换一换 
《英灵神殿》中有许多机制在设计上并未向玩家解释，如何有效驾驶船只逆风航行便是其中之一。本指南将快速说明何为“抢风航行”以及具体操作方法。
而且按钮就在正上方，摇头叹气。 那么，什么是抢风航行，我该怎么做呢？ 抢风航行是帆船用于逆风航行的一种操作，通过将船首转向与风向成45°角来实现。这是因为船只正前方约90°的区域为无帆区，在该区域内风会阻碍船只行驶或导致船只停滞。
这是《英灵神殿》中的一个机制，你的船只前方有90°的禁航区域，由风向环上的黑色部分标记，此处用红色弧线突出显示。将船转向禁航区域外最近的角度，就能以合适的速度朝着目标方向行驶，在大多数情况下，这比直接逆风航行（通过舵缓慢划船）或等待有利风向要实用得多。而且这比其他两种方式更有趣、更具沉浸感。
当正对来风时，将船转向任意一侧45度，然后反复向相反方向转动90度，我们就能利用风力进行之字形逆风航行，轻松抵达目的地。 记住：每次准备换舷时，应降下船帆（切换至1速/划桨模式），这样在转向无帆区时就不会损失过多 momentum。 不过，你的目的地并非总能恰好与迎面而来的风向完全一致，同时仍处于逆风状态。为使换舷有效，你必须识别并在正确的时机/航段采用最有利的换舷角度，并对偏差进行补偿，以避免驶过目的地或未达目的地。
这是一张我从维基百科上找来的图片，展示了多个抢风航行的航段，它们行驶的距离完全相同（即便其中一个看起来更长或更短，实际并非如此）。不过在游戏中，这些情况是有条件限制的：第三种仅需一次转向/抢风的操作仅在开阔海域可行，而且航行中途风向可能会改变；而第一种航段操作在海峡中适用（尝试使用长船需自行承担风险），但执行起来较为繁琐。此外，根据不同的条件以及玩家操作失误或偏离航线的情况，这些操作所花费的时间也可能不同。有时候，抢风航行甚至可能完全不值得费力，例如在狭窄的海峡中，或者当风向非常不稳定时。 总结： 1. - 升起船帆。 2. - 迎风航行~ 3.- 向左或向右转到你觉得合适的角度，让风推动你，同时尽量靠近禁航区边缘，这对你的目标航线更有利。 4.- 之字形航行以获取胜利。 额外提示：如何在顺风时更快航行 你读完了那段过度修饰的文字，就为了解释一件可以简单概括为“反复左右转向”的事？ 很好，那我就告诉你另一个“隐藏”机制的秘密。
侧风（风从侧面吹来）航行比顺风（风从后方吹来）快得多。 注意到 HUD 上的风向环在左舷和右舷*（正侧方 90°）是亮金色/黄色的吗？而在船尾方向则是灰色（但不是黑色）的？ 这是因为顺风时，船速只能和风速一样；但侧风航行时，船会像飞机机翼一样产生升力！这就是空气动力学的魅力！ 强风时，如果再遇上汹涌的海面，船速过快可能会导致倾覆！暴风雨期间要格外小心。 现在，带着这些知识起航吧——不过可别因为全速行驶没看到平原外的礁石而撞毁船只哦。 愿风永远伴你左右！你知道吗，船只的左右两侧被称为左舷（port）和右舷（starboard），原因其实很简单？实际上，它们就像是一种方向或指示标签。 左舷（左侧）面向港口、陆地、港湾，是船只装卸货物的一侧：在游戏中，这是长船（Karve）上爬梯所在的位置，也是你“停放”船只时应朝向的方向。 右舷（右侧）是“steer”（驾驶）和“bord”（古英语中“船侧”的意思）这两个词的语言演变结果，因为船舵总是在这一侧！ 现在你也能轻松分辨船只两侧的名称了，还能用这些完全没必要的航海术语去烦你的朋友们。
