排气系统部件兼容性概述。 消音器与中段排气管的适配表，及其对性能的影响和成本。 各厂商中段排气管表，及其对性能的影响和成本。 简介 在《改装车大师》中，中段排气管和消音器之间的兼容性没有标注。不同厂商的部件之间存在一定的兼容性，但游戏内并未提及这一点。 本指南列出了各厂商的每款中段排气管以及与其适配的消音器。为节省篇幅，仅列出能提升性能的中段排气管和消音器。 在每个表格中，消音器按其性能提升幅度排序。当存在多个性能加成相同的消音器时，这些消音器会进一步按价格排序。 同一制造商生产的同类型（后置或侧置）标准中段排气管与转子中段排气管，其消音器兼容性相同，因此消音器兼容性表格不会对两者进行区分。中段排气管的单管、Y型和双管版本也是如此。 垂直排气系统未包含在表格中，因为其情况非常简单。垂直排气系统只有两家制造商——Jingu和Narnoo。Jingu的垂直消音器适用于两家制造商的垂直中段排气管，且性能优于Narnoo的垂直消音器，因此使用Narnoo垂直消音器的唯一原因是外观。Y+1660玛古拉后置旋转双缸+21050后置双缸+2940侧置旋转双缸+31750侧置单缸+1830侧置双缸+31600侧置 Y+1900米杜加后置旋转双缸+51050后置双缸+21150侧置旋转单缸+31450侧置旋转双缸+62300侧置双缸+41750侧置 Y+31100纳努后置旋转双缸+31100后置双缸+3980侧置旋转双缸+51700侧置单缸+2285侧置双缸+51600立式旋转+41900立式+41650帕纳尼亚后置旋转双缸+2830后置双缸+2760侧置旋转双缸+31450侧置单缸+2415侧置双缸+3880瓦莱亚后置旋转双缸+3325后置双缸+3380侧置旋转双缸+31050侧置单缸+3310侧置双缸+3415侧置 Y+1220万贾后置旋转双缸+3330后置双缸+3330侧置旋转双缸+5395侧置单缸+398侧置双缸+5345侧置 Y+1145【编辑：根据反馈已添加垂直排气管和管道】 在某些情况下，侧置消音器可安装到后部中段排气管，反之亦然。这样看起来可能有些奇怪，但可以正常使用。 本指南还列出了所有提升性能的中段排气管及其价格。 兼容性的一般规则如下： 排气管歧管必须与发动机类型相匹配，包括直列四缸（i4）、直列六缸（i6）、V6、V8、双转子（rotary2）、三转子（rotary3）、四转子（rotary4）。不一定需要来自同一制造商，例如，如果你想在任何V8发动机上使用涡轮增压器，Magura Turbo V8歧管是一个经济实惠的不错选择。 中段排气管必须同时与车辆（需来自同一制造商）和歧管相兼容。直列四缸（i4）和直列六缸（i6）需要单中段排气管。V6和V8需要双中段排气管或Y型中段排气管。对于转子发动机，这取决于你选择的歧管类型——单歧管或双歧管，并且必须使用转子发动机专用的中段排气管。BUTHANBANG 后置消音器 性能 成本 瓦莱亚运动后置 +7% 820 纳努运动侧置 +7% 1500 马古拉运动后置 +7% 1750 BUTHANBANG 后置 +6% 200 帕纳尼亚侧置 +6% 980 帕纳尼亚运动后置 +6% 1750 汉字侧置 +4% 470 纳努侧置 +3% 520 汉字运动后置 +3% 850 BUTHANBANG 侧置消音器 性能 成本 BUTHANBANG 运动侧置 +8% 1350 纳努运动侧置 +7% 1500 马古拉运动后置 +7% 1750 万贾运动后置 +6% 1050 帕纳尼亚运动后置 +6% 1750 瓦莱亚侧置 +5% 640 马古拉侧置 +5% 1250 卡米拉运动侧置 +3% 435 纳努侧置 +3% 520 万贾侧置 +3% 980 卡米拉侧置 +1% 225 BUTHANBANG 侧置 +1% 270 卡米拉后置消音器 性能 成本 纳努运动侧置 +7% 1500 马古拉运动后置 +7% 1750 帕纳尼亚运动后置 +6% 1750 纳努侧置 +3% 520 汉字运动后置 +3% 850 卡米拉侧置消音器 性能 成本 纳努运动侧置 +7% 1500 马古拉运动后置 +7% 1750 万贾运动后置 +6% 1050 帕纳尼亚JINGU 后 muffler（消音器） 性能 成本 Jingu 运动后 +6% 850 Panania 运动后 +6% 1750 Kanji 运动后 +3% 850 JINGU 侧 muffler（消音器） 无。Jingu 没有任何侧中尾管。 运动后 +6% 1750 Walea 侧 +5% 640 Magura 侧 +5% 1250 Camira 运动侧 +3% 435 Narnoo 侧 +3% 520 Wanja 侧 +3% 980 Camira 侧 +1% 225JINGU垂直排气管 性能 成本 Jingu运动垂直型 +13% 1550 Jingu垂直型 +10% 730 Narnoo垂直型 +8% 1500 KANJI后排气管 性能 成本 Walea运动后型 +7% 820 Narnoo运动侧型 +7% 1500 Magura运动后型 +7% 1750 Panania侧型 +6% 980 Panania运动后型 +6% 1750 Kanji侧型 +4% 470 Narnoo侧型 +3% 520 Kanji运动后型 +3% 850 Camira侧型 +1% 225 Buthanbang侧型 +1% 270 KANJI侧排气管 性能 成本 Panania侧型 +6% 980 Panania运动后型 +6% 1750 Kanji侧型 +4% 470 MAGURA后排气管 性能 成本 Walea运动后型 +7% 820 Narnoo运动侧型 +7% 1500 Magura运动后型 +7% 1750 Panania侧型 +6% 980 Wanja运动后型 +6% 1050 Panania运动后型 +6% 1750 Kanji侧型 +4% 470 Narnoo侧型 +3% 520 Kanji运动后型 +3% 850 MAGURA侧排气管 性能 成本 Narnoo运动侧型 +7% 1500 Magura运动后型 +7% 1750 Wanja运动后型 +6% 1050 Panania运动型后排气 +6% 1750 瓦莱亚侧排气 +5% 640 马古拉侧排气 +5% 1250 纳尔努侧排气 +3% 520 万贾侧排气 +3% 980 米杜加后排气 性能 成本 米杜加运动型后排气 +9% 1250 帕纳尼亚运动型后排气 +6% 1750 米杜加侧排气 性能 成本 米杜加侧排气 +7% 990 纳尔努后排气 性能 成本 瓦莱亚运动型后排气 +7% 820 纳尔努运动型侧排气 +7% 1500 马古拉运动型后排气 +7% 1750 帕纳尼亚侧排气 +6% 980 万贾运动型后排气 +6% 1050 帕纳尼亚运动型后排气 +6% 1750 汉字侧排气 +4% 470 纳尔努侧排气 +3% 520 汉字运动型后排气 +3% 850 卡米拉侧排气 +1% 225 布坦邦侧排气 +1% 270 纳尔努侧排气 性能 成本 纳尔努运动型侧排气 +7% 1500 马古拉运动型后排气 +7% 1750 万贾运动型后排气 +6% 1050 帕纳尼亚运动型后排气 +6% 1750 纳尔努侧排气 +3% 520 汉字运动型后排气 +3% 850 纳尔努立式排气 性能 成本 金具运动立式排气 +13% 1550 金具立式排气 +10% 730 纳尔努立式排气 +8% 1500 帕纳尼亚后排气消音器性能成本 纳努运动侧置型 +7% 1500 马古拉运动后置型 +7% 1750 帕纳尼亚侧置型 +6% 980 帕纳尼亚运动后置型 +6% 1750 汉字侧置型 +4% 470 纳努侧置型 +3% 520 汉字运动后置型 +3% 850 卡米拉侧置型 +1% 225 帕纳尼亚侧置消音器 性能 成本 帕纳尼亚侧置型 +6% 980 帕纳尼亚运动后置型 +6% 1750 汉字侧置型 +4% 470 瓦莱亚后置消音器 性能 成本 瓦莱亚运动后置型 +7% 820 纳努运动侧置型 +7% 1500 马古拉运动后置型 +7% 1750 布坦巴格后置型 +6% 200 帕纳尼亚运动后置型 +6% 1750 汉字侧置型 +4% 470 纳努侧置型 +3% 520 汉字运动后置型 +3% 850 瓦莱亚侧置消音器 性能 成本 纳努运动侧置型 +7% 1500 马古拉运动后置型 +7% 1750 万贾运动后置型 +6% 1050 帕纳尼亚运动后置型 +6% 1750 瓦莱亚侧置型 +5% 640 马古拉侧置型 +5% 1250 纳努侧置型 +3% 520 卡米拉运动侧置型 +3% 435 万贾侧置型 +3% 980 卡米拉侧置型 +1% 225 万贾后置消音器 性能 成本 瓦莱亚运动后置型 +7% 820 纳努性能 成本 WANJA SIDE排气管 纳努运动侧排 +7% 1500 马古拉运动尾排 +7% 1750 万贾运动尾排 +6% 1050 帕纳尼亚运动尾排 +6% 1750 瓦莱亚侧排 +5% 640 马古拉侧排 +5% 1250 纳努侧排 +3% 520 卡米拉运动侧排 +3% 435 万贾侧排 +3% 980 卡米拉侧排 +1% 225 中段排气管 布坦邦 尾段旋转双出 +3 1500 尾段双出 +3 1250 侧段旋转双出 +3 1200 侧段单出 +3 275 侧段双出 +3 1100 侧段Y型 +1 360 卡米拉 尾段旋转双出 +3 1200 尾段双出 +3 1110 侧段旋转双出 +3 980 侧段单出 +3 60 侧段双出 +3 820 侧段Y型 +1 475 金谷 尾段旋转双出 +3 650 尾段双出 +3 600 垂直旋转型 +4 1350 垂直型 +4 1250 垂直Y型 +2 1100 汉字 尾段旋转双出 +3 490 尾段双出 +3 870 侧段旋转双出 +3 1400 侧段单出 +2 570 侧段双出 +3 1700 侧段