《Microsoft Flight Simulator 2020 100% Achievement Guide》（以下简称“攻略”）由本人独立撰写，旨在为广大玩家提供一份详尽、可操作的《微软模拟飞行2020》成就达成指南。与仅列出成就说明的“成就一览”不同，本攻略详细阐述了具体的完成流程及操作建议。 本攻略编撰的初衷在于填补当前网络上系统性全成就攻略的空白。在英文互联网环境下，仅能通过论坛等零散渠道获取部分成就方法；而中文互联网上几乎不存在相关讨论。鉴于游戏成就耗时较长、难度较高、Bug频发，我在游玩过程中遇到诸多挑战，希望通过本攻略为其他玩家提供参考与帮助，减少探索过程中的障碍与误区。 本攻略以中文为主要编写语言。鉴于航空行业普遍采用英文术语，以及微软模拟飞行2020汉化质量有限，为减少理解误差并兼顾全球玩家，本攻略配备了英文译文。尽管多数英文翻译由 Copilot AI 生成，本人已进行大量校订，以力求用词准确。如有译文或内容方面的不当之处，欢迎批评指正。 希望本攻略可以为为玩家提供到帮助。 目录（catalogue） 准备工作及阅读指南（Preparatory Work and Reading Skills）硬件准备工作 软件准备工作 全成就流程技巧 游戏技巧 游戏数据包构成说明（Explanation of Game Data Package Composition）操作触发类(Action Triggered Achievements)Deadstick Landing（死杆着陆） Light Chop（轻度颠簸） A Few Bumps（稍有磕碰） On the Green（踏上绿茵） Uphill Climb（迎坡而降） Short Stuff（弹丸之地） Mother Nature（自然之母） By the Book（循规蹈矩） Stay on Target（保持目标） Start me up（冷舱启动） Fill’er Up! （加满！） Service with a Smile（微笑服务） Job Shadowing（影子实习）活动类成就（Activity achievements） Challenge Accepted（接受挑战） Greased（丝滑着陆） Completionist（完美主义者） Famous Landing challenges知名降落挑战 EPIC landing challenges 史诗降落挑战 STRONG WIND Landing Chellenges 强风降落挑战 Bush Trip 郊野旅行Anemoi（驭风而行） Fire and Ice（冰火与共） Goldrush（淘金热） NO.7 LEG NO.10 LEG NO.11 LEG NO.13 LEG NO.14 LEG NO.18 LEGWorking for the Weekend（周末万岁） Decathlon（十项全能） Famous Landing challenges知名降落挑战 EPIC landing challenges 史诗降落挑战 CUSTOM CONTENT 自定义内容距离积累类（Distance Accumulation Achievements） Wheels Up, Wheels Down（收轮放轮） Flights of Fancy（梦幻之旅） Jack of All Planes （飞机万事通） 飞机说明 飞机名单（按自动驾驶仪分类） 建议路线 特殊情况说明（Special situation Explanation） My Way（独行天际） Look Ma, No Hands! Road Trip（公路旅行） Back-Up Plan（后推计划） Frequent Flyer Miles（常旅客里程） Saddle Sore (飞行虽好，莫要贪多）探索类成就（Exploration Achievements） In The Wild（深入荒野） Rubberneck（东张西望） Tour Guide（旅游导览） Landmarks the Spot（地标所在） SIDs and STARs World Traveler（环球旅者）时间积累类（Time Accumulation Achievements） Hydroplaning（雨天路滑） Instrumental（善用工具） Night Owl（号鸟夜翔） Pilot Program（试点项目） Century Club（世纪飞盟） Journeyman（熟练工人） Wing Commander（空军中校）结语（EPILOGUE） 准备工作及阅读指南（Preparatory Work and Reading Skills） 硬件准备工作个人建议使用台式机游玩，更好的散热有助于支撑游戏长时间运行，官方建议配置有一定参考价值，但我个人建议CPU不低于Intel Core i5-12400，显卡不低于NVDIA RTX3060。笔记本电脑请做好散热，不建议CPU低于Intel Core i7-12700h，显卡低于NVDIA RTX3060 Laptop。无论是是台式机还是笔记本，我都建议至少32G RAM以及至少300GB的SSD余量，尤其是SSD，我建议避开QLC颗粒，使用有缓存的PCIE4.0高性能SSD。 My personal recommendation is to play on a desktop PC, as better cooling helps support long gaming sessions. While the official recommended specs are a useful reference, I personally suggest a CPU no less than an Intel Core i5-12400 and a graphics card no less than an NVIDIA RTX 3060. For laptops, make sure to have good cooling, and I do not recommend a CPU lower than an Intel Core i7-12700h or a graphics card lower than an NVIDIA RTX 3060 Laptop. Whether you use a desktop or a laptop, I recommend at least 32GB of RAM and at least 300GB of free SSD space—especially for the SSD, I suggest avoiding QLC NAND and using a high-performance PCIe 4.0 SSD with cache. 根据Navigraph发布的FlightSim Community Survey 2024 Final Report，有16.9%的模拟飞行玩家都在使用RTX4090，但我用亲身体验告诉你，这个游戏的瓶颈是CPU。 According to the FlightSim Community Survey 2024 Final Report released by Navigraph, 16.9% of Flight Simulator players are using RTX4090, but I'll tell you from my personal experience that the bottleneck of this game is the CPU. 手柄是必备的，文中大部分操作都是以手柄为准的。其他飞行外设可以显著增加游戏体验，但对完成成就来说不是必选项。 A game controller is essential, as most of the operations described in this guide are based on using a controller. Other flight peripherals can significantly enhance the gaming experience, but they are not required for unlocking achievements. 软件准备工作任意平台任意版本的Microsoft Flight Simulator （2020）40thAnniversary Edition，更高级的版本和第三方插件飞行器（如 inibuilds Airbus A350等）可以显著提升游戏体验，但对完成成就来说不是必选项。 Any platform or Edition of Microsoft Flight Simulator (2020) 40th Anniversary Edition is suitable. More advanced versions and third-party aircraft add-ons (such as the inibuilds Airbus A350) can significantly enhance the gaming experience, but they are not required for unlocking achievements. 如果玩家所处的地区网络受限，可以使用UU加速器等工具，当然更高程度上的连接是更好的。 If you are in a region with restricted internet access, you can use tools such as the UU Accelerator. Of course, a more robust connection is always better. 游戏内部的部分设置会在后续条目中说明，大部分情况下使用默认设置就行。 Some in-game settings will be explained in later sections, but in most cases, the default settings are sufficient. 务必阅读“游戏数据包构成说明”。 Be sure to read the section “Explanation of Game Data Package Composition”. 全成就流程技巧无论你在什么阶段准备开始完成全部成就，都确保自己已通过网络平台（如bilibili或Youtube）学习航电操作和冷仓启动。即便攻略中会部分提及飞机操作，但主要为完成成就服务，所以我建议至少掌握AIRBUS A320和Boeing B787-8的完整飞行流程操作和通过学习佳明G1000航电（Textron Aviation Cessna 172 Skyhawk (G1000)）掌握其他飞行器的操作。 No matter when you decide to begin your journey toward completing all achievements, make sure you've first learned the basics of avionics operation and cold & dark startup procedures through online platforms like Bilibili or YouTube. While this guide will occasionally reference aircraft operation, its primary focus is on achievement completion. Therefore, I strongly recommend mastering the full flight procedures for the Airbus A320 and Boeing B787-8 and learning the Garmin G1000 avionics system (as found in the Textron Aviation Cessna 172 Skyhawk G1000) to operate other aircraft effectively. 本游戏的最耗时的成就是Wing Commander（积累1000小时飞行时长），最繁琐的成就是Jack of all planes，最困难的是三个郊野飞行成就Anemoi,Fire and Ice,Goldrush。我建议以Wing Commander为最终目标，逐步完成其他成就积累飞行时长时。 The most time-consuming achievement in the game is Wing Commander (accumulate 1000 hours of flight time). The most tedious is Jack of All Planes, and the most challenging are the three bush trip achievements: Anemoi, Fire and Ice, and Goldrush. I suggest treating Wing Commander as your ultimate goal and gradually working through other achievements while building up flight hours. 当你看到这篇攻略时，我估计你已经完成了一些成就，在完成所有降落挑战后，我建议接下来先从Jack of all planes开始，逐步完成距离累计类成就，期间通过空余时间（例如晚上）挂机飞行积累飞行时长以完成一些时间积累类成就。同时，通过集中的大段游戏时间（例如假期）去完成活动类成就中的郊野旅行（Anemoi,Fire and Ice,Goldrush）。完成以上内容后，你已将积攒了大量飞行时长并完成了大多数成就，最后的工作就是查缺补漏其他成就和继续积累飞行时长到1000小时。 By the time you're reading this guide, you've likely completed a few achievements already. After finishing all landing challenges, I recommend starting with Jack of All Planes, then progressing through the distance-based achievements. During your free time (such as overnight sessions), you can accumulate flight hours passively to unlock time-based achievements. Meanwhile, reserve longer, focused gameplay sessions (like weekends or holidays) to tackle the bush trip achievements: Anemoi, Fire and Ice, and Goldrush.Once you've completed these major milestones, you'll have logged a substantial amount of flight time and cleared most achievements. From there, your final task is to fill in any remaining gaps and continue flying until you reach the 1000-hour mark. 游戏技巧我建议在优先用你最擅长的语言去熟悉游戏，然后切换为英文去完成成就。 I recommend first getting familiar with the game using the language you're most comfortable with and then switching to English when you're ready to pursue achievements. 大部分游戏技巧都会在后面攻略条目中提及。 Most gameplay tips will be covered in the later sections of this guide. 游戏数据包构成说明（Explanation of Game Data Package Composition） 请务必着重阅读这部分，后面许多条目会重新定向于此。微软模拟飞行2020的数据包游戏分为多个部分，我可以总结为其完整游戏由四部分构成：游戏标准版（Standard Edition）数据包 + 游戏豪华版（Deluxe Edition）和高级豪华版（Premium Deluxe Edition）的数据包 + 游戏后续更新的免费数据包 + 商店中购买或自行添加的第三方数据包。游戏的基础数据包约有100GB左右，但实际需要的空间会很大，请准备好硬盘空间。 Be sure to pay special attention to this section, as many sections will refer to it. Microsoft Flight Simulator 2020's data packages are divided into several parts, and I can summarize its complete game as consisting of four components: the Standard Edition data package + the Deluxe Edition and Premium Deluxe Edition data packages + free data packages released in subsequent updates + third-party data packages purchased from the store or added by users. The base game’s data package is about 100GB, but the actual required storage will be much larger, so please prepare sufficient hard drive space. 游戏标准版数据包：在打开游戏后必须下载的数据包，不下载就玩不了游戏。 The Standard Edition data package: It is required to be downloaded after launching the game for the first time; without downloading it, you will not be able to play the game. 游戏豪华版和高级豪华版的数据包：都可以在第一次打开游戏后选择下载（如果你购买了这些版本），也可以在内容管理器中下载，其仅仅增加了一些飞机和地景。 The Deluxe Edition and Premium Deluxe Edition data packages: It can be downloaded after launching the game for the first time (if you have purchased these editions), or through the content manager; these packages simply add some aircraft and scenery. 游戏后续更新的免费数据包：微软还是很良心的，游戏发布数年后依旧定期在更新免费的世界升级包。部分时候会突然更新飞机包和某些由于联动所发布的数据包。我们部分成就会依赖这些更新包，在后续条目中会提到。每一个世界升级包中一些地景、机场和活动（包括郊野飞行和降落挑战） Free data packages released in subsequent updates: Microsoft has been quite generous as even after the game launch several years, the game continues to receive regular world update packs at no cost. Occasionally, new aircraft packs or partnership-related data packages are released unexpectedly. Some achievements rely on these updates, which will be mentioned in later sections. Each world update pack includes new scenery, airports, and activities, such as bush trips and landing challenges. 第三方数据包：其可能会影响成就触发，但我没有遇到过，购买高级飞机包可有效提升游戏体验（比如PMDG B777-300ER等等）。 Third-party data packages: It may affect achievement unlocking, though I have not encountered this issue. Purchasing advanced aircraft packs can significantly enhance the gameplay experience (e.g. PMDG B77-300ER……). Deadstick Landing（死杆着陆）

这个成就的要求表达得不是很清晰，“switch off”可以代表“彻底切断引擎系统（关闭燃油供给或主电源）”或者只是将油门调为0%，使引擎保持怠速状态。所以我建议依次尝试这两种方法。方法一：发动机怠速状态降落（如未触发，请尝试方法二） 选择活动-降落挑战-知名，并选择一个关于小型飞机的降落挑战，以下有几个建议选项（配有图片）。 在降落挑战开始后，对准跑道，放下起落架，适当打开襟翼，做好降落准备，此时飞机的速度建议稍高于正常进场速度。现阶段，你的空速可能会略高于通常推荐的速度。 将油门调为0%（手柄长按B键），使发动机进入怠速状态（自此，不要再调整油门）。 正常降落，落地后长按手柄X键刹车，不要改变油门杆位置（切勿使用反推模式）。 此时应弹出成就（如未触发，请尝试方法二）。方法二：彻底切断引擎系统降落（除第三步外与方法一一致） 选择活动-降落挑战-知名，并选择一个关于小型飞机的降落挑战，以下有几个建议选项（配有图片）。 在降落挑战开始后，对准跑道，放下起落架，适当打开襟翼，做好降落准备，此时飞机的速度相较于一般情况（建议速度）可以高一点。现阶段，你的空速可能会略高于通常建议的速度。 切断燃料供应（手柄按RB+←，如不奏效，下图给出了常用飞机切断燃料供应的方法）。 正常降落。落地后长按手柄X键刹车。不要改变油门位置（不要使用反推）。 此时应弹出成就。 【轻度颠簸】

【成就名称】Land at an airport where windspeeds are in excess of 5 knots, without using any assistance 【成就描述】在风速超过5节的机场降落，且不使用任何辅助功能。 【成就名言】“Even a soft breeze can earn you triumph.” 【完成方法】这是一个很简单的成就，因为大多数机场在默认天气或实时天气下都能达到5节风速。你可以通过以下方法完成：选择活动-降落挑战-任意一个分类（知名、史实或强风）-任意一个降落挑战。进入加载界面后，图中会给出风向与风速（标识位置参见下图），请确认风速大于5节。 进行降落操作，即可解锁成就。

稍有磕碰

在风速超过15节的机场降落，不使用任何辅助功能。 比轻度颠簸难一点，但依旧很容易。 完成方法： 选择活动-降落挑战-强风-任意一个降落挑战。

进入加载界面后，图中会给出风向与风速（标识位置参见下图），请确认风速大于5节。

降落并解锁成就。 继续降落，成就应该会解锁。 On the Green

在不使用任何辅助功能的情况下，降落在草地跑道上。 可以和【Uphill Climb】及【Short Staff】一起解锁。 完成方法： 1. 选择活动-降落挑战-史实-BUGALAGA。 2. 进入加载界面后，确认草地跑道（标识位置参见下图）。

完成降落即可解锁成就。Uphill Climb

在不使用任何辅助功能的情况下，降落在坡度至少为12度的跑道上。 这是完成率最高的稀有成就（完成率8.9%），说来惭愧，我并不知道在哪里查看跑道坡度，且我也不记得是在哪里解锁的这个成就。但根据网上的资料，Bugalaga Airstrip可以解锁这个成就，Copilot计算出此跑道坡度约为11.7°到12.2°，满足条件。 这是完成率最高的稀有成就（完成率≥10%）（实际完成率8.9%）。说来惭愧，我完全不知道在哪里查看跑道坡度信息，甚至不记得是在哪里解锁的这个成就。不过根据网上消息，该内容可在布加拉加机场解锁，副驾驶计算出该机场跑道坡度约为11.7°至12.2°，满足解锁条件。 完成方法： 选择活动-降落挑战-史诗级-BUGALAGA。

降落即可解锁成就。Short Stuff

完成方法： 1. 选择活动-降落挑战-史实-选择一个降落挑战。 2. 进入预览界面后，查看跑道长度，请确认跑道长度小于2000英尺（609.6米）。 3. 降落并弹出成就。

自然之母

完成方法： 1. 选择世界地图，任意选择机场和飞机。 2. 点击飞行。 3. 操作飞机起飞后，在上方工具栏选择天气选项。 4. 调节天气，天气改变方式分两种：预设与自定义。先尝试改变预设，如没有解锁成就，就尝试自定义天气。

By the Book

【成就描述】在有塔台的机场请求降落许可，并在未启用任何辅助功能的情况下遵守ATC指令完成降落。 这个成就在游戏过程中应该是可以解锁的，但因为有些第三方插件机在运行时塔台功能会被禁用，以及很多人没有在飞行过程中与塔台联络的习惯（《微软模拟飞行2020》的塔台系统做得十分糟糕）。这里还是强调一下刻意在目视飞行情况下解锁这个成就的方法。不过，由于部分第三方飞机模组会导致空中交通管制（ATC）通信失效，且许多玩家在飞行时普遍习惯忽略与ATC的互动（尤其是考虑到微软模拟飞行2020中ATC系统的表现欠佳），我强烈建议通过目视飞行规则（VFR）飞行程序来主动解锁此成就。 完成方法： 1. 选择机场和飞机（建议直接按照示意图选择）。 例如： 目视飞行规则（直飞-全球定位系统） 从EGWU（诺斯霍特空军基地，诺斯霍特）飞往EGLL（希思罗机场，伦敦） 飞行条件：晴空

起飞后，保证飞行助手（FLIGHT ASSISTANT）中的AI无线电通讯（ATC）是关闭的，打开上方工具栏中的ATC标签卡，依次手动回复塔台指令（具体回复方法见后续示意图）。 例如：刚刚起飞后，不要点击复飞请求（REQUEST TOUCH AND GO）和全停着陆请求（REQUEST FULL STOP LANDING）。

确定机场方向，按照示意图回复空中交通管制。

降落，解锁成就。 Stay on Target

使用仪表着陆系统（ILS）完成一次降落 这个成就我其实很晚才解锁，在解锁之前的自由飞行中，由于不会如何捕捉ILS信号并接通，大部分时间都是被LNAV（横向导航）和VNAV（垂直导航）模式引导到机场附近，然后目视飞行降落。即便我这里给出了一定程度的教程，但我仍然建议通过网络视频进行系统学习。注：我是在基础版自带的空客A320neo上达成的成就，我不确定第三方插件机能否触发。在早期的免费飞行中，我不知道如何正确捕获ILS信号并激活它，所以大多数时候我都是通过LNAV和VNAV模式引导至机场附近，然后进行目视降落。虽然我在这里提供了部分教程，但还是建议通过视频平台学习完整流程。例如，我是在标准版自带的波音747-8上解锁了这个成就，所以不确定第三方模组飞机是否能解锁该成就。 我建议执行CAT III进近，也就是保持ILS引导和自动驾驶直到飞机着陆，以保证成就正常解锁。简要完成方法（以B747-8为例）： 在地图中设置一条航线，选择一个大型机场作为目的地机场，选择ILS进近模式。

经过漫长的飞行，通过垂直导航【VNAV】和横向导航【LNAV】功能将飞机导航至机场附近。

飞机进入进近航线后，开启进近模式。飞行指引仪（FD）上显示的小号粉色菱形即为仪表着陆系统（ILS）信号（此时已成功捕捉信号且高度正常，但由于飞机仍在转向，航向可能存在偏移）。

ILS信号引导飞机降落，确保飞行指引仪（FD）上显示如图所示，直到飞机接地都不要手动介入，接地后减速期间解锁成就。

冷舱启动

【成就名称】Manually start the Airbus A320neo's engines, without using Assistance 【成就描述】在未启用任何辅助功能的情况下，手动启动Airbus A320neo的发动机。 这个成就很简单，只需在冷舱状态下启动A320neo的任一台发动机即可解锁。但注意，你需要使用游戏基础版自带的，由Asobo Studio制作的A320neo，而不是由iniBuilds制作的带有电子飞行包（小平板）的A320neo v2。不过请注意，你必须使用游戏标准版中包含的由Asobo Studio开发的A320neo。这不是iniBuilds的A320neo v2，后者在座舱左侧配备了电子飞行包（EFB）。 下面为你提供一个基础的冷舱启动教程（非专业指南，感谢理解），不过我仍然建议观看结构化的视频教程，以正确学习不同机型的冷舱启动程序。 说实话，这架A320neo缺失了许多功能，比如ADIRS的可交互按钮和火警测试等，除了不需要依赖simbrief即可制定航线外，相较于iniBuilds A320neo v2没什么优点。说实话，这架A320neo缺少不少功能，比如ADIRS设置和火警测试功能。除了无需依赖SimBrief就能创建飞行计划外，它与iniBuilds A320neo v2相比并没有太多优势。 完成方法： 选择一个机场，并从闸口开始游戏。

进入游戏后，按ESC键，进入设置-辅助设置，调到【真实模拟】。保存设定后，在设置界面选择重启。

确定飞机为冷仓状态，且关闭飞行辅助（FLIGHT ASSISTANT）中的所有选项。

4.按Ctrl+8切换至上方仪表板，按图片顺序点击按键：电池和GPU→燃油泵→APU→等待APU完全启动→APU引气。在真实飞机上，需要进行更多额外设置，且在某些步骤上要等待一定时间，但这架飞机未实现这些特性。

等待辅助动力装置完全启动后再打开辅助动力装置引气。

按下Ctrl+6键，进入中控台，将引擎模式旋钮转到IGN/START（发动机完全启动后记得拧回NORM MODE），然后打开其中一个ENGINE MASTER开关。

待数值稳定后，发动机启动完成（但成就可能在打开发动机主开关时就已经弹出）。

Fill'er Up!

【成就】Refuel at any ground fuel station. 在任意地面加油站为飞机加油一次。 我其实不太理解游戏里为什么设置地面加油站，除了解锁这个成就时，我就没去过这个地面加油站。 KHHR机场示意图及简易指引： 飞机自25号跑道撤离后，通过B号跑道出口左转进入S滑行道。沿S滑行道滑行，当右侧出现D跑道出口时，左侧即为地面加油站所在位置。

完成方法： 选择地点，我选择了霍桑市机场（KHHR），这是一个相对较小的机场，仅有一条长4884英尺（约1489米）的沥青跑道，这意味着我们可以较轻松地找到地面加油站。我们将驾驶一架小型飞机从25号跑道起飞。

根据示意图，在25号跑道上缓慢滑行，于B号跑道出口左转，拐入S滑行道。

拐入滑行道后，向前缓慢滑行，按图中箭头指示向左转，而后看到地面加油站。

忽视地面标志，尽量靠近加油站设施，直至【重量与平衡】界面自动弹出。

调整燃料量，成就将会解锁。 按需调整燃料量，即可解锁成就。 Service with a Smile

Request each type of pre-flight Ground Service while at an appropriate airport gate 在合适的机场登机口请求每一种地面服务 解锁成就需要把游戏调成英文，否则ATC无法正常使用。 To unlock achievements, you need to switch the game to English; otherwise, ATC cannot be used normally. 这个成就不难，没有要求必须在同一个机场完成，其中游戏内部一共有八种地面服务，每完成一种地面服务，其成就进度增加12.5%。以下会列出各种服务的完成方式，在地面加油站服务的完成方法已经在Fill’er Up!成就下中给出。 This achievement isn’t difficult—it doesn’t require all ground services to be completed at the same airport. In total, the game includes eight different types of ground services, and each one contributes 12.5% toward progress for the achievement. The methods for activating each service will be listed below, except for the fuel station service, which has already been explained under the Fill’er Up! achievement. 建议使用官方飞机模型（B747-8、A320neo、B787-10）进行此成就的解锁，因为部分第三方飞机模型会禁用ATC或自带地勤服务系统。 It is recommended to use default aircraft models included with the Standard Edition (such as B747-8, A320neo, B787-10) to unlock this achievement, as some third-party aircraft models may disable ATC or come with their own ground service systems. 服务列表（service list） 序号 服务类型 完成方式说明 ATC命令 1 登机桥连接 Jetway Connection 驾驶大型喷气式客机（如B747-8或A320neo）停在大型机场的闸口处，使用ATC呼叫登机桥连接（取消连接的命令同样通过ATC下达） REQUEST JETWAY CONNECTION 2 餐饮服务 Catering Service 驾驶大型喷气式客机停在大型机场的闸口或停机坪（远机位）使用ATC呼叫餐饮服务，会有航空餐饮车将机餐与补给品装载至客机。 REQUEST CATERING SERVICE 3 行李服务 Baggage Service 驾驶大型喷气式客机停在大型机场的闸口或停机坪（远机位）使用ATC呼叫行李服务。 REQUEST BAGGAGE SERVICE 4 地面电源连接 Power Supply 适用于几乎所有机场以及任何飞机，在飞机停在闸口或停机坪时，使用ATC呼叫地面电源连接，以提供初始电力启动飞机。 REQUEST POWER SUPPLY 5 推出服务 Pushback Service 适用于几乎所有机场和飞机，当飞机停在闸口或停机坪（远机位）时，通过ATC申请退回服务并控制方向。对于通用航空器，会有站立式牵引车用于推出服务。对于大型客机，会有无拖杆牵引车用于推出服务。 REQUEST PUSHBACK 6 燃料供应 Fuel Supply 驾驶几乎任何飞机停在大型机场的闸口或停机坪（远机位）时，使用ATC请求燃料供应，会有油车为飞机加油，同时部分地面服务会停止。 REQUEST FUEL SUPPLY 7 登机梯连接 Ramp Connection 驾驶几乎任何飞机停在大型机场的停机坪（远机位）时，使用ATC呼叫此服务，会有移动登机梯连接飞机 （又要做摆渡车了，伤心~） ，登机梯的形式取决于飞机类型。 REQUEST RAMP CONNECTION 8 地面加油站加油 Refuel at ground fuel station. 将飞机停放至地面加油站旁，靠近后自动弹出“重量与平衡 ”界面，调整燃油后解锁成就，详细触发流程见Fill’er Up! - Service List (English Version) Number Service (Original English) Service Description (Aviation Terminology, English) ATC Command (English) 1 Jetway Connection When operating a large jetliner (such as B747-8 or A320neo ), park at the gate of a major airport and use ATC to request a jetway connection (the command to disconnect is also issued via ATC ). REQUEST JETWAY CONNECTION 2 Catering Service When operating a large jet aircraft and parked at the gate or ramp（remote stand）at a major airport, use ATC to request catering service. An airline catering truck will load meals and supplies onto the aircraft. REQUEST CATERING SERVICE 3 Baggage Service When operating a large jet aircraft parked at the gate or ramp (remote stand) of a major airport, use ATC to request baggage service. REQUEST BAGGAGE SERVICE 4 Power Supply Applicable to almost all airports and any type of aircraft, when the aircraft is parked at the gate or on the ramp, ground power can be requested via ATC to provide initial electrical power for the aircraft. REQUEST POWER SUPPLY 5 Pushback Service Applicable to nearly all airports and aircraft, when an aircraft is parked at the gate or on a remote stand, pushback service can be requested via ATC to maneuver the aircraft backwards and control its direction. General aviation aircraft use a Stand-on Aircraft Tug for pushbacks. For large passenger jets, a towbarless tractor is deployed for the operation. REQUEST PUSHBACK 6 Fuel Supply When operating almost any aircraft parked at a large airport gate or ramp（remote stand）, you can request fuel supply via ATC. A fuel truck will then refuel the aircraft, and some ground services may be suspended during this process. REQUEST PUSHBACK 7 Ramp Connection When parking almost any aircraft at a large airport ramp (remote stand), you can use ATC to request this service. A mobile boarding ramp will be connected to the aircraft (here comes the shuttle bus again, sigh ~) , and the type of ramp used depends on the aircraft model. REQUEST RAMP CONNECTION 8 Refuel at ground fuel station. After parking the aircraft close to the ground fuel station, the "Weight & Balance" interface will automatically pop up. Adjust the fuel and unlock the achievement. For detailed procedures, see Fill’er Up! - a complete method for Service with a Smile 一个完整服务流程（用于查缺补漏）： A complete service process (for mop-up): 选择A320neo或B747-8或B787-10，选择大型机场（KSEA），选择闸口。 Select the A320neo , B747-8 , or B787-10 , choose a major airport (e.g., KSEA ), and select a gate.

打开飞机的供电系统（点击图中红色框中的按键），包括电池系统（BAT）和外部电源（EXT PWR）（即便这时还没有接入地面电源装置，但仍能正常使用外部电源，神奇吧），详细方法请查阅Start Me Up和系统教程。

无需完全启动飞机，仅需与空中交通管制（ATC）建立联系即可。

无论空中交通管制显示什么内容，先点击【前往停机位和加油选项...】→【地面服务】。

ATC标签上显示的内容应如图中所示，若缺少某些选项，可以尝试选择其他机场。

依次点击【请求供电】、【请求行李服务】、【请求配餐服务】、【请求廊桥对接】后，各种地勤设备将开始为飞机提供服务。

待其他地面服务完成后，点击【请求燃油供应】以开始加油；重量与平衡面板会自动弹出（若未弹出，也不会影响成就解锁）。但如果其他服务仍在进行中，某些操作可能会中断（这似乎不影响成就解锁）。通过空中交通管制结束所有服务，使登机桥断开连接，所有服务车辆驶离飞机，并断开燃油和电力供应。使用空中交通管制界面终止所有地面服务，包括断开旅客登机桥、提示所有服务车辆驶离飞机，并切断燃油和外部电源供应。 关闭驻机刹车，通过空中交通管制申请后退服务【REQUEST PUSHBACK】，无拖杆牵引车将会拖动飞机后退，可使用空中交通管制控制牵引车方向。

退回主菜单，在停机坪重新出生。

重复2至5步骤，使空中交通管制进入【地面服务】界面，点击REQUEST RAMP CONNECTION，移动登机梯会连接飞机。

在地面加油站加油的方式详见【Fill'er Up!】成就。关于如何在地面站加油的更多信息，请参考标题为【Fill'er Up!】的部分。 影子实习

创建一个基于现实世界“实时航班”（Live Traffic）的飞行计划，并在不使用任何辅助功能的情况下完成整个航程。这个成就的图标设计很有意思，十分贴合成就名称。Job Shadowing（影子实习）在现实里是一种职业探索方式，它的核心理念是：像影子一样跟随某位专业人士，观察其日常工作流程，从而深入了解某个职业或岗位的真实面貌。成就图标上有一架显眼白色纸飞机，而在纸飞机的后面有一个与背景颜色相近的三角，我把它看作纸飞机的影子。这个成就图标的设计不仅有趣，而且与成就名称完美契合。在现实生活中，“职场见习”是一种职业探索形式，其核心是像影子一样跟随专业人士，观察他们的日常工作流程，以深入了解特定工作或角色的真实本质。该成就图标以白色纸飞机为突出元素，其后方有一个颜色与背景相近的三角形，我将其解读为纸飞机的影子。在我完成这个成就的过程中，我最开始误解了成就的完成方式。在选中实时航班后，我点击了【设置为出发地】而非【创建飞行计划】。在通过【前往】完成数次降落后，一直没有弹出成就。在我重新阅读成就说明后，我选中某一架实时航班并点击了【创建飞行计划】，在进入驾驶后，成就立刻就解锁了（我并没有完成这趟航班）。在以下的教程中，我依旧会讲述我认为的较为传统的完成方式。我多次尝试使用“前往”功能降落，但成就始终没有解锁。重新阅读成就描述后，我选择了一个实时航班并点击“创建飞行计划”。进入航班后，成就立即解锁（即使我实际上并未完成该航班）。不过，在以下指南中，我将介绍我认为更传统的完成方法。 完成方法： 飞行前先进行一些设置，确保网络连接【当主界面可以加载出“市场”和右上角显示在线状态】。

进入选项-辅助选项，将辅助设置为“真实模拟”（TRUE TO LIFE）。

进入选项-通用选项-数据，开启数据连接下的所有选项。

进入同样位于【通用设置】下的【交通】选项，将【飞机交通类型】调整为“实时在线”。

进入世界地图，确保【空中交通】中选择【实时交通】选项并打开，地图上会显示实时航空（实时航空的图标是一个绿色小飞机）。

随便点击一个实时交通航空器（大型机场通常有更多飞机），然后点击【创建飞行计划】来创建一条航线。不做任何调整，直接进入飞行。

进入飞行后（建议选择小型飞机，而非大型客机），正常起飞后打开【前往】功能，并快速旅行到【FINAL】，时间选项可随意设置。

8.打开降落目标，接地后减速过程中解锁成就。

接受挑战

完成任意活动。全游戏完成率最高的成就，仅需要完成任意一个活动就行。Greased

完成所有降落挑战。 建议直接跳转到【completionist】部分进行阅读。那里会详细讲解游戏活动类成就的逻辑。 注意这个成就并不要求降落挑战的评价等级，只要落到跑道上并进入结算界面就算完成降落挑战。游戏中一共有24个降落挑战（著名、史诗和强风各8个），但你的降落挑战界面中大概率不止24个挑战项目，详情请参见【完美主义者】部分，在那里我也会详细列出这24个降落挑战项目。

【Complete every activity】这个成就的说明存在歧义，完整说明应为“完成游戏主要内容包中的所有活动，游戏发布后陆续增加的世界升级包所包含的活动不计入成就统计”。该成就需要耗费大量时间，且由于游戏逻辑较为特殊，因此要着重讲解一下《微软模拟飞行2020》的活动系统。这个成就需要花费大量时间，并且由于游戏的独特逻辑，我想详细说明一下《微软模拟飞行2020》中的活动系统。 请务必先阅读【游戏数据包构成说明】，这个成就仅需完成包含在游戏标准版数据包中的飞行活动。每当你下载一个世界更新包的时候，你的游戏会增加数个飞行活动（观光、郊野飞行和降落挑战），但即便你完成了这些新增活动，成就计数器也不会增加。理论上来讲，这个成就不需要下载除了游戏标准版以外任何格外数据包，我会在下面列出属于游戏标准版的飞行活动。请务必先阅读【游戏数据包组成说明】。此成就仅需完成游戏标准版数据包中包含的飞行活动即可。当你下载世界更新包时，游戏会新增若干飞行活动（如观光、丛林飞行和着陆挑战），但即使完成这些新增活动，成就计数器也不会增加。理论上，此成就无需下载除游戏标准版外的任何额外数据包。以下将列出属于游戏标准版的飞行活动。知名降落挑战 杰克逊霍勒机场（美国怀俄明州杰克逊小镇）JACKSON KJAC, USA 拉兰达格兰德机场（智利洛斯拉戈斯）LIANADA GRANDE SCLD, Chile 肯尼迪国际机场（美国纽约州纽约市）NEW YORK KJFK, USA 尼斯蔚蓝海岸机场（法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸大区滨海阿尔卑斯省尼斯市）NICE LFMN, France 苏克雷元帅国际机场（厄瓜多尔首都基多）QUITO SEQM, Ecuador 里约热内卢国际机场（巴西里约热内卢）RIO DE JANEIRO SBGL, Brazil 悉尼金斯福德·史密斯国际机场（澳大利亚悉尼）SYDNEY YSSY, Australia 多伦多比利·毕晓普机场（加拿大多伦多）TORONTO CYTZ, Canada

史诗降落挑战 阿斯彭·皮特金郡机场（美国科罗拉多州阿斯彭）ASPEN KASE, USA 布桑加机场（印度尼西亚）BUGALAGA WX53, Indonesia 库尔舍韦勒阿尔卑斯机场（法国库尔舍韦勒）COURCHEVEL LFLJ, France 坦增-希拉里卢克拉机场（尼泊尔卢克拉镇）LUKLA VNLK, Nepal 不丹帕罗国际机场（不丹王国帕罗市）PARO VQPR, Kingdom of Bhutan 胡安乔·E·伊拉斯金机场（加勒比荷兰萨巴岛）SABA TNCS, Caribbean Netherlands 古斯塔夫三世机场（法属安的列斯圣巴泰勒米岛）SAINT-BARTHELEMY TFFJ, French Antilles 通康廷国际机场（洪都拉斯特古西加尔巴市）TEGUCIGALPA MHTG, Honduras

强风降落挑战 多尼戈尔机场（爱尔兰多尼戈尔）EIDL 马德拉克里斯蒂亚诺·罗纳尔多国际机场（葡萄牙马德拉）LPMA 直布罗陀国际机场（英国直布罗陀）LXGB 因斯布鲁克机场（奥地利因斯布鲁克）LOWI 南纳克内克湖机场（美国阿拉斯加州南瓦莱克）KEB 林登·平德林国际机场（巴哈马拿骚）MYNN 昆士敦机场（新西兰奥塔哥地区昆士敦）NZQN 塞多纳机场（美国亚利桑那州塞多纳）美国KSEZ

郊野旅行每个郊野旅行都对应一个单独成就，在完成郊野旅行的过程中，请务必不要使用【带我回正轨】功能，这会影响成就触发。 巴尔干半岛 里耶卡到圣托里尼 巴尔干半岛（Anemoi） 巴塔哥尼亚 洛斯塞罗斯到科克伦 巴塔哥尼亚（冰与火） 内华达 布雷肯里奇到马里波萨优胜美地 内华达（淘金热）

驭风而行

在不使用任何导航帮助的情况下完成巴尔干郊野飞行。 【Anemoi（Ἄνεμοι）】是古希腊神话中四位主要风神的统称。这个郊野飞行的飞行区域位于巴尔干半岛，途径克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山、阿尔巴尼亚、希腊，期间将沿着亚得里亚海的海岸线飞行。一路上会经历丘陵与山脉等复杂地形与气候，看着漫山遍野的风力发电机，逆着7节的南风抵达目的地。用【Anemoi】来作为成就名称再适合不过了。本次灌木飞行之旅横跨巴尔干半岛，途经克罗地亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山、阿尔巴尼亚以及希腊，沿着亚得里亚海海岸线飞行。在整个冒险过程中，你将穿越丘陵和山脉等复杂地形与气候带，欣赏点缀在风景中的风力发电机，并在抵达目的地前飞入7节的南风之中。将这一成就命名为【Anemoi】再合适不过了。在这次郊野飞行中，我们需要花费9小时35分钟，分16段飞行965海里。指定使用的飞机是塞斯纳172，幸运的是这架飞机装备了佳明G1000航电系统，且飞机内置的自动驾驶系统未被禁用，航线也已提前输入。这使得我们每次起飞后打开自动驾驶仪即可到达下一站的机场附近，然后进行手动降落。这使得飞行员能够在起飞后启动自动驾驶，以导航至每个航段的下一个机场附近，随后进行手动降落。 期间不可以使用【带我回正轨】功能，这会影响成就触发，但每次坠毁后从检查点或特定位置复活并不影响成就进程。 以下是塞斯纳172上所安装的佳明G1000操作示意图，可以看到所有的航路点已经被预先输入。所有航路点均已预先编程。建议查阅视频平台获取G1000系统的综合操作教程。 简易佳明G1000操作方法： 更改航路点的方法：FPL（进入“飞行计划页面”）→大FMS控制旋钮（转动旋钮选择航路点）→DIRECT TO（进入所选航路点的直接飞往页面）→ENT（“激活？”按钮闪烁）→ENT AP开启方式：建议查阅视频教程，文字难以清晰说明。

冰火与共

在不使用任何导航辅助的情况下完成巴塔哥尼亚郊野飞行。 这一郊野飞行中，我们会驾驶CubCrafters X Cub分14段花费近9小时途径886海里，从火地岛北部边缘地带起飞，经过世界第三大冰川巴塔哥尼亚南冰原，在冰与火的考验中到达目的地，个人认为这一段郊野飞行的景观最为壮丽，飞机的涂装也好看。从火地岛北缘出发，接着经过世界第三大冰川——南巴塔哥尼亚冰原，最终历经冰与火的考验抵达目的地。在我看来，这次丛林飞行的沿途风景最为壮观，而且飞机涂装也颇具吸引力。 即便CubCrafters X Cub采用后三点式起落架且飞行速度极慢，但其配备了G3X Touch显示屏和GMC 307控制面板，并且预先输入了飞行计划，这让我们每次起飞后只需打开自动驾驶仪，就能抵达下一站机场附近，随后进行手动降落。尽管CubCrafters X Cub配备了后三点式起落架，飞行速度也非常慢，但它仍装有G3X Touch显示屏和带有预编程飞行计划的GMC 307控制面板。因此，每次起飞后，我们可以启动自动驾驶以抵达下一个机场附近，然后进行手动着陆。 期间不可以使用【带我回正轨】功能，这会影响成就解锁，但每次飞机坠毁后从检查点或特定位置复活并不影响成就进程。我认为当你看到这一章节时，你已经完成了Anemoi成就且通过飞行已经熟悉了安装在赛斯纳172上的佳明G1000。如果没有，请通过视频网站学习G1000的操作方式。佳明系列航电的操作逻辑是一样的，所以你可以通过学习G1000航电快速理解这架飞机的航电操作方式。

淘金热

【在没有任何导航帮助的情况下完成内华达郊野飞行】是技术含量要求最高的成就之一。这趟郊野旅行使用的Zlin Aviation Savage Cub飞机没有配备任何现代导航设备（当然也没有自动驾驶），而且很多土跑道没有明显标识，因此即使严格按照导航日志飞行也可能错过目标机场。严格按照NAV LOG飞行也可能错过目标机场。以下是一些个人总结的飞行技巧以及几个不太显眼的土质跑道照片。 清楚“智能镜头”的使用方法，在Xbox授权手柄上是LB+A，但无论你使用摇杆还是手柄，我都建议设置一个单独的扩展按键来使用“智能镜头”。这很重要，因为当你接近机场的时候，可能无法迅速找到机场并与NAV LOG中的机场示意图对照起来，所以需要频繁使用“智能镜头”，它可以把视角聚焦到近处的兴趣点（机场），这样就可以快速定位机场方向。不过，无论你使用摇杆还是手柄，我建议为【智能视角】设置一个专用的额外按键。这一点非常重要，因为当你接近机场时，可能无法快速找到机场并将其与导航日志（NAV LOG）中的机场图表对应起来。因此，你需要频繁使用【智能视角】，它会将你的视野聚焦在附近的兴趣点（机场）上，让你能快速确定机场的方向。 在飞行前，将地图上的一个航段与导航日志（NAV LOG）中的对应航段进行匹配，并标注好每一个需要转向的航路点。人们可能会在地图上把两个相邻且航向相近的航段看作一个航段，这可能会导致错误。飞行前，请将地图上的一个航段与导航日志（NAV LOG）进行匹配，并标记每个需要转弯的航路点。人们可能会将地图上航向相近的相邻两个航段视为一个航段，这可能会导致错误。 飞行前可以确定一下路线，因为大多数航段都是依照公路、河流或山谷的走向绘制的。飞行中，要尽快确定地面参照物。跟随地面的公路或者河流，以保持方向。导航日志（NAV LOG）也会经常提醒你这么做。 飞行前，需要确定路线，因为大多数航段都是依照公路、河流或山谷的走向绘制的。飞行中，要尽快确定地面参照物。沿着地面上的道路或河流前进以保持方向。导航日志（NAV LOG）也会经常提醒你这样做。 每一个航路点都代表着航向的变化，部分情况是地面参照物的方向发生改变（例如公路出现转弯转向其他方向），因此跟随公路方向的飞机航向也需要相应调整。另一方面，导航日志（NAV LOG）会转而使用另一个地面参照物，多数情况下，导航日志（NAV LOG）会选择在明显的位置进行参照物转换，比如小镇或湖水的上空。 学会参考地面标记并查看等高线地图会让导航变得更加容易，因为大多数飞行航段都是根据道路、河流或山谷的方向规划的。当导航日志（NAVLOG）显示“沿某条道路或某条河流飞行”，且你在地面上发现大致符合该航线的道路或河流时，在导航日志明确指示应遵循其他参照物之前，你可以沿河流或道路飞行，同时避开高山并确保大致方向。另一方面，你可能暂时丢失方向时间记录，但目前仍沿道路或河流飞行，这表明你很可能仍在正确航线上，可根据导航日志的文字描述寻找下一个地面参照物。按照导航日志（NAVLOG）保持大致航向和记录时间，即便之前的方法可能使飞行更高效，但传统方法不会出错。保持大致航线并根据导航日志记录时间。尽管之前的方法能让飞行更高效，但传统方法不会出错。 其中航段7、10、11、13、14和18的目的机场为土路机场，下方提供了比导航日志更清晰的图片。 以下示意图通过自由飞行模式拍摄，并使用谷歌卫星地图进行路线演示。如果某段航行实在找不到路，可以先确定起落机场，在自由飞行中模拟一遍，再进行郊野飞行。以下示意图展示了通过自由飞行模式射击和使用谷歌卫星地图的路线。如果飞行中有某段路线确实难以找到，可以先确定起降机场，在自由飞行中模拟一次，然后再进行野外飞行。 第七段航程

第十关 腿部

无法翻译，已删除。

第十三关 腿部：由于这段飞行没有参照物，请严格按照导航日志飞行并严格计时。终点机场入口处有一个大箭头。

NO.14 LEG这一段的目的地机场跑道与周边环境融为一体，难以分辨。此外，航行途中需要穿越山谷，容易迷失方向。

第18号LEG进山后，严格按照导航日志（NAV LOG）并顺着山间的小土路走。

Working for the Weekend

完成一个每周活动。 在“Working for the Weekend”和“Decathlon”中我们将每周活动称为瞩目活动。 瞩目活动曾经是定期更新的，但现在早已停止。当我知道这个消息的时候，我以为这个成就已经无法完成，但通过相关网站发现可以通过下载官方出品的瞩目活动数据包去重新找回这些活动，且正常计入成就计数器。请先阅读【游戏数据包构成说明】。这个成就需要在游戏标准版数据包的基础上额外下载一个【SPOTLIGHT EVENT PACK】，该数据包可在【MARKETPLACE】中免费获取。

下载后你会在【着陆挑战】及其他地方发现一些新增活动，这些活动大多以【瞩目之旅】结尾，完整活动名单将在【十项全能（Decathlon）】中给出。完成任意一个【瞩目之旅】活动将会解锁【Working for the Weekend】。

完成10个每周活动。 请先阅读【Working for the Weekend】，其中讲述了完成瞩目活动的前置准备，下面将列出全部的13个瞩目活动，完成其中10个即可解锁该成就。知名降落挑战 特兰西瓦尼亚（罗马尼亚特兰西瓦尼亚）TRANSYLVANIA LRTO, Romania（万圣节瞩目活动） 巴黎-夏尔·戴高乐机场（法国巴黎）PARIS-CHARLES DE GAULLE LFPG, France（瞩目活动） 雷诺斯蒂德机场（美国雷诺）RENO STEAD KRTS, USA（瞩目活动） 金斯顿机场（美国内华达金斯顿）KINGSTON NEVADA NTJ, USA（瞩目活动） 恩德培机场（乌干达恩德培）ENTEBBE HUEN, Uganda（瞩目活动）

史诗降落挑战 库尔舍韦勒机场（法国库尔舍韦勒）COURCHEVEL LFLJ, France 查瓜尔机场（秘鲁查瓜尔）CHAGUAL SPGL, Peru 圣母显现之地机场（法国萨莱特圣母院）NOTRE DAME DE LA SALETTE LFPS, France 西雷纳站机场（哥斯达黎加西雷纳）SIRENA STATION MRSN, Costa Rica 米拉玛海军陆战队航空站（美国圣地亚哥）MCAS MIRAMAR KNKX, USA

自定义内容 长崎机场至羽田国际机场（日本） RJFU → RJTT 纽约斯图尔特国际机场至里根国家机场（美国东部） KSWF → KDCA 世界最短的客运航班（苏格兰奥克尼群岛） EGEW → EGEP

收轮放轮

完成一次从起飞到降落全程不少于300英里（483千米）的不经停飞行。 很简单的成就，没有过多的限制条件，可以使用任何飞机，可以用AI飞行员。你大概率会在完成别的成就（例如Jack of All Planes）时完成这个成就。 建议路线为KSFO-KLAX，两个机场都是4F级机场，都设有足够长的跑道且配备ILS系统。我很喜欢旧金山国际机场，我曾在那里乘坐阿拉斯加航空的波音737-900/900ER飞往西雅图，这架波音737装备了分裂式弯刀小翼，这似乎在美国很普遍，但我没有在中国见过。当时，我们从酒店出发时就已经比预计出发时间晚了很多，又由于我妹妹非要吃奶昔小屋，导致我一度认为我们赶不上飞机了。但是，得益于一位优步大叔高超的驾驶技术和旧金山国际机场高度自动化的值机和安检系统，让我们在未开启登机时就坐在了候机厅里。这件事情让我对旧金山国际机场和那位优步大叔的Model X记忆很深。 推荐航线为旧金山国际机场-洛杉矶国际机场，距离约XX公里。两个机场均为4F级，拥有足够长的跑道，且均配备仪表着陆系统。我真的很喜欢旧金山国际机场。我曾经乘坐阿拉斯加航空公司的波音737-900/900ER从那里飞往西雅图。这架波音737配备了分裂式弯刀小翼，这种设计在美国似乎很常见，但我在中国从未见过。当时，我们离开酒店的时间比预期晚了很多，而且因为我妹妹坚持要去Shake Shack吃饭，我以为我们会错过航班。不过，多亏了优步司机出色的驾驶技术以及旧金山国际机场高度自动化的值机和安检系统，我们在登机开始前就已经坐在候机厅了。这次经历让我对旧金山国际机场和那位优步司机的Model X留下了深刻印象。 梦幻之旅

【成就】Complete flights of at least 300 miles using a prop, jet and airliner. 使用螺旋桨、喷气式飞机和客机至少各完成一次300英里的飞行。 这个成就可以看作【Jack of All Planes】的简化版成就，你在完成【Jack of All Planes】的过程中会解锁这个成就，所以建议直接阅读【Jack of All Planes】章节。 注意： 螺旋桨飞机指的是活塞机而非涡轮螺旋桨飞机，例如DA62和DA40NG。 喷气式飞机指Textron Aviation Cessna Citation CJ4等非大型喷气式飞机。客机指的是B747-8、A320neo等飞机，我没有尝试过第三方模组飞机是否可以计入成就。 注： 螺旋桨飞机指的是活塞发动机飞机，而非涡轮螺旋桨飞机，例如DA62和DA40NG。 喷气式飞机指的是赛斯纳奖状CJ4这类非大型喷气式飞机。 客机指的是B747-8、A320neo等飞机。我没有尝试过第三方模组飞机是否可以计入成就。 建议路线为KSFO-KLAX，直线距离563公里，两个机场都是4F级机场，都设有足够长的跑道且配备ILS系统。飞行中不可使用倍速和快速旅行，从跑道起飞到降落于目的地跑道算为一次完整飞行（在【Jack of All Planes】章节会有解决成就计数异常的方案）。飞行过程中可以使用AI飞行员，对飞行规则没有限制，但建议使用IFR（仪表飞行规则）。

飞机万事通

完成《微软模拟飞行2020》标准版中每一架飞机的300+英里飞行。 全游戏最困难的成就之一，拥有着高达0.2%的完成率，需要耗费大量的时间和心血，以下是一些注意事项。 飞机说明：成就说明中所说的“标准版中的飞机”一共有20架，涵盖活塞螺旋桨飞机、涡轮螺旋桨飞机、喷气式飞机和大型客机，部分飞机装有自动驾驶仪。根据成就描述，标准版中共包含20架飞机，涵盖活塞螺旋桨飞机、涡轮螺旋桨飞机、喷气式飞机以及大型客机。部分飞机配备自动驾驶功能。在完成成就的过程中，做好记录，以免漏掉某架飞机。每完成一次飞行，成就计数器会增加5%。以下是标准版中的飞机名单：

飞机名单（按自动驾驶仪分类） 以下是按飞机内置自动驾驶仪分类的名单，建议通过视频网站逐一学习每种自动驾驶仪的操作方法。对于未装备自动驾驶仪的飞机，建议使用AI Pilot完成操作。佳明G3X Touch搭配佳明GFC 500 小熊飞机XCub 佳明G1000 NXi搭配GFC 700自动驾驶仪 德事隆航空塞斯纳172天鹰（G1000） 钻石飞机DA62 钻石飞机DA40NG 德事隆航空比奇富豪G36 德事隆航空塞斯纳208B大篷车EX 佳明G3000搭配GTC 570 达索TBM930 柯林斯Pro Line 21 德事隆航空塞斯纳奖状CJ4 柯林斯Pro Line Fusion 德事隆航空比奇空中国王350i 客机自动驾驶 波音747-8洲际客机 空中客车A320neo 无自动驾驶仪 艾维特皮茨Special S2S Extra 330LT JMB飞机VL3 罗宾DR400/100 Cadet 兹林航空Savage Cub 德事隆航空塞斯纳152 ICON A5 飞行设计CTSL 罗宾Cap10 建议路线建议路线为KSFO-KLAX，直线距离563公里。两个机场均为4F级机场，设有足够长的跑道且配备ILS系统。飞行中不可使用倍速和快速旅行，从跑道起飞到降落在目的地跑道算为一次完整飞行，落地瞬间成就计数器会增加。无飞行规则限制，但建议使用IFR。我建议在选项-辅助选项中开启大部分的辅助功能，这将确保你更顺利地完成这一段飞行。

特殊情况说明：有时降落到目标机场后，飞行可能未被正确计入成就计数器。这种情况下，你可以在降落过程中或降落后打开上方工具栏，选择【目标（OBJECTIVES）】来解决。当落地后显示【减速到15节并退出跑道（REDUCE SPEED TO 15 KNOTS AND EXIT RUNWAY）】时，即代表此次行程已被计入成就计数器。

My Way（独行天际）

【成就：Complete a non-stop 300+ mile flight from parking-to-parking spot, without assistance】在不使用任何辅助的情况下，完成一场至少300英里从停机坪到停机坪的不间断飞行。我曾一度被这个成就逼到崩溃，我严格按照成就说明进行操作，尝试了数次300英里以上的飞行，仍没有正常解锁成就。后来发现，无法触发成就可能是因为飞机没有在停机坪停对位置，有些时候即便已经停进规定停机位，但可能依旧无法触发成就。这时候我们就要借助AI Pilot功能，这个成就只是说不许使用辅助，但没说不能使用AI Pilot。后来我发现，成就可能无法触发是因为飞机没有停在停机坪的正确位置。有时候，即使你停在了指定位置，成就仍然可能无法解锁。这种情况下，你需要使用AI Pilot功能。务必严格按照完成方法操作！完成方法： 制定一条航线（KIWA-KSAN），选择IFR（低空航路），选择一个合适的离场程序（SID）和进场程序（STAR），进近程序选择ILS 09-Y，飞机选择Daher TBM 930。

放大地图至出发机场，鼠标左键点击机场内的停机坪或登机口，选择【设为出发地】。

放大地图至到达机场，鼠标左键点击停机坪或登机口，然后选择【设置为目的地】。

进入飞行后，通过上方工具栏打开【检查清单】、【飞行助手】和【空中交通管制】（注意：如果你认为这些标签页很烦人，请按标签页右上方的“-”号将它们最小化，而不是关闭它们）。全程不要关闭这三个标签页或打开其他标签页。

进入选项-辅助选项，将辅助设置为“真实模拟”，然后点击“应用并保存”。最后在选项界面选择重启。

重启后进入游戏，打开【飞行辅助】下的所有选项。

点击Ctrl+4，将视角切换至顶部面板，手动启动飞机系统【此操作过程已极度简化，请自行学习正确操作步骤】。

打开发动机启动器，螺旋桨开始旋转（将开关拨到ON几秒钟后，会自动跳回OFF，此为正常情况）。

发动机进入低怠速后，AI飞行员会召唤牵引车后推飞机。

当后退服务结束，牵引车驶离飞机后，需将功率杆调整至正常轴距模式（操作步骤：先将功率杆推到【高怠速】位置，然后鼠标右键点击功率杆切换模式）。此时AI飞行员会接管飞机，开始向跑道滑行。滑行过程中可能会发生碰撞，可手动介入以避免事故。

AI Pilot会操控飞机滑行至跑道并起飞，等待约90分钟后即可看到目的地。飞机降落后，AI Pilot会将飞机滑行到预先设定好的停机位。当飞机完全停稳后，将解锁成就。AI Pilot可能会多次细微调整飞机位置，在成就解锁前请勿手动介入。

Look Ma, No Hands!

成就名称：Road Trip 完成条件：使用飞机内置的自动驾驶系统（非AI Pilot）累计飞行600英里，无需不间断飞行，很可能在无意间解锁该成就。

累计滑行飞机100英里。 这是一个需要大量时间才能完成的成就，由于我经常跳过冷启动过程直接在跑道上开始游戏，并且经常降落后不滑行到停机位就直接结束游戏，导致我在纯飞行时长达到200~300小时时才解锁此成就（我正好是在完成【My Way】成就时解锁的这个成就）。因为我经常跳过冷舱启动流程直接在跑道上开始游戏，并且经常在着陆后不滑行到停机坪就立即结束游戏，所以直到我的纯飞行总时长达到200～300小时左右才解锁了这个成就（我是在完成My Way成就时碰巧解锁的）。 如果按照游戏中规定的15节滑行速度，在滑行道上连续滑行5.8小时就能解锁成就，但我建议通过日常飞行来逐渐累积里程以解锁成就。不过，我建议通过日常飞行逐步积累所需距离来解锁成就。Back-Up Plan

这是一个非常简单的成就，但由于我更倾向于从跑道开始游戏而非停机坪或者闸口，不经常使用后推服务，所以这个成就我是和【Road Trip】前后脚完成的（飞机在地面滑行了100英里，而其中我只将飞机后推过寥寥几次）。

像图中一样，选择在闸口或者停机坪开始游戏，冷仓启动飞机后，可以通过ATC标签页呼叫后推服务，详细操作流程见【Service with a Smile】的操作方法1～9步。一英里并不长，几次后推就可以解锁成就。

对于大型客机和通用航空器，有两种不同的牵引车。

常旅客里程

从靠近Asobo Studio的LFBD机场飞往靠近微软总部的KSEA机场。这是一个设计巧妙的成就，Asobo Studio是【微软模拟飞行2020】的主力开发团队，其工作室位于法国波尔多，而LFBD（波尔多-梅里尼亚克机场）是附近的国际机场。微软的总部位于西雅图，KSEA（西雅图-塔科马国际机场）则是西雅图的美国西海岸门户机场之一。Frequent Flyer Miles的中文意思是常旅客里程，通俗来讲就是飞行里程积累，飞的多了就会成为金卡或白金卡会员类似的特别待遇，这个成就可能就象征了微软与Asobo Studio的亲密合作，人员交流密切以至于积累了大量飞行旅程（这两个机场没有直飞航班，大多是从各航司的运营枢纽中转）。 设计最佳的成就是，Asobo Studio是《微软模拟飞行2020》的主要开发团队，他们的工作室位于法国波尔多。LFBD（波尔多-梅里尼亚克机场）是附近的国际机场。众所周知，微软总部位于西雅图，而KSEA（西雅图-塔科马国际机场）是美国西海岸的门户机场之一，同样地处西雅图。飞行常客里程指的是飞行里程的累积——飞行次数越多，就越有可能获得金卡或白金卡会员等特殊身份。这一成就可能象征着微软与Asobo Studio之间的紧密合作和频繁交流，使得员工在商务旅行中积累了大量飞行常客里程。（这两个机场之间没有直飞航班——大多数航线需要在各大航空公司的枢纽机场转机。）我很好奇微软员工更喜欢哪家航空公司；如果让我选，我可能会从达美航空转到汉莎航空。 说实话，我希望微软加一个从图卢兹-布拉尼亚克机场(LFBO)往返佩恩机场（KPAE）或金县国际机场（KBFI）的成就，成就名字就叫“frenemies”。完成方法很简单：从LFBD的任意一条跑道起飞，当着陆于KSEA的任何一条跑道并减速时，成就将会解锁（建议落地时打开【任务目标】选项卡，有助于系统正确识别你的着陆）。第三方制作的飞机可以正常解锁成就（我使用的是PMDG B777-300ER），尤其注意该成就是从LFBD飞往KSEA，不要将飞行计划制定反。请注意：此成就是从LFBD飞往KSEA，不要颠倒飞行计划。

Saddle Sore（飞行虽好，莫要贪多）

使用一架螺旋桨或涡轮螺旋桨飞机完成一次至少8小时的飞行。这个成就的翻译应该为【马鞍疮】，也就是骑马过久或姿势不当所导致的局部疼痛，驾驶8小时螺旋桨飞机的确会让人很头疼吧。游戏本体中并没有巡航时长达到8小时的活塞或者涡桨飞机，但游戏并没有限制辅助选项，所以我们可以启用无限燃料选项。基础游戏中没有能够巡航8小时的活塞式或涡轮螺旋桨飞机，但由于该成就不限制辅助选项，我们可以启用无限燃油设置。 起飞后，请打开飞机内置的计时器（TIMER）来记录飞行时间，只有当实际滞空时间超过8小时后降落，才能解锁成就。

我的路线（进场程序和离场程序会影响飞行时长，以飞机航电上的秒表为准）

深入荒野

使用智能摄像头从550码或更近的距离观察动物3秒。这是一个很简单的成就，但可能由于智能相机难以触发，所以完成率不高。传说中【微软模拟飞行2020/2024】中的动物群体运动是实时的，但我并没有考证过。完成方法： 在选项-辅助选项-兴趣点中，将除【生物标记】外的所有选项设为关闭，这样可以避免智能相机锁定到附近的地标和城市。

保证网络连接，然后进入世界地图，在【更多】-【打开筛选器】中开启【动物群】选项。

选择一架低速且易操控的飞机，然后在地图上找到一个动物群，点击该动物群，并从那里开始飞行。 驾驶飞机，先确定动物群位置，降低高度，确保你真的在屏幕上看到了野生动物（这时你可以用暂停来寻找动物具体的位置）。多次掠过动物群，使用智能相机（手柄按LB+A）锁定一只动物，尽可能降低速度并靠近动物，多次尝试后直到成就解锁（如果不行就换一个动物群）。成就：Rubberneck

这是一个非常简单的成就，但完成率却相当低。后来我发现，我大多数时候是用摇杆玩游戏，摇杆上有一个专门控制智能摄像头的明显按键，我无意间就会按到。而在手柄上则需要LB+A这个组合按键，大多数人可能不会去尝试这个功能。不过，在游戏手柄上，你需要使用LB+A组合键，这可能是大多数人不会想到去尝试的操作。 550码约为503米，只需按住手柄上的LB+A，触发智能镜头，将视角锁定在星级地标上，使用一架速度较慢的小型飞机掠过地标，掠过地标时保证智能相机注视地标至少3秒就足以解锁成就。我不建议在地标周围盘旋，这是因为当智能镜头聚焦于地标时，难以控制飞机进行盘旋。相较来说，用较慢的速度掠过地标是更为高效且安全的方法。若智能摄像头在经过地标时能将其保持在视野中至少3秒，即可解锁【Tour Guide】成就。不建议绕着地标盘旋，因为当智能摄像头聚焦于地标时，很难控制飞行器进行盘旋。相比之下，以较慢速度飞过地标是更高效且安全的方法。详细内容建议阅读【Landmarks the Spot】。

使用智能摄像头（Smart Cam）在550码或更近的距离内，观察25处星级地标。 注意：成就描述存在错误，观察普通地标（左下角不带星的地标）也可正常解锁成就，但注视城市和机场无法解锁。 按住手柄上的LB+A键触发智能镜头，将视角锁定在地标上。使用速度较慢的小型飞机掠过地标，掠过过程中确保智能相机注视地标至少3秒，即可增加4%的成就进度。按住手柄上的LB+A键激活智能视角，将视角锁定在星星地标上，然后使用速度较慢的小型飞行器飞过该地标。如果在飞过地标时，智能视角能将地标保持在视野内至少3秒，你的成就进度将增加4%。详细内容建议阅读【地标所在】。

使用智能摄像头在距离550码或更近的范围内，观看100处星级地标。 注意：成就描述有错误，观看普通地标也可以正常解锁成就（左下角不带星的地标），但注视城市和机场是不行的。

这个成就看似需要花费大量时间，实际上是较为简单的一个成就，因为地标都十分密集，观看100个地标也就是10次左右的飞行而已，但这里也有很多完成技巧。 在【选项】-【辅助选项】-【兴趣点】中，把除【地标标记】以外的选项选为【关闭】，这样可以避免智能相机锁定到附近的机场和城市。飞行前提前指定路线也有助于智能相机锁定地标。在选项-辅助选项-兴趣点中，除地标标记外，将所有选项设置为关闭。这将防止智能镜头锁定附近的机场和城市。飞行前提前规划路线也有助于智能镜头锁定地标。

很多人在下载并游玩游戏后会发现世界地图上的地标数量不多，且分散在世界各地，难以寻找。这是因为【微软模拟飞行】的数据包构成复杂（建议阅读“游戏数据包构成说明”），我们需要在商店中获取并在内容管理器里下载免费的世界更新，以增加世界地图上的地标数量。我们需要从市场获取并下载免费的世界更新，然后在内容管理器中增加世界地图上的地标数量。 去市场中免费获取一个世界更新。 前往市场获取免费的世界更新。

前往个人资料-内容管理中下载一些世界更新或兴趣点（下载几个即可，无需全部下载，我只下载了世界更新II：美国就够用了）。世界更新包含兴趣点，下载世界更新相当于翻新了整片地区，包括地标、机场以及3D地形等，而兴趣点仅会将该地区的新地标添加到地图上。

下载完世界更新后，去往世界地图的相应地区，你会发现新增了一些地标（比如说我下载了世界更新II：美国，世界地图中的美国地区就会增加一系列的新地标）。

开始探索吧（请确保世界地图上的【地标】图标已开启）

标准仪表离场程序和标准终端进场程序

在世界地图上显示的每个星标机场着陆。 真正的完成条件：在星标机场完成25次降落。 请先阅读【游戏数据包构成说明】和【Landmarks the Spot】这两部分。 我一直没有确定这个成就的真正完成条件，因为通过下载【World Update】数据包，地图上会增加许多星标机场，这就说明随着游戏更新，我们不能确定地图上星标机场的数量。我一直不确定这个成就的实际要求，因为下载“世界更新”数据包会在地图上添加许多星标机场。这意味着随着游戏的更新，我们无法确定地图上星标机场的确切数量。但通过我的观察，每在一个星标机场降落，成就计数器会增加4%，这代表该成就需要在星标机场完成25次降落。当我解锁这个成就时，我很确定自己并没有在25个不同的星标机场降落，但在我的洲际飞行中，我经常降落在KSEA，那是一个星标机场。因此，这个成就并没有限制必须在不同的星标机场完成25次降落，其只是要求在星标机场完成25次降落。 当我解锁这个成就时，我非常确定自己并没有在25个不同的星标机场降落过，但在洲际飞行期间，我经常降落在KSEA，那是一个星标机场。因此，这个成就并不要求你在不同的星标机场完成25次降落，只要求你在任意星标机场完成25次降落。

以下列出了一些星标机场（在仅下载了【世界更新II：美国】的情况下） KJFK KORD KSWF KDEN KLAX KSFO KSEA CZST CYBD CYCG LEMD LECO LXGB LFPG EDDF EGLL EIDL RJTT VHHX OMDB KDFW MHTG SEQM SCVH YSSY YCAB 环球旅者

Land successfully at 500 different airports 最棘手的成就（没有之一）。截至我写下这篇攻略时，我仍未完成这个成就。当我的飞行时长达到700多小时、游戏总时长达到1000多小时时，这个成就仅完成了34%。 以下是完成这个成就的一些建议： 每降落5个机场会增加成就计数器1%的进度。每降落在五个机场，成就计数器就会增加1%。 我建议在完成成就之前，给电脑升级一块高性能的固态硬盘（NVMe SSD）和CPU，同时降低游戏画质（尤其是地面车辆密度等占用CPU较高的设置）和分辨率（不建议低于720P）。 不建议通过规划一段经停数个机场的航线来完成这个成就，那样太费时间了。我建议规划一段只有起降机场的行程，使用【前往】功能来跳过飞行时间，降落于目的地机场。 不建议规划包含多个中转机场的航线来完成此成就，因为这太耗时了。相反，应规划一段只有起飞机场和目的机场的行程，并使用【前往】功能跳过飞行时间，直接降落在目的机场。 可以选择任何机场作为起飞机场，但至少要确保跑道长度足够飞机起飞，且与目的地机场的距离在飞机航程以内。选择一架飞行系统较为简单的飞机（如一些活塞机和涡轮螺旋桨飞机）。如果你选择大型客机来完成这个成就，在使用【前往】功能后，飞机经常会出现一些问题。对于目的地机场，建议优先选择中大型机场，这类机场有完整的进场程序和进近程序，且与起始机场有一定距离，以便创建IFR航路。优先选择跑道长度2000英尺以上的机场，跑道材质首选沥青或混凝土，沥青材料次之，避免土跑道和草地跑道（在世界地图上点击机场，屏幕右侧可以查看机场跑道信息）。 对于目的地机场，建议优先选择具备完整进近和到达程序、且与出发机场距离足够远以创建IFR航线的中型或大型机场。重点关注跑道长度超过2000英尺的机场，首选沥青或混凝土跑道，其次是沥青材质，避免土跑道和草地跑道。（在世界地图上点击机场，可在屏幕右侧查看跑道信息。）

完成方法（你可能需要在不同机场重复此流程上百次才能解锁成就）： 创建一条航线，选择IFR航路，并确定进场程序和进近程序。

进入飞行，起飞后使用上方工具栏中的【快速前往】功能，快速跳转至【最终】阶段。

降落飞机时，建议打开【任务目标】标签页，有助于系统识别降落。

降落后，当空中交通管制（ATC）通知你将飞机驶离跑道时，代表这次降落已被正确识别，退回主菜单换一个机场重复操作即可。水膜滑行（Hydroplaning）

累计在雨中飞行50小时。 全游戏第二难的成就（第一是World Traveler），此成就要求在雨中飞行50小时而不是在下雨的天气下飞行50小时，换句话说，只有在云层之下且雨点不断打在挡风玻璃上的飞行才作数，在云层之上没有雨的地方飞行（即便天气设置中是雨天）也不会算进成就计数器。也就是说，只有在云层下方进行的飞行，且雨滴不断打在挡风玻璃上才算数；在云层上方飞行（即使天气设置为雨天）也不会计入该成就。 这个成就不仅考验飞行技能，更需要一台高性能的电脑。我平时使用装有R9 7950x3d+RTX4090的电脑玩模拟飞行，画质一直调到最高。而在我完成成就的那段时间，因为出门只能使用一台RTX3060笔记本游玩，画质一直开到最低才能流畅运行，然后我就发现了一个问题，无论我在云层的任何位置，我的飞机挡风玻璃上一直不显示雨滴，这导致我无法判断飞机是否在云中飞行。最后的解决办法是把画质调到【中】，因为游戏会在低画质模式下取消雨天特效以流畅运行游戏。 这个成就不仅考验你的飞行技巧，还需要高性能电脑。通常，我在配备R9 7950x3d和RTX4090的设备上玩飞行模拟游戏，总是开最高画质设置。但在解锁这个成就时，由于出门在外，我不得不使用搭载RTX3060的笔记本电脑，为了让游戏流畅运行，只能把画质调到最低。这时我发现一个问题：无论我在云层中的什么位置，飞机挡风玻璃上都不会显示雨滴，导致无法判断飞机是否在雨中飞行。完成方法： 确保选项-常规选项中的全局渲染质量设置为中等或更高，绝对不能是低端。

在飞行时，打开顶部工具包中的【天气】选项，确保将天气选为“雨”，拖动云层以保持飞机在云层之下。只要正面和侧面玻璃上出现水痕（Rain-streaks），就会判定为在云中飞行。在现实世界中，只有在5000英尺以下才会下雨，游戏也还原了这一设定，因此请保持飞机在5000英尺以下飞行，若高度超过5000英尺，无论如何调节云层都不会有雨滴落到飞机上。如果你看到前挡风玻璃和侧挡风玻璃上有雨痕，说明正在雨中飞行（现实中，雨只在5000英尺以下落下，游戏也还原了这一点；因此，请将你的飞机保持在5000英尺以下。如果你飞到这个高度以上，无论如何调整云层，飞机上都不会产生雨滴）。

我建议使用涡轮螺旋桨飞机（如TBM930、赛斯纳208B等）完成成就，因为该成就要求在低空和雨水环境下持续飞行。活塞发动机的抗雨能力较差，而5000英尺以下的飞行高度对喷气机来说又太低。但如果你执意使用活塞机飞行，请打开除冰、热空气入口、气流选项等功能。飞行期间请保持在低空，因此最好选择平原地区以防止撞山，美国东海岸、欧洲、中东都是不错的选择。不过，如果你坚持使用螺旋桨飞机，请务必开启除冰、热空气入口、气流以及类似选项。由于你需要全程保持在低海拔飞行，最好选择平坦地形以避免撞山。美国东海岸、欧洲和中东都是不错的选择。

善用工具

累积50小时IFR飞行时间，至少包括一次起飞和降落。 很简单的成就，只要在规划路线时选用IFR飞行规则并在飞行期间保持ATC联络就行。 在【世界地图】界面规划航线时，选用IFR（高空航路）或IFR（低空航路）。

在飞行过程中，保持【飞行助手】中的【AI无线电通讯（ATC）】开启，以便与空中交通管制保持通讯。

夜猫子（号鸟夜翔）

累计50小时夜间飞行时间。这个成就不用刻意去完成，因为在游戏时时间会流动，长途飞行总会经历夜间飞行，日积月累就会完成。她很优秀，是我见过最聪明的同龄人。在她之前，我只会承认有个人学习比我好，但绝不认为有人比我聪明。当然，这可能带有偏见，因为个人情感让我在一定程度上把她“神话”了。她也很漂亮，尤其是上课的时候。她思维活跃，没人能跟上，而且很有主见，总能主导事情的发展。在我看来，她独一无二，近乎完美，这让我在她面前感到很自卑。我喜欢她，相信她也能察觉到，但目前故事的走向并不完美。不过这并不影响我感谢她，因为喜欢她，为了能在她面前展现更多风采，我做出了很多积极的改变。她太优秀了，我相信她的未来会很广阔，对我而言却遥不可及。试点项目

在一个飞行员档案中累积10小时的飞行时间。 在一个飞行员档案中累积50小时的飞行时间。 很棒，你已经完成了Wing Commander（1000小时）成就的5%，我估计你已经掌握了基础飞行技能。 干得好！你已经完成了Wing Commander（1000小时）成就的5%——我得说你确实掌握了飞行的基础知识。 Century Club

在一个飞行员档案中累积100小时的飞行时间。 已经完成【Wing Commander】成就的10%，胜利已在眼前（可能吧）！ 熟练工人

在一个飞行员档案中累积500小时的飞行时间。 已经完成【Wing Commander】（1000小时）的一半了，我当时是使用A350-1000从旧金山飞往洛杉矶时解锁的这个成就。

在一个飞行员档案中累积1000小时的飞行时间。 完成这个成就将会是一个漫长且枯燥的工作，我的建议是在每天睡觉前将飞机起飞并在起床后降落，这代表着在不开启【无限燃料】的情况下，你至少需要一架宽体机来飞行，游戏内置的B747-8和B787-10都是不错的选择，但我建议你购买一些第三方制作的飞机模型，我常用的有PMDG B777-300ER和Inibuilds A350-900/1000。游戏中的默认波音747-8和波音787-10都是不错的选择，但我推荐购买一些第三方机型。我常用的选择包括PMDG波音777-300ER和Inibuilds空客A350-900/1000。 我建议的航线为从亚洲东部到美国西海岸的跨太平洋航线（例如东京羽田国际机场到洛杉矶国际机场）。 自从我开始有计划地完成这个成就，我利用周末时间，平均两周飞三段跨太平洋航线，一个月可以增加100小时的飞行时长，截止到写这篇攻略时，我已经飞了800多小时了。自从我开始系统地冲击这个成就以来，我一直利用周末每两周平均执飞三条跨太平洋航线，这样每月能积累约100飞行小时。撰写本指南时，我已累计超过800小时的飞行时间。

但我看到Fuzzmeister J分享了一个方法，可以快速积累飞行时长，适用于所有时间积累类成就，我亲自试验了一次，的确可以奏效。注意：使用这个方法会清零其他未完成成就的进度，我不建议使用！随意定制一条航线，打开无限燃料辅助，从跑道开始飞行，并让AI飞行员操控飞机。只需规划任意航线，启用无限燃油辅助功能，从跑道起飞后让AI飞行员控制飞机即可。

起飞后，退回电脑桌面（不要退出游戏），进入Windows设置-时间与语言-日期和时间，关闭【自动设置时间】，点击【手动设置时间和日期】，向后调整一定时间，你的飞行时长也会同步增加。

使用【快速旅行】功能前往【FINAL】并降落，结束飞行时，飞行结算画面显示的实际飞行时长会增加在Windows设置中向前调整的时间（例如：现实日期为8月17日，若在Windows设置中将日期调至8月18日，游戏中起飞后仅飞行4分钟就降落，结算画面会显示飞行时长为24小时零4分钟）。例如，如果实际日期是8月17日，而你在Windows中将日期设置为8月18日，那么当你在游戏中起飞后仅4分钟就着陆时，飞行结束界面会显示飞行时长为24小时4分钟。

结语 事实上，截止到我发布这篇攻略，我自己也依旧没有完成《微软模拟飞行2020》的全部成就。虽然我很早就接触了模拟飞行，但我是在去年9月才真正开始《微软模拟飞行2020》的全成就计划。我现在已经完成了92%的成就，距离胜利只有一步。其实我也不知道我为什么要写这篇攻略，可能是因为我完成所有成就的过程里没有看到过像样的攻略，我写一篇可能会让别的玩家完成这些成就时轻松一点。最开始就想随便写点，结果因为我写的比较啰嗦，信息密度不高，写着写着就小三万字了。三万字加上近200张图片，也算是个不大不小的成就了。一开始，我本打算随便写几条笔记——但我这人说话比较啰嗦，不太简洁，所以不知不觉间，草稿就写了将近三万字。三万字的内容，配上150多张图片，也算是一项不小的成果了。 可能会有很多人认为这样一篇攻略不会有任何人看，但我还是会往好的方面想，万一真的帮了一个人呢。 在编写过程中，Copilot帮了我很多。感谢微软提供Microsoft 365 Copilot和Copilot Pro的一个月免费试用。 双语编写的目的已在开头说明——我可以读懂全部内容，并且每一句话都由我校验以保证用词的统一性。 最后附上一张我帅气的模拟驾驶舱照片。