换一换 
如何调整变速箱使车辆行驶 简介 本指南将为你介绍如何调整变速箱，以确保车辆正常行驶。这里不会涉及快速加速或最高速度的设置，因为我本人对此并不精通。本指南仅帮助你调整变速箱。 需要指出的是，如果你只是为了出售而修理汽车，那么完全没有必要调整变速箱，这不会提高售价。这种调校方法非常适合【直线加速评级】不超过500的车辆。超过该评级的车辆通常会因为马力过大而失控，无论如何调校都无济于事。我曾尝试调校过这类“猛兽”，但这时候只能听天由命了。操作步骤 取已调试好的100%完成度车辆，该车需具备已调整好的车轮角度、化油器和电子控制单元（如有），且最重要的是安装了可调变速箱。 将车辆放置在测功机上，然后前往高速赛道。
观察车辆的运行状态，包括换挡时的转速以及换挡后的剩余转速。标准设置下的最高速度：
记录/记住数字并返回车库。 变速箱设置 用于设置的电脑：
标准机箱配置
传动比 - 数值越大加速性能越好，数值越小极速性能越好。 如果车辆在加速时严重打滑并出现转向过度 - 调小主传动比。如果车辆加速非常缓慢 - 调大主传动比。 不要调整一档。后续档位按以下逻辑进行设置：获取换挡时的转速和换挡后的转速，确保两者之间的差值为±1000转/分钟。如果档位退回上一档或转速过低，则增大该档位的传动比。如果切换后发动机进入限速状态或几乎立即切换到下一档，减小当前档位的传动比。 如果您很快达到最高速度，并且发动机在最高档位进入限速状态，则增加更多档位。按照与之前档位相同的逻辑进行设置。 根据这些建议，交替进行速度测试和设置调整。发现问题后，返回并调整所需参数，然后前往高速赛道。如此反复操作，直到成功为止。 结果： 如果在高速赛道上，每次换挡后的转速比上一挡位低或高1000转/分钟，车辆在直道上不会打滑，起步时不会严重晃动，且在整个赛道长度内没有动力中断，那么恭喜你，你已成功调整好变速箱！您可以前往【德拉格】（如果拥有DLC），或者为自己感到高兴。 最终设置，通过试错法：
赛道最终速度：
在比赛中获胜
附：本指南作者没有汽车机械专业教育背景，没有汽车，没有驾驶执照，也不热衷于汽车。编写本指南的原因是目前没有任何关于该主题的指南。如果你在这个领域更专业，知道如何正确调整变速箱，甚至能将其调整到最大加速/速度，请写下你的指南，详细说明这方面的内容。
