从二手车贩子到在ROC赛事夺冠（单车型通关）

受到那些认为这款游戏是汽车机械师资格认证、需要不断对着键盘绞尽脑汁组装各种不同配置汽车的玩家的不同意见启发，我为大家带来一篇详细指南，介绍职业生涯初期在二手车商那里最常见的一款车。 第一次直线加速赛的初始组装 一到二手车商那里，基础配置为1.5 DVC的廉价日系车杜恩阳光地带就很吸引人。

这辆车总共花了14844美元。它没有发动机，还少了一个轮胎。我立刻买了一个和其他轮胎一样的轮胎。 卖掉了中间的车顶部件（Duhen SunStrip targa top），因为没有它看起来更好。 发动机是从零开始组装的。 发动机配置 发动机缸体 - Duhen D22V缸体 255美元 曲轴 - Duhen D22V曲轴 208美元 连杆 - Duhen D15V/D18V/D20CV连杆 354美元 活塞 - Duhen SunStrip 1.5个DVC活塞 281美元 气缸盖（气缸盖和气门室盖） 石岛WR气缸盖 443美元 石岛WR超级 turismo气门室盖 156美元 凸轮轴（配气机构气门） 杜恩DVC进气凸轮轴（进气） 364美元 杜恩DVC排气凸轮轴（排气） 364美元 进气系统（进气系统）-岛津RC HIB535T4进气歧管（进气歧管） 781美元 排气系统（排气系统） 杜恩太阳风排气歧管（排气歧管） 156美元 车辆已配备原厂排气管，初期可满足使用需求。性能系统 - SL Tuners 4通道甲醇喷射燃油轨（辛烷值约111）1146美元 变速箱与差速器 - Faktun Group Tran6 6速运动自动变速箱1391美元 Faktun Group Tran6中央差速器（用于连接前后驱动）896美元 离合器与飞轮 - 直列4缸型离合器286美元 直列4缸型飞轮417美元 其他 - Duhen发电机78美元 Duhen凸轮轴传动皮带13美元 DuhenSunStrip油底壳（Масляный поддон）67美元 Duhen曲轴轴承座（Подшипники коленвала）394美元 Ishima凸轮轴轴承座（Подшипники распредвалов）72美元 我们安装了自动变速箱，但车上的踏板组件是为手动挡设计的，所以需要更换。目前发动机部分总费用为8122美元。所有提到的零件都将包含在最终成本中。 凸轮轴设置 进气凸轮轴 => -13 排气凸轮轴 => -14 燃油系统 - 燃油喷射轨 => 16.00:1空燃比（空气与燃油） 我们得到以下参数：

这种类型：

战斗开始！ 绿色俱乐部 击败20名俱乐部成员中的5人后，攒够了维修和升级的钱。 而首要任务是提升动力：将原厂排气管更换为为涡轮设计的杜恩·太阳带DVC涡轮排气管（Duhen SunStrip DVC turbo exhaust pipe），价格418美元，并安装涡轮套件。 岛津RC MWFCR22W12涡轮增压器（涡轮），价格3310美元 直列4缸涡轮增压器出气管（涡轮与进气歧管连接管），价格52美元 直列4缸涡轮增压器排气延长管（涡轮与排气管连接管），价格41美元 发动机已投入11943美元。设置Shimutshibu RC MWFCR22W12涡轮增压器 => 废气门阀（Wastegate）= 2.00巴 提升涡轮压力，享受驾驶成果：

绿色俱乐部已通过，继续前进！ 蓝色俱乐部 在第一场比赛前，当然要进行维修和调校： 补充说明：可在主菜单 => 附加内容 => 隐藏选项 => 目录套件中解锁套件 行走部分 Duhen Racing CDVC 悬挂套件 14654美元 Baiern 19英寸轮毂轮胎套件 1817美元

车身（外观） 除了引擎盖外，车身面板已更换为杜恩赛车太阳条纹款，引擎盖暂时没货 :) 暂时移除了尾灯和左前翼子板。

出售乘客座椅，我们这儿毕竟是赛车，得减轻多余重量。具体参数如下：

在俱乐部击败2名对手，进行采购。 发动机（引擎）性能系统 SL Tuners四通道端口式氮气喷射系统 1094美元 96.0磅氮气罐 354美元 PressGauge 2氮气压力表 26美元 SL Tuners 12.0磅氮气瓶（小型氮气瓶） 39美元 杂项 SL Tuners 65Ah电池（蓄电池） 208美元 车身外观 aftermarket车身部件（非原厂车身部件） Duhen Racing SunStrip前左翼子板（前左挡泥板） 2798美元 灯光与车窗 SL Tuners 3Beam SunStrip左前大灯（前左车灯） 149美元 SL Tuners 3Beam SunStrip右前大灯（前右车灯） 149美元 Duhen SunStrip深色左尾灯（后左车灯） 119美元 Duhen SunStrip深色右尾灯（后右车灯） 119美元 空气动力学 Duhen SunStrip后备箱尾翼 170美元 内饰 方向盘 SL Tuners 极致方向盘 247美元 踏板 SL Tuners 自动挡替换踏板8型 1030美元 座椅 SL Tuners 敞篷车前排座椅 677美元

发动机设置：发动机缸体（Duhen D22V缸体）=> 红线转速 = 8250 RPM（转/分钟） 性能系统：氮气系统 => 喷射量 = 359 磅/小时 算上氮气瓶，发动机投入了13664美元。顺便说一下，这是总金额。 把它送进喷漆室。

现在我们拥有完整的组装车套件，其性能参数如下：

问题从俱乐部排名第五的对手开始出现。

不得不玩阴的，车身面板都开始打架了 :)

已经无法再提升发动机功率了，得减轻重量。直接拆掉车身面板留下光秃秃的车身不是我们的选择——我们要把底盘换成更轻的杜恩赛车SunStrip 2.0 CDVC，价格29887美元。把旧底盘上的所有部件都拆下来，然后当二手卖掉。

选择新的底盘

把旧的所有东西都放在它上面。

将其送入喷漆车间后，重量减少了166公斤。当然，这是在测功机上的提升。

蓝俱乐部的头目在终点线失利后撞上了我们的杜恩（Duhen）

左侧后视镜和后保险杠损坏。正在安装新的。

蓝色俱乐部在后面！ 红色俱乐部 在俱乐部排名第15的对手那里遭遇了失败。我们的杜亨（Duhen）在类似埃默·诺努斯GT2（Emer Nonus GT2）的无弯赛道上无法在加速方面占据优势，尽管及时使用氮气本可以解决这个问题。

继续！有趣的是，红俱乐部的第四名对手也开着杜亨（Duhen）。

瓦洛城的最后一个对手——DTM版本的拜恩库普运动版。

没问题，但一开始他会拉开很大的差距，要小心别撞到赛道上的某个柱子。 另外，如果多次赢得与红俱乐部领袖的直线加速赛，每次的赌注都会提高，之后就可以押上自己的车。赢来的车价值约1200000美元。 冠军赛 在R.O.C比赛前更换轮胎。旧轮胎有些磨损，赛道上爆胎可能会造成麻烦。

如果我们丢失车身部件，会影响车辆的配重，导致转弯时难以操控，车辆还有可能发生侧翻。因此，我们要带上一套车身部件和几套带轮胎的轮毂。好了，准备出发！

补充说明：与游戏中大多数车辆不同，我们的杜亨（Duhen）在直道上不太容易发生侧翻或冲出赛道，因此在坡道上几乎无需刹车。 资格赛阶段：我们的对手是一辆3吨重的皮卡车，在弯道上我们明显优于它。这是一个较弱的对手。

四分之一决赛现在是马斯克尔赛车。实力强劲的对手，而且奇怪的是，过弯表现很好。不得不全力以赴。

半决赛。一辆搭载直列六缸发动机的后驱拜恩（Baiern）。和它较量可不能掉以轻心，一个失误就可能导致失败。

决赛这里有一辆和红队领袖同款的拜恩CoupeSport DTM赛车。大约800马力，扭矩巨大，而且还是全轮驱动。

这确实非常困难，但我们有重要的优势：较短的制动距离和较短的轴距。我们要利用好这些优势。

胜利！