使用新中断系统设置简单列车方案指南 简介 新系统使用起来相当方便。对于构建简单的自动系统而言，它比LTN模组更合适。该系统包含加油、车库以及装卸货功能。可以根据车厢数量对列车进行分组。但遗憾的是，如果没有逻辑和大量线路，就无法实现有限资源数量的请求（例如列车出发时装载100个石头并运送100个石头）。车站

供应站：必须为车站设置限制（手动设置或通过逻辑设置），以防止所有列车都试图前往该站。名称可以任意设置，但所有供应站必须使用相同的名称。 需求站：此处车站名称的格式很重要，所有卸货站的名称中必须包含该车站所请求资源的图标。例如可以看到“[木材] 卸货站”。建议设置限制，以便载有资源的火车前往不同的车站，避免在同一个车站拥堵。 depot（仓库）可以使用任意名称，但所有仓库的名称必须相同。 заправка（加油站）可以使用任意名称，但所有加油站的名称必须相同。如果你的火车使用不同类型的燃料，最好在名称模板中嵌入燃料类型的图标。 最终得到的车站列表如下：

车站与中断 要让列车自动运行，只需设置补给站和三个中断点，无需指定车站。如果仅使用中断点，且列车在车库中没有目标，它将切换到手动模式，除非手动启动，否则不会行驶。

补给 添加补给站，并指定满载或等待时间条件。 若触发中断，该补给站将作为最后一个操作。若所有补给站均被占用，列车将在车库等待。 加油

完全卸载条件 - 为了让火车不装载货物，并且在没有该资源需求时不会满载货物困在加油站。 燃料（所有或任意机车） - 设置绿色燃料图标类型低于50（或根据个人意愿，关键是要足够到达加油站）。 例如，火车上可能有150单位煤炭，如果煤炭数量少于50，那么火车在完成当前操作后将前往加油。如果您希望列车立即前往补给站，请勾选【允许中断其他中断】选项，这样一旦满足条件，您的列车就会立即转向补给站。 目标： 1. 引入车站模板，将补给资源图标替换为绿色补给图标，中断时会将图标替换为列车即将耗尽的资源。 2. 设置补给条件为燃油已满或等待时间。这样就可以在同一个系统中制造使用不同燃料资源的列车。

条件：物品数量 - 物品参数（绿色立方体图标）不等于0。绿色线路图信号与逻辑网络中的“任意”类型类似，即追踪列车中的任意物品。目标：不要从列表中选择车站，而是手动在输入框中输入车站名称模板，需要输入与请求车站完全相同的名称（例如请求【煤炭】），但将资源图标替换为绿色的【物品参数】图标，并设置条件为完全卸载。当目标触发时，它会将绿色图标替换为列车中找到的资源图标，并将带有该图标的列车发送到请求车站。 车库

完全卸载条件 若不在指定车站，需设置车辆段车站 若车站被占用，需设置补给车站 如果列车无处停靠，最近的车辆段总会接纳它，前提是有空闲位置。 目标 指定车辆段车站。无需设置条件，因为列车会等待其他中断情况或车站空闲。如果设置等待时间，对空闲车站的响应时间会更长。如果所有设置都正确，那么火车将平稳地停靠在【车库】。

补给站逻辑

这是一个常规方案，如果希望列车在补给站资源不足时不前往该站，可以搭建这样一个简单的方案，并在车站勾选“设置列车限制”。如果车站资源不足，就将限制设为0，列车便不会发车，而是在车库等待。 请求站逻辑

流程与装载时完全相同，只是条件相反。如果资源不足，就将限额设为1。已经停在装载站且带有资源的列车会驶向最近的资源不足的车站。不要忘记在车站勾选【设置列车限额】选项。 结果：列车首先会驶向补给站，如果没有补给站，则前往车库。当空闲的补给站出现时，立即前往该站点装载资源。列车会检测到自身装载的资源，然后前往需要该资源的站点（目标名称中的图标会替换为列车自身装载的资源）并在那里卸载。如此循环往复，期间会定期前往补给站加油。 如果在车厢中装入煤炭，就会自动添加这样的目标。

重要提示！！！ 编辑列车组中的中断点时，可能会损坏使用该中断点的其他列车组。 点击【添加中断点】按钮可以查看所有中断点列表。如两个列车组的列表所示，【加油中断点】同时用于两个列车组。如果在一个组中对其进行编辑，更改将影响到另一个组。 请务必注意！！！

还有个问题，不知为何开发者在车站组和列车组后面用方括号标注了数字，而中断组却没有标注数字。 要是能在【列车概览】面板里添加第四个标签页【中断】就太好了。 按需补给 有网友在评论中询问，如果没有请求，列车就不会前往补给站的机制，我对此进行了尝试设计。目前没有发现严重问题，但长期使用可能会暴露出一些问题。我会在发现问题时更新文章。 绿色线路连接供应站和请求站的组合器与仓库。红色线路设置车站的限制并统计请求方的列车数量。 请求

主要任务是为车站设置列车数量限制，并将该资源的列车数量信号发送至车辆段。 车站设置步骤： 1. 取消勾选【发送至列车】选项 2. 启用【设置列车数量限制】（L键） 3. 启用【读取列车数量】（C键） 4. 从左到右配置组合器

箱子中的所有资源低于所需值时，您可以根据自己的喜好进行设置。当资源低于设定值时，站点将启动并向仓库发送请求。

从第一个组合器获得的限额中减去车站的列车数量。这样就可以告知车辆段，我们的请求已有列车在执行或正在向我们驶来。

最后的组合器会过滤掉负值，此时请求已执行但列车仍在车站（仍在卸货或因轨道占用无法发车），这样不会影响其他车站对同一资源的请求。无法识别内容，已删除。补给

车站设置： 取消勾选【发送至列车】 启用【设置列车限制】（L） 启用【读取列车数量】（C） 从左到右配置组合器。

我们计算火车的限制，以便在车站没有足够资源时火车不会驶向该车站。可以将100替换为任何数值，该数值表示启用补给站并向车站发送信号所需的资源数量。

最重要的是要告诉公共网络，列车已经在执行请求，并且首先前往装载地点。这里很简单，将列车数量乘以-1，然后将资源类型发送到公共网络。无法识别内容，已删除。仓库

所有请求的金额都会汇总到这里。因此，只有在这里将车站连接到总网络，并检查是否勾选了【发送至列车】选项。当连接到网络时，停在 depot 的列车会读取该网络，并通过其中断功能在网络中查找请求，检查是否可以送达，然后出发去满足该请求。中断 在列车组中设置带有10秒等待时间的车库车站（用于列车不同步）和2个中断： 加油

这里的关键是要确保火车不会在组织运输时去加油，也不会带着资源去二次加油，因为这可能会腾出网络中的位置，让其他火车占用。因此，我们将中断设置为最高优先级，这样当火车返回车库后，它会先去加油，然后再回到车库。

条件： 列车为空车 存在配送网络请求 检查已找到请求的补给站可用性（输入车站模板，将资源更换为绿色图标） 目标 补给站（同样填写车站模板） 满载或等待。 请求站（模板）需完全卸载 结论 新系统可方便地将列车设置为自动运行模式。可以轻松地将新列车添加到方案中，添加新列车后，在名称中选择群组，所选群组的所有设置就会自动应用。该功能易于扩展、设置和调整复杂度，但对于简单的工厂和城市区块来说，已经相当方便了。