不知道“Left 4 tightens 3 Over Crest One Hundred”是什么意思？别再找了！ 更新日志 2019年 08月03日：指南发布 03月17日：添加了“连续弯道”“小坡顶”“长坡顶”“大坡顶”“下坡”“短弯道”“凹陷”“碎石路”“通过”“迷惑性弯道”“不良外倾”注释。 05月03日：添加了“切弯”“大切弯”“早弯”“晚弯”“隧道”“迷惑性弯道”“连续弯道”注释。添加了跳跃和方形图片。 08月06日：添加了“水花”注释。感谢@Bartbarian提供此项内容 09月17日：添加了“迷惑性弯道”注释（之前怎么没加呢，哈哈），修改了“越过”注释。感谢@mjbr55提供此项内容 2020年 04月06日：修改了“平坦弯道”的细节。感谢@Earl Lemongrab提供此项内容 08月19日：添加了“上坡”注释。感谢@Rahjish、@Nubbarus和@LikeWildFire提供此项内容。删除了“这些注释在游戏中存在吗”部分。添加了“我是否遗漏了什么”部分。2021年 12月31日：修改了Over弯道提示的定义。感谢Eagle Beak [4ID] 1月16日：新增Double Junction（连续弯道）、Gate（门型弯道）、Narrow Gate（窄门型弯道）、Narrow Bridge（窄桥）、Around Bales（绕草捆）提示。优化了指南的可读性（个人认为哈哈）。 1月26日：新增Keep Straight（保持直行）提示、Chicane（连续S弯）提示。 8月21日：移除Bridge（桥）提示，因为存在两个桥提示。哈哈，感谢@UNeaK指出。 2025年 3月29日：存在两个“Chicane（连续S弯）”部分。感谢@black_rose指出。免责声明：我怀念有空闲时间玩拉力赛游戏的日子:( 成年人的生活真难。 4月25日：修正路线描述中“behing”为“behind”。感谢@ionburger指出。 我为何制作本指南？ 因为尽管领航笔记是《尘埃》系列的核心，但关于它们的优质信息却很少。我只是一名普通玩家，但我决定制作这份指南，帮助大家更轻松地入门这款游戏，也就是减少一些挫败感。 什么是路书？ 拉力赛是在数百公里的随机道路上进行的。你不可能像在F1比赛中那样记住每一条赛道，因为每位F1车手都清楚每个弯道、每一处颠簸和每一处路肩。为了应对这种情况，拉力车手会使用路书，这些路书会描述道路情况，让他们即使不熟悉赛道，也能全力驾驶，发挥出极限水平。 想象一下，你身处一个迷宫中，有个朋友在电话里告诉你该往哪个方向走才能找到出口。他说“100米”，你就走100米；他说“左转”，你就左转；他说“右转”，你就右转。明白了吗？他就像拉力赛中的领航员一样为你指引方向。 不同的领航笔记有不同的体系。《尘埃》系列采用1-6体系（1到6代表弯道的急缓程度），这一体系由传奇车手科林·麦克雷推广开来。还有许多其他体系及变体，车手和领航员会根据车手的偏好选择使用哪种体系。 其核心是：1、2、3、4、5或6，后面跟着左或右。

它描述了下一个弯道的走向及其半径。数值越高，弯道越宽；数值越低，弯道越急。 特殊弯道 左直角弯或右直角弯

正方形角是90度的角，类似正方形的顶点。如果存在左/右0度，它就会是正方形角，因为左/右1度的锐利程度与正方形角非常接近。发夹左弯或发夹右弯

发夹弯类似一道弧线。我倾向于认为它是一个半圆形弯道，因为其半径几乎保持恒定。 发夹弯有几种不同的类型：开放式、紧凑式和极紧凑式。普通的发夹弯就是标准发夹弯，而更开阔、转折较缓的是开放式发夹弯。紧凑式和极紧凑式发夹弯则是转折非常急促的类型（类似以往《尘埃》系列游戏中的锐角弯）。 FlatIt是直道和右/左6号弯之间的过渡弯道。它的半径变化极小，通常可以全速通过。它也可能出现在坡顶/跳跃/颠簸路段之前，提示你可以全速通过。 我制作了这个图片指南来展示《尘埃拉力赛2.0》中的弯道，希望能帮助你更好地理解它们。请原谅我的图片处理技术。

弯道持续时间 短 或 （非常、超级、超级超级）长 若弯道不符合标准长度，则会标记为短/长，意味着该弯道比常规弯道更短/更长。长弯道有多种变体，如“非常长”“超级长”和“超级超级长”。 从最短到最长的长度等级似乎如下，但仍需进一步测试：短->长->非常长->超级长->超级超级长 其他弯道术语 变宽或收紧

如果有两个弯道组合在一起，且其半径无法用1/2/3/4/5/6来描述，你的领航员会说“收紧”或“打开”。我来举个例子。 有两个弯道组合。如果你能将它们分开，第一个弯道是6号右弯，第二个是3号右弯。因为中间弯道的半径减小，提示语就是“6号右弯收紧至3号”。简单来说，这就像领航员在说“先是6号右弯，然后变成3号右弯”。其他例子：5号左弯收紧至4号，3号左弯收紧至1号。 如果情况相反，第一个弯道是3号右弯，第二个是6号右弯，提示语就是“3号右弯打开至6号”。这种情况下，中间弯道的半径增大。同样，这就像“先是3号右弯，然后变成6号右弯”。更多例子：1号左弯打开至3号，4号右弯打开至6号。有时它们可以在不提及另一个弯道的情况下使用，例如“3左开放弯”。这表示弯道开放，但程度不足以成为“4左弯”。而“3左收紧弯”则表示弯道收紧，但程度不足以成为“2左弯”。 “持续”用于告知你可能以为已经结束的提示实际上并未结束。例如，“6左过 crest 长收紧弯过路口 持续 很长”。这里的“持续”意味着“6左收紧弯”在过了路口后还会持续很长一段距离。 “路口”或“连续路口”指的是你会经过但不需要转弯的路口。这样称呼是为了防止你驶入其中。如果有两个连续的路口，则会称为“连续路口”。 “转弯”指的是需要你转弯的路口。领航员会告诉你需要往哪个方向转弯，例如“左转3号弯”。注意：Past（经过）可与Turn（转向）或Junction（路口）结合使用，用于指示转向/路口后的提示。例如：1 Left Past Junction（1号左转向，经过路口后）。 音符间距 ###，其中#为数字

为了让你了解领航员所说的每条指令之间的距离，会使用距离单位。例如，“6号左弯 一百米 1号左弯”，这里6号左弯和1号左弯之间相隔100米的路程。领航员在说出距离后会有短暂停顿，以便你意识到这是在表示距离。不仅在这种情况下，直道也会使用距离单位，比如“两百米”，表示前方是200米的直道。 突然（Sudden）：表示紧跟在前一个指令之后。如果你听到“5号左弯 过坡顶 突然 1号左弯”，那就意味着过了坡顶后，你需要立即转向1号左弯。因此得名“突然”。 早（Early）或晚（Late）：用于提示你应该选择的弯道顶点位置。如果你不知道“顶点（apex）”是什么意思，希望这张图片能帮到你。简而言之：根据接下来的道路或弯道情况，最好选择早 apex 或晚 apex。

建议 注意

这意味着你需要谨慎驾驶，否则会损坏车辆。危险可能是悬崖、巨石等。 减速：你应该比平时更早刹车。通常是因为在非常接近弯道前，你无法看清弯道情况，因此无法像其他弯道那样预判所需的刹车力度。 保持中间/保持左/保持右/保持内线/保持直行：用于让你将车辆行驶在道路更安全的位置。例如，道路左侧可能有很多岩石，领航员就会说“保持右（或保持中间）”。 保持内线是指保持行驶在刚驶过弯道的内侧。例如，“5号左弯，保持内线”，你必须将车辆保持在道路左侧。【直行】用于道路两侧各有一个路口（一个在左，一个在右）的情况，此时会提示【直行】指令，以防止你驶入任何一个路口。 【小切弯】、【切弯】或【大切弯】：此处你应该切弯以提高速度。小切弯时几乎不需要切太多；普通切弯时正常切即可；大切弯时则需要大幅切弯，但注意不要切弯过度。 【禁止切弯】

为了提高速度，你通常会选择切弯。但有时在你通常切弯的地方会有岩石、柱子甚至行人，所以领航员会说【不要切弯】。说真的，千万别切弯。 赛道描述 进入

用于两个音符之间，表示一个音符短暂出现后紧接着另一个音符。例如：左5接左3。在此情况下，先出现左5，间隔极短距离后接着是左3。

“And”是“Into”的简化版。“Into”表示弯道中连接的弯心，而“And”表示两个弯心之间距离较短，大约40-50米。 注意：“Into”和“And”非常相似。不用担心，只需知道它们都表示距离很短即可。 小坡顶、坡顶、大坡顶或长坡顶：表示无法看到前方的道路，因此需要更加小心驾驶。 视线受阻：通常出现在弯道之前。表示该弯道确实被隐藏，或者至少因为被灌木丛、树木或岩石遮挡而很难看到。 误导性弯道：你看到的可能不是实际应该行驶的路线。如果听到领航员说“误导性弯道”，要非常仔细地听清楚提示，否则可能会走错路，这也是“误导性”一词的由来。 Over：翻译为“在……期间”。5个剩余路肩意味着“5个剩余”从路肩前开始，一直延续到路肩期间及路肩之后。 该术语更常用于路肩，但也可能出现在过弯、过跳、过桥等场景中。 感谢Eagle Beak [4ID]指出错误。 颠簸：会导致车辆失控的颠簸。无需过多解释。 跳跃可能或跳跃或大跳跃

跳：可能表示车辆会轻微跳跃（具体取决于车辆，也可能完全不跳）。跳：几乎肯定会发生跳跃。大跳：车辆一定会跳，而且通常确实是大幅度跳跃。 外倾角不良：外倾角指道路存在倾斜。外倾角不良是指道路倾斜方向**偏离弯道**。例如，当你通过一个右3外倾角不良弯道时，道路的最高处位于弯道内侧，这会导致车辆抓地力大幅下降，意味着你不能像驾驶其他普通右3弯道那样驾驶这个弯道，这就是它被称为“不良”外倾角的原因。 穿过：通常与门、桥或凹陷等地形搭配使用。它表示你将沿着前一个标识的路线穿过该地形。例如，右3穿过表示桥梁位于弯道上。凹陷路段：用于提示存在一段先向下再急剧向上的道路。可以想象成字母“U”的形状。 狭窄路段

前方道路比正常道路狭窄时使用，表示可供车辆行驶的空间会减少。 上坡：用于提示前方路段为上坡。通常前面会带有距离，例如“一百上坡”表示前方100米为上坡路段。 下坡：用于提示前方路段为下坡。我发誓领航员说的是“下地狱”。 原木：通常后面会跟着“外侧”或“内侧”。表示弯道外侧/内侧有原木，这意味着你应该避开弯道的外侧/内侧，除非你想撞上原木，我也不知道。 水花

你需要驶过一个巨大的水洼。它可能是一处涉水区，也可能是一个积水的小斜坡。 连续弯道：在德国常见，是一种道路上放置两个草捆形成的“假连续弯道”。领航员会通过说“左入口”或“右入口”来告诉你入口位置。 隧道：用于提醒即将进入隧道。仅在蒙特卡洛赛道出现。 大门或窄门：你将穿过一个大门。对于窄门，会在“大门”提示前加上“狭窄”一词。 桥梁或窄桥：前方有桥梁。如果入口非常狭窄，会在“桥梁”提示前加上“狭窄”一词。 绕过草捆：道路上的草捆（或干草捆）用于塑造赛道形状，引导你避开它们。通常用于形成“假连续弯道”或“假发夹弯”。鹅卵石、柏油或碎石：用于提醒你注意赛道路面变化。终点线

恭喜你，你没死。 我是不是漏掉了什么？ 如果你听说过一些我没写进指南里的内容，请告诉我。 总结