从新手起步，一种可靠的赚钱方法，以及打造轻松赢得前期比赛赛车的全部细节。 赚钱购买零件和用于运输零件的工程卡车 初始车辆算不上什么赛车，尤其是在泥地赛道上。你可以用初始资金购买一些轮毂、轮胎和悬挂来进行改进，但为何止步于此呢？是时候进行近乎彻底的重建了，只保留极少数原装零件。 如果你有一辆工程卡车从商店运回零件，那会容易得多。初始车辆装不了多少东西。因此，第一步是购买一辆工程卡车，用来运输你为赛车购买的零件。 这需要比你初始资金更多的钱。内容不算太多，刚好够买一辆库存工作卡车，以及早期游戏中组装一辆经济型赛车所需的零件。 轻松可靠的赚钱方法是成为高质量翻新零件的供应商。最有效的方式是从报纸上购买标有“高里程”或类似标签的汽车。这些车价格相对便宜，而且车上几乎所有零件都可以修复。最适合的选择是高里程的万贾特别版和两款高里程的马古拉。 通常的做法是：拆除所有已达100%状态的零件，修复并拆除所有可修复的零件，以及拆除所有无法修复但未损坏或磨损的零件。在《汽车修理工模拟》中，零件根据其安装位置被分组，例如每个悬架都连接着一个轮毂，轮毂上安装有车轮、控制臂和制动器，车轮上则装有轮胎。如果你移除某个部件，与其相连的部件也会一并被移除。从车辆上拆下的部件会自动放入标有该车辆注册号的【箱子】中，但损坏或磨损的部件除外（这些部件会被放入标有【垃圾】的箱子）。如果你移除一个带有完好部件的磨损或损坏部件，那些完好的部件也会被一同扔进垃圾。这一点需要注意，因为这相当于丢弃了可用的部件。最好先拆下完好的部件，这样你就可以出售它们（或者自己使用）。 在完成部件拆卸和维修后，你可以出售车辆的剩余部分，然后再出售回收的部件。从底部图标栏选择你的零件，然后点击打开的箱子图标，再选择你从车上拆下的零件对应的“箱子”。卖掉这个箱子就能获利！ 出售零件前进行维修是值得的。例如，万佳SE车型配备了一个增压器。如果你没有涡轮DLC（我建议购买——它非常便宜，而且为游戏增添了很多内容），这是获取增压器的可靠方法。增压器会有损坏，但可以修复。修复费用会相当高。

但如果你对其进行维修，售价的提升幅度会远高于维修成本，这样你能获得更多利润。

在你的业务中，为翻新零件供应商收购事故车风险较高。这些车价格低廉，但你可能盈利也可能亏损，这主要取决于事故车发动机的状况。我通过收购事故Midugas（米杜加斯）车取得了稳定的成功。 通过这种方式，我们大概能有8万美元。这应该足够了。是时候买一辆工作卡车了。Narnoo（纳努）平板卡车的载货量最大，但报纸上没有，所以我买了一辆Narnoo UTE（纳努 utility vehicle的缩写，即多功能 utility 车）。目前来说它够用了。如果你能在报纸上找到Narnoo平板车，之后可以把Narnoo UTE改装成平板卡车。卡车车厢是商店里唯一不卖的零件。 在《极速修车王》中还有其他赚钱方式。完全修复汽车（完全修复会将里程表重置为0，并显著提高汽车的售价）、修复和升级已带有赛车点数的汽车（赛车点数会增加汽车的售价）、赢得比赛等。但作为翻新零件供应商是一种可靠且直接的赚钱方式，从一开始就能进行。 打造早期游戏中的优势赛车。 首先有一些注意事项： i) 此改装方案假设你拥有涡轮增压DLC，我推荐购买它，因为它非常便宜且为游戏增添了许多内容。你可以制作此改装方案的自然吸气版本，它能应对最初的几场比赛，并且在“原厂”瓦莱亚赛事中表现出色。“工厂”瓦莱亚赛事的要求是：参赛车辆必须是配备公路轮胎的瓦莱亚，且马力不超过146匹。该车完全不必保持原厂状态。即使没有涡轮增压DLC，你也可以打造强制进气的改装方案，例如从报纸上购买的万贾特别版车型上拆取增压器并安装使用。 此改装方案的目的是利用游戏的机械系统，让你在早期赛事中获得对NPC车辆的压倒性优势。我个人喜欢计时赛，不喜欢在比赛时被其他车辆干扰。我知道有些人喜欢这种有其他车辆参与的比赛，享受其中的难度和挑战。但这个改装方案并不适合他们，因为使用该方案赢得早期比赛毫无挑战性可言。iii)我并不是说这套改装方案是赢得早期比赛的唯一途径。它可能也不是早期比赛的最佳改装方案，但它绝对是一套能让你赢得早期比赛的方案。 到了这一步，你可以拆除初始车辆Walea上的几乎所有零件并卖掉。几乎所有零件都将被替换。最终形态下，唯一保留的原厂零件将是尾灯和保险丝盒。目前，你不妨也保留大灯、转向装置、方向盘和仪表盘，这样能节省一些钱。其余零件可以卖掉，为购买新零件筹集资金。 第一站是诺尔杜镇上路边的零件店。需要在那里购买的零件如下： Jingu CV8发动机。这是核心部件。它看起来平平无奇，是一台仅能输出约150马力的老旧发动机，动力有些迟缓。但它拥有惊人的扭矩和相对平缓的功率曲线，因此在几乎整个转速范围内都能提供强劲的动力。给它装上一些性能部件，它就能成为一台出色的赛车发动机。 Jingu V8化油器。在《极速车神》中进行发动机更换时，化油器与发动机的匹配是关键，这一点很容易被忽视。检查化油器和发动机的流量（以cfm显示，不过不同地区版本的单位可能有所不同）——两者数值相同才能实现最佳性能。 Magura V8涡轮歧管。选择这款歧管的原因是它能增加动力（提升2%，虽然不多但聊胜于无），而且价格相对便宜。你现在不必马上安装涡轮，但它为你日后加装涡轮提供了可能，无需再购买新的歧管。如果你确定不需要涡轮增压器，Euroa 1 V8歧管更便宜且性能略好（提升3%）。 Buthanbang V8传动皮带（关乎重量和成本）。 Buthanbang散热器风扇（关乎重量和冷却性能）。 4根Magura半轴，用于四轮驱动。这些是最轻的半轴，而重量是性能的敌人。 竞技电池，比标准电池轻6公斤。 下一站是Noordu零件店马路对面的轮毂轮胎店。需要在那里购买的零件如下： 4条255x15越野轮胎。 4个255x15轮毂。 这些是255x15规格中最重（因此也是最差）的轮毂，但其他轮毂在Yanagin的轮毂轮胎店出售，路程要远得多。目前这些暂时够用。 最后（也是主要的）一站是Gutta的零件店。从你的车库右转，沿着这条路行驶。即使开着原厂的纳努四驱皮卡，距离也不算太远。零件店就在古塔赛道外面。你需要在那里购买的零件如下： 帕纳尼亚散热器：在重量和散热性能之间达到了很好的平衡。 4个纳努运动型悬挂：对于越野赛道来说是全能之选，无论是平坦路面还是颠簸路段都能应对。 2个瓦莱亚前轮毂 2个欧罗亚后轮毂 4个帕纳尼亚控制臂 帕纳尼亚起动机 帕纳尼亚发电机 帕纳尼亚机油滤清器 帕纳尼亚喇叭 选择这些零件主要是考虑到重量因素。减轻重量可以提升性能。 威尔士运动型火花塞：性价比极高，能提升3%的性能，而且只需几百美元。要想获得更好的火花塞，你需要花费多得多的钱。 瓦莱亚双出后排气系统和2个瓦莱亚运动型消音器：同样性价比出色，能显著提升动力。Walea D4R变速箱。一款性价比不错的赛车变速箱。如果你有充足的闲钱，Euroa D50是个很棒的选择，但它要贵得多。 Euroa 4WD差速器，终传比2.50。但如果你加装涡轮增压器，1.90会更好。Walea低速4WD差速器也是个不错的选择，终传比为2.30。我想要的是一款终传比在1.90到2.50之间的Euroa 4WD差速器，但目前没有这样的型号。 Euroa 1 V8点火系统。性价比很高，能提升4%的动力。唯一更好的是Euroa 2竞技V8点火系统，价格贵好几倍，而且只略好一点（提升5%动力）。 Euroa低剖面机械增压器。这取决于个人偏好和成本。我玩第一人称视角，更喜欢机械增压器不被看到。低外形SE款更好，但价格要贵得多。如果你不介意增压器外露，更大的增压器可能更适合你。 Euroa 1竞技型中冷器。对于高性能改装（尤其是强制进气）来说，中冷器是个不错的选择，这款在成本、重量和冷却性能之间达到了很好的平衡。 如果你选择了低外形增压器，就需要额外的进气装置。Euroa小型引擎盖进气口就很合适，它能提供1000立方英尺/分钟的进气量，足以满足两款低外形增压器的需求。当然，如果你加装涡轮，就需要更大的进气量了。Walea进气大灯能提供800立方英尺/分钟的进气量，且不会增加风阻，但这会让夜间比赛变得很困难。你也可以加装Walea竞技灯，但它们会增加重量和成本，还会降低冷却效果。在《极速汽修师》中有许多可调整的选项。 4组Walea运动型刹车，或者Panania运动型刹车，又或者Walea竞技型刹车。它们都足够轻量化，也都足够好用。如果预算充足，Panania竞技型刹车会是更好的选择。 你可能需要跑几趟来获取这些零件。 将所有部件组装好，添加相应的油液，并正确设置点火正时（将车辆停在车库地面上，启动发动机，选择火花塞图标，将正时线调整至中心位置），就能得到这样的效果：

290马力？花了这么多钱和功夫，这马力可不算多。但CV8的优势在于扭矩和动力曲线。后院赛道五圈赛的结果如下：

这就是我，一个技术平平且使用键盘的玩家的成绩。技术娴熟且使用方向盘的玩家能做得更好。 伊马洛纳赛道的情况也一样：

这辆车驾驶起来极其轻松，在整个转速范围内动力都很充沛，行驶稳定且完全可控，是一款非常出色的前期车辆。 搭配低剖面SE机械增压器后，动力可提升至约325马力，扭矩约为1000牛·米。换上柳木商店里更轻的255x15尺寸轮胎，性能还能再提升一些。 用这样的配置，我参加了后院赛道的业余杯比赛。该赛事的最大动力限制为500马力，所以我的325马力赛车在这场比赛中动力明显不足。真的是这样吗？

Jingu CV8（金宫CV8）仍然能轻松获胜。 加装涡轮会带来很大变化。两个Euroa 1涡轮（CV8无法完全驱动Euroa 2涡轮，所以相比Euroa 1涡轮不会有额外动力）能让你达到约650马力和1950牛·米。这车变得更难驾驭，但速度确实很快。 如果更换悬挂（我喜欢在赛道上使用Walea短悬挂）和轮胎（换成光头胎），同样的改装也适用于早期的赛道比赛。