换一换 
本指南旨在为银石赛道的每个（需要刹车的）弯道定义刹车区域，以及你需要以平均速度“亲吻”的弯道顶点，以便你能跑出更优成绩并为下一个弯道做好准备。 感谢Yorkie065允许将其视频指南整理成文。 赛道总览 赛道的整体视图和弯道速度如下： 注：《神力科莎：争锋》（Assetto Corsa Competizione）的比赛从8号弯后开始，因此无需在意弯道编号，直接使用弯道名称进行参考即可。
感谢 Yorkie065 提供的视频，我的内容正是基于此制作的。
小树林弯道 在此处只需将档位降至4档即可。 在50米牌前开始刹车，根据车辆调校、车型和轮胎状况，刹车距离约为60-70米。你可以将左侧两个车轮压在黑白路肩上，以拓宽过弯路线。
尝试在此处以175公里/小时的速度贴近《Apex英雄》；但在湿滑路况下务必格外小心。
蛆虫 你可以将左侧橙色路缘的终点作为参考点。
这是非常陡峭的曲线
贝克特 第一部分：开始在标记区域附近潜伏，然后在红色区域停车。 你可以根据对车辆的操控舒适度，将档位降至4档或3档。
在干燥和潮湿两种环境下，再次使用那两个包裹的右中部。
第二部分：回合未结束时，在绿色沥青路段起点再次刹车。如果在上一回合中没有将挡位降至3挡，此时需要进行降挡操作。
在潮湿环境中，避免在此处深入。
过了这个弯道后，你将获得从教堂直道到斯托弯之间的全部加速空间。 在第五个弯道的出口，**干燥条件下可尽量利用右侧路肩来拓宽出弯路线**。这点至关重要，因为之后会有一段长直道，出弯速度将影响整个直道直至下一个刹车区的速度。 通过马戈特斯弯和贝科茨弯的关键在于，**在逐个弯心平稳且逐步减速的同时，保持尽可能高的动量**。 **在这一系列弯道中保持流畅的节奏**，不仅对单圈成绩至关重要，也有助于保护轮胎。斯托维赛道 假设你从礼拜堂直道全速驶来，应在该区域内刹车；右侧的橙色围栏可作为参考点。减速至不超过3挡。
以不低于140公里/小时的速度从此处（稍晚）亲吻弯心
Vale
俱乐部 你已经减速通过了谷道弯道，所以稍微踩下油门，就能以约100公里/小时的速度通过这个弯心。
然后开始在其他起始直道上加速，通过以至少165公里/小时的速度驶过这个弯心
修道院（Abbey） 在方程式赛车中（我猜）这代表发车位置，但在《神力科莎：争锋》（Assetto Corsa Competizione）中并非如此，不过这并不影响我们的单圈计时成绩。
在这个弯心尽早踩下油门是关键，因为你不希望在修道院弯道出弯时跑得太宽，因为农场弯道（如上图中标注为2号的弯道）会紧随其后。你需要尽可能地拓宽这个弯道的角度，以保持速度和动量通过弯道，从而让自己能够全程全速行驶。 农场弯道 农场弯道是一个不错的加速弯道，除非你像下图所示那样找到了它的最佳切入点，否则无需踩刹车。
村庄 在这里，你会有一种强烈的冲动，想要把车尽可能向左行驶，并减速至一档。
留意这里的路缘石，它可能会严重影响车辆的稳定性。
环形弯 前接“乡村弯”——一个需以约75公里/小时速度通过的低速2挡右弯，环形弯是赛道上速度最慢的弯道。同样使用2挡，车手需将速度降至85-90公里/小时来通过这个棘手的弯道。在此处获得良好的出弯至关重要，因为它直接通向“安特里弯”（干燥条件下可轻松全油门通过），随后便是“惠灵顿直道”。
安特里赛道 当驶离这条赛道最慢的弯道时，我们应尽可能加速，如以下所示，以至少170公里/小时的速度通过弯心。
布鲁克兰兹
你需要轻柔地将赛车滑行至赛道中央，并在非常非常晚的弯心入弯。尽量充分利用这里的路肩。
过了这里之后不要开得太宽，因为前方其他弯道的刹车点很近。 拉菲尔德弯道 这里的刹车区域非常短。
这里有一个非常早的弯心（就在广告牌前方），你需要在这个弯道中持续减速，并尝试保持走线，直到最后的弯心——就在最后一块橙色砖块那里。
伍德科特弯道 结束当前圈时，你应该开始通过起点线加速，并充分利用此处的路肩。
