前看到的火车那样造成严重的交通堵塞。 最后一课：我想传达的是，与高速公路相连的设施会改变连接点前的交通行为。如果两条车道汇入高速公路会迫使市民使用快车道，那么当有三条车道汇入高速公路（例如大型环岛或两条高速公路相连时），车辆的并线和穿插很容易造成拥堵。其他资源 如需全面的城市开局指南，请参考Reddit用户/u/blackether的《The Road to Tomorrow》 关于高速公路过渡的优质教程，可查看/u/WF187的指南 更多深入的交通指南： 《HOW TO TRAFFIC: Imgur Album Version》 《Traffic Planning Guide for Realistic Cities》 你可以获取本指南中大量使用的城市【Traffic School City】 还能找到融合了本交通指南所展示全部概念的城市道路布局