换一换 
在进行模拟赛车时，我总是需要将自己的表现与周围车手进行比较。如果我需要缩小与前车的差距，我实际表现如何？以我的速度，这个目标是否可行？此外，如果我处于领先位置，需要付出多少努力才能保持当前的差距？ 本指南旨在优化你在与他人竞赛时的表现。通过将自己的表现与他人进行对比，你的能力会更加清晰。德尔塔计时（Delta timing）是实现这种优化的关键。我为iRDDU环境（USB显示器、安卓、iOS、外部设备）免费开发了三个德尔塔仪表盘。本指南将介绍这三个仪表盘的功能。一位聪明的赛车手曾说过，你只需要以最小的优势获胜。如果你以更大的优势获胜，本质上是过度驾驶赛车，并且在比赛中的某个时刻将自己暴露在更多危险中，最终这都是无用功。 我需要一个能让自己及时了解自身表现的解决方案，我相信我的三个仪表盘能帮助我更接近这种认知。或许这些仪表盘也能帮到你。 来认识一下Delta Circle、Delta Graph和Delta Timer吧！
为iRDDU下载Delta Dashes 挑战与解决方案 挑战：许多人将智能手机用作扩展显示器，以从《iRacing》卸载额外信息/数据。问题在于屏幕相对较小，当你专注于驾驶时，很难快速找到所需信息。 解决方案：仅聚焦数据和重要信息，并使这些数据易于快速查看。所有仪表盘的标准分辨率为1280x720。 挑战：进行更长的比赛以及动态因素的增加会导致圈速变化。如何衡量自己在这些比赛中的总体表现是一个挑战。 解决方案：直观展示你与赛道上最接近的竞争对手的表现对比。不考虑竞争对手的单圈成绩，仅提升自己的最佳单圈时间并不能真正反映你的表现。因此， delta 单圈时间对于了解当前表现至关重要。通过比较你和竞争对手的上一圈成绩，你的表现会受到对手节奏的影响，这会以不同形式呈现出来。可以参考《iRacing》中的 Delta Timing（按 Tab 键），它就是用来测量你与竞争对手单圈时间之间的 delta（差值）。 Delta 仪表盘的功能 仪表盘包括 Delta 圆形图、Delta 曲线图和 Delta 柱状图。 圆形图主要面向只需要了解前后基本情况（前方1名和后方1名对手）的车手。图表利用位置和颜色直观展示信息，便于快速查看附近车辆（前方2辆和后方2辆）。 计时器数据量较大，但能提供关于竞争对手的重要洞察。此仪表盘也适合需要更好地了解附近车辆（前方4辆和后方4辆）情况的车队指挥。 所有三种仪表盘均显示您自己的圈速与周围车辆的圈速对比，我称之为圈速差。所有圈速差和间距时间都将反映与您自己车辆的比较，因为这是您在激烈比赛中所需要的信息。通常，红色表示您相对于前方车辆正在损失时间，或竞争对手正在逼近；绿色表示您正在扩大领先优势或正在接近前方车辆。颜色基于您的视角。绿色对你有好处。三条虚线显示的数据基本相同，但存在一些差异，你可以选择自己最喜欢的。
三角圈冲刺功能会显示赛道上最接近你的前后竞争对手位置。它始终显示你身后最近的车辆。圆圈图标越大，表示该车辆在排名中离你越近。这能让你了解可能影响你驾驶的车辆情况。同时还会显示与你位置无紧密关联的前方和后方最近的4辆车。其他车辆则不显示。
Delta计时器会显示前方4名和后方4名车手的数据，这对车队指令员来说非常实用。玩家自己的赛车始终位于中央行并以蓝色显示，以便与其他竞争对手区分开来，快速吸引注意力。Delta颜色会根据玩家与竞争对手的表现差异，逐渐呈现更深的绿色或红色。
Delta Graph会根据赛车通过终点线时的单圈时间差来升高或降低车手“卡片”。如果你的赛车在上一圈是全场最快，那么你的卡片（中央的橙色卡片）将处于最高位置，其他卡片会变为绿色并降低。Y轴是从你的视角出发的速度可视化。车手卡片相对位置越高，说明该车手比其他车手速度越快。这样，只需观察卡片位置和颜色，就能快速了解自己的表现。如果需要更多细节，每张卡片中也会显示时间差。 Delta Dashes的其他功能 除了时间差元素外，我还加入了其他功能来提升我的表现：
踏板传感器输入显示可清晰指示踏板未完全踩下或释放的状态。油门和刹车输入均以百分比形式显示。这能发现踏板卡滞问题，而这在仅使用iRacing时可能无法察觉。
所有车辆在转速达到最大转速的99%或以上时，转速限制器会闪烁。当激活限速器时，该限制器也会闪烁，这降低了仍在维修通道内时关闭限速器或发动机超速的风险。
后方车辆接近 proximity warning system（接近警告系统）。该警告系统包含4个阶段。若你的车辆从静止状态等待重返赛道，或行驶速度低于约50公里/小时，且后方有车辆距离你在5秒以内，外部警告环会以持续显示的方式发出警告。当行驶速度超过50公里/小时时，此警告会在后方车辆距离你约1.2秒时出现。随后，在距离0.6秒、0.3秒时会分别出现另一个警告，最后一个圆圈警告在距离0.1秒时出现。最后两个警告会闪烁，比前两个更能引起注意。当有车辆与你并排时，也会显示最后一个警告。随着警告系统规模的扩大，很容易就能感知到后方车辆的距离，以及何时需要为安全超车提供便利。我发现自己越来越少查看相对信息面板（F3），因为警告系统会通过我的 peripheral vision（周边视觉）完成这项工作。F3 仍应使用，但有了这个警告系统，你在赛道内外都能更安全。 最终想法 使用这些指示器前，有几点需要注意。 优点：能更全面、更快速地了解自己的表现。反应更快，驾驶更安全，能更专注于重要的事情——比如更好地过弯：）
