我以前从未写过攻略，但这篇会是一篇持续更新的内容。我正深陷一个复杂的火车网络中，而信号如何有效使用现在才刚刚开始弄明白。 区块信号与路径信号

在搭建火车网络时，要注意你希望它有多复杂。如果你想避免麻烦，坚持单轨道单向运行，并确保它能循环回到起点。这时你只需要使用【区块信号】就可以了。如果你想在同一条轨道上实现双向通行，只有一列火车的话是没问题的。当你开始增加更多火车时，直接添加第二条轨道会简单得多。我经常在地图下方建造。地形本身既有趣又有用，但能够自由铺设笔直的轨道和车站来运输资源会更轻松。现在我们将从区块信号的主要用途之一开始讲起。

这里有一条通往车站的轨道（在远处门的另一边），车站尽头有一个短环形轨道，用于让火车转向相反方向。在阻挡信号的对面，有一个路径信号通向顶部图片中略显复杂的立体交叉。 路径信号会相互连锁。因此，在你的多列火车轨道上，任何有交叉的地方，都需要从两条轨道的两个方向都设置通向交叉点的路径信号。在每条轨道右侧设置路径信号以接入连锁系统，在同一轨道交汇处的左侧设置阻挡信号。在这里设置阻挡信号的原因是，火车会一直预留路径，直到在该路径上遇到阻挡信号为止。据我目前观察，火车总是会选择离车站最近的轨道，即便之后需要离开该轨道才能到达车站。这就是路径信号发挥作用的地方，它会强制来自另一个方向的火车不使用那条轨道，即便从那列火车的角度看使用该轨道并无不妥。 关于信号上的错误提示，我就不细说了，它们都相当容易理解，也便于排查问题。如果信号上有红色圆圈，就需要在其对面设置一个信号；如果是黄色，那么与之冲突的信号也会显示黄色。

现在有个问题困扰着我，你需要调整新的火车时刻表选项来解决这个问题。 你需要打破路径链，否则大多数时候你的整个链条中只会有一辆火车运行，而且轨道系统越复杂，这种情况就越有可能发生。这是我为了让火车保持运行而打破两条路径链的位置。偶尔你会看到多辆火车在这些位置之一对峙。在对峙的一侧添加轨道或许能解决未来的问题，但很难立即看到结果，因为这需要你将其中一辆火车完全移出路径链进行测试。这是可以做到的，但很耗时。这通常还会导致轨道上的所有火车停滞，因为有两列火车不再移动。不过你可以关闭自动驾驶，然后在任意火车站重新开启，无论火车是否在轨道上。 我的快速解决方法是，让这两列火车中的一列在其离开的最后一个车站设置较长的延迟。这意味着另一列火车能在该火车到达路径链的另一端之前通过这个交汇处。但你肯定不希望火车在车站停留60秒，那样效率太低了。 快速总结： 区间信号灯仅在轨道区段预计只会有一列火车双向行驶时有用。这样可以在该火车存在时阻止其他火车进入。或者是一条有多个列车和多个车站的环形轨道。但主要用途是拆分你的路径链。 路径信号。从一个路径信号到另一个路径信号创建路径链，直到到达区块信号为止。系统会为其预留路径（该列车路径上的所有信号灯都会变绿）。

网络越复杂，你就越需要这些。我的网络上有7个环形轨道车站，还有6个独立的车站，它们会循环回到自身。目前，我有4列火车在双轨上运行，往返于工厂中那些已被开发用于生产产品的区域。而且我还远未完成。 感谢阅读，希望对你有帮助。回去工作吧。 ~Dyce