经过大量努力，我收集了玩家在计时赛中取得的所有最佳成绩。积分是根据每个赛事所有赛段成绩的平均值来授予的。因此，此表格反映了每个拉力赛类别的主要趋势。在表格下方，你可以看到红色的分数，这些分数标示出哪些是最快的赛车。 我对每个赛事采用了2024年世界拉力cross锦标赛（WRX）的官方积分规则。 我们可以看出，有些类别被某款特定赛车明显主导。但在其他类别中，排名竞争更为激烈，届时你将根据驾驶乐趣的感受来选择赛车。 你可以看到每款赛车在不同地点和路面类型下的效率差异。 综合表格

各类型最快车辆详情 综合所有类型在希腊赛道的最佳成绩来看，【纯计时成绩】方面，B组四驱类型速度最快，其次是A组和2000cc四驱类型。 拉力GT类型：该类型由M2占据主导地位。但在柏油路面上，911更快；而在雪地或湿滑路面，阿斯顿和911表现更优。 R5类型：作为官方WRC类型，福特 Escort MKII速度更快，三菱和大众紧随其后。 2000cc四驱类型：这是一个驾驶乐趣十足的类型，雪铁龙C4拉力赛车速度最快，法比亚和福克斯紧随其后。 R4 NR4类型：在该类型中，三菱蓝瑟Evolution X明显优于斯巴鲁WRX。只有在阿根廷赛道，斯巴鲁才更快。 A组：蓝旗亚Delta HF Integrale在该组别中占据绝对主导地位，但你也可以试试三菱蓝瑟EVO VI或斯巴鲁翼豹1995款，同样能获得乐趣。 R2组：在这个小型赛车组别中，福特嘉年华R2速度更快。不过欧宝Adam和标致208驾驶起来也非常舒适。 B组四驱：在这个传奇的经典猛兽组别中，蓝旗亚Delta S4将其他赛车远远甩在身后。但它的驾驶难度较高，个人而言我更喜欢驾驶奥迪Quattro或标致车型，不过最终选择权在你。 B组后驱：在这个经典组别中，所有赛车均为后驱，驾驶起来都非常有乐趣，驾驶这些猛兽进行反打方向是一项挑战。 F2改装车。该组别由306车型主导。只有在波兰，大众高尔夫的速度更快。但在排行榜上，西雅特位列第二。 H3后驱组：雷诺5速度更快，但在某些赛道，M3尤其是我喜欢的斯特拉托斯开起来更舒服。 H2后驱组：这可能是竞争最激烈的组别，因为排行榜上的差距很小。即使 Escort 积分更高，阿尔派和卡德特也是极具驾驶挑战的车型。 H2前驱组：在这个前驱组别中，标致205排名最高，但高尔夫在某些赛道上能够超越它。 H1前驱组：最后，在这个组别中，尽管很多人是迷你库珀的粉丝，但从排行榜上可以看出，福尔维娅成功超越了它。 结论：每辆车都有其优缺点。计时赛是衡量赛车真实性能的终极参考标准。我制作了这个表格来突出展示它们。欢迎评论。