《Revhead》中所有车辆（从A到Z）及其现实原型。 Buthanbang 1970款道奇挑战者 Buthanbang与1970款道奇挑战者极为相似，车身样式、引擎盖和保险杠几乎完全一致。唯一的区别在于前大灯、尾灯、后视镜以及格栅有较大差异。此外，Buthanbang的挡泥板上没有侧转向灯，而挑战者则有。

卡米拉 1978款福特Capri Mk III 起初，我不太确定卡米拉像哪款车，于是将图片放到谷歌图片搜索中，结果几乎都指向福特Capri，尤其是第三代车型。 说实话，这很有说服力，相似的前大灯和格栅、弧形C柱、车身整体造型、六缸发动机，甚至车名的前两个字母都一样。主要区别在于，卡米拉的镀铬装饰比第三代Capri的塑料部件多，卡米拉的圆形尾灯与Capri的矩形尾灯不同，而且卡米拉的C柱没有Capri的C柱向后延伸得那么远。其他区别还包括后视镜和保险杠的形状。

金谷 1962款吉普角斗士SJ 我一直以为金谷是一款原创皮卡，巧妙地借鉴了60年代初期的雪佛兰阿帕奇，但在谷歌图片搜索后，大部分结果都是1962款吉普角斗士，它看起来要相似得多。 每款皮卡的前半部分几乎完全相同，因为金谷采用了角斗士前挡泥板、车门、轮拱、车顶和车窗的设计样式。此外，两款皮卡的引擎盖上都有一个凸起，一直延伸到格栅。它们的名字甚至都以字母J开头。 主要区别在于，金谷的格栅覆盖了整个前脸，而且其前大灯更具50年代的风格。此外，神宫的保险杠呈矩形，比角斗士的更长，更不用说它的货箱也完全不同。

汉字 1972款日产天际线2000GT-R C110 汉字款在几乎所有方面都与1972款日产天际线2000GT-R C110基本相同。唯一的区别在于：汉字款的 headlights略有不同；其 side-view mirrors 为车门安装式而非翼子板安装式；每侧仅有一个 taillight，而天际线为两个；与天际线不同，其 bumpers 上没有 indicators；并且其 wheel arches 经过喷漆处理。

Magura 1966-1970 Iso Grifo 和 Kanji 以及 Skyline 一样，Magura 基本上和 Iso Grifo 完全相同，尤其是 1966-1970 年的车型。唯一的主要区别是，Iso Grifo 有镀铬侧裙，而 Magura 没有，并且它们两者的尾灯也不同。

Miduga 1985-1992 马自达 RX-7（FC） 在《极速修车王》中，Miduga是迄今为止与现实原型车最为相似的车型。除了后视镜、前唇和额外的刹车灯外，两者几乎没有实际差异。

纳努 1985款雪佛兰开拓者 纳努无疑是以雪佛兰开拓者为原型设计的，尤其是1985款车型。两款车在格栅、前大灯、尾灯、车身样式和后视镜方面都有相似之处。不过，两者也存在诸多显著差异，其中之一是纳努不像开拓者那样拥有大量镀铬装饰，例如在前后 fascia、轮拱以及大灯/尾灯轮廓上。此外，纳努配备的是管式保险杠，而非开拓者较为传统的矩形保险杠；其原厂轮毂也比开拓者大得多，并且整体车身细节更少。

帕纳尼亚 20世纪90年代至21世纪初的多款日系轿跑 说实话，要找到帕纳尼亚在现实中的对应车型并非易事。我曾尝试用谷歌图片搜索帕纳尼亚，结果却只出现了其他电子游戏中的虚构车辆。因此，我只能凭借自己对车型的直觉和了解来判断帕纳尼亚的设计原型，以下是我的分析结果。 1994款丰田赛利卡轿跑 帕纳尼亚的车身，尤其是车顶和立柱布局、轮圈以及没有上格栅的设计，都与丰田赛利卡相似，但显然，视觉上的相似之处也就到此为止了。它们的头灯截然不同，赛利卡（Celica）的头灯是圆形的，而不像帕纳尼亚（Panania）那样又长又鼓，而且它们的下格栅在视觉上完全不相连。 1999款本田S2000 S2000和帕纳尼亚（Panania）的下格栅有些相似，中央都是长条形格栅，两侧各有两个通风口，但这两款车的其他所有方面都无法相提并论。 1999款三菱伊柯丽斯（Eclipse） 帕纳尼亚（Panania）的头灯与1999款伊柯丽斯（Eclipse）非常相似，格栅、车顶和支柱也有些相似。然而，这两款车的其他方面实在没有什么相似之处。 2002款日产天际线GT-R（R34） 两款车的尾灯极为相似，车顶、支柱和车尾在一定程度上也有相似之处，但其他所有方面都无法相互比较。我们可以得出结论，帕纳尼亚是创意布丁工作室开发者设计的最具原创性的车型。尽管它与其他车型存在一些相似之处，但总体上无法与它们相提并论。如果你知道有哪款车与帕纳尼亚外观更为相似，请在评论中告诉我！

瓦莱亚 与瓦莱亚最为相似的车型为1968-1974年款的达特桑510/日产蓝鸟以及1978年款的霍顿双子座。 首先，达特桑510的箱型车身、保险杠、后视镜、车顶以及立柱布局与瓦莱亚极为相似。就连车门把手、轮拱和尾灯也有几分相似之处。当然，只是部分相似，因为瓦莱亚的尾灯是一体式的连接面板，而达特桑的尾灯是分离式的，并且瓦莱亚的前格栅和前大灯与达特桑的差异很大。不过，霍顿双子座的前脸与瓦莱亚更为相似，实际上几乎完全相同，包括矩形大灯、矩形格栅、矩形保险杠，以及引擎盖上的一个小凸起。它的车门把手与瓦莱亚更为匹配，尾灯也有些相似，不过双子座的尾灯并未相互连接。至于不同之处，双子座的车身比瓦莱亚的线条更柔和，其外后视镜为塑料材质，外观也有所不同。 综上所述，瓦莱亚基本上是这两款车的混合体，车身源自达特桑510，前脸则源自霍顿双子座。

万佳 1998款福特维多利亚皇冠 万佳与1998款福特维多利亚皇冠极为相似，无论是车身样式、前脸、大灯还是尾灯。不过两者也存在差异，万佳的下格栅配备了雾灯，上格栅更方正且造型不同，后视镜也更方正，门把手样式有别，大灯不像维多利亚皇冠那样延伸至车头侧面，尾灯也独具特色。此外，万佳车窗轮廓没有镀铬装饰，车尾大量使用了塑料材质。

最终结语 制作本指南是一种有趣的方式，既能分享《改装车大师》中的车辆与现实车辆的相似之处，也能研究那些可能启发了游戏车辆设计的真实汽车。当我发现游戏中的【Magura】与现实中的Iso Grifo极为相似时，便萌生了制作本指南的想法。