换一换 
在《Simutrans》中，对于新手而言，飞机相关内容可能颇具难度。我们将从最小规模的空港建造方法开始，逐步扩展，助你打造出宏伟、真实且高效的空港。 空港必备设施： 《Simutrans》中的必备设施： 1. 跑道：飞机必须在跑道上着陆和起飞，因此需要平坦的直线跑道。 2. 滑行道：滑行道用于在地面连接跑道和停机坪，且不能有坡度。 3. 停机坪：需设置在滑行道的末端。由于停机坪本身没有属性，所以无法单独容纳乘客或货物。 4. 航站楼（旅客/货物/邮政等）：根据所需属性，可分别容纳旅客或货物。这些换乘目的地的交通工具之间应视为同一车站。 例：客机=客运航站楼=机场站 货机（邮件）=机场邮局=邮件卡车终端 机库（整个地图必须有一个）需要的飞机从这里出发。 其他 管制塔：外观上有一个会更真实。大型机场也可能有两个作为停机坪控制。 雷达：通过电波确认机场周围的飞机。建在视野好的地方会更真实。 着陆支援装置：辅助飞机安全降落在跑道上。有它会更真实。机场接入方式 机场站 巴士总站 货运站 卡车总站 港口等 飞机运行相关 飞机表现出以下行为： 飞机抵达跑道。若已有其他飞机着陆，则在跑道附近盘旋。 飞机在跑道着陆。若停机位不足，则在跑道末端等待。 飞机驶离跑道，滑行至滑行道。 飞机从滑行道抵达停机位。在同一站点的停机位中，选择无需从该停机位起飞即可到达的、任意一个空闲停机位停靠。飞机完成旅客或货物的装载后，开始驶向滑行道。 飞机通过滑行道移动至跑道。若有飞机正在起飞，则需等待。 飞机在跑道上起飞。 为使上述流程顺利进行，需按以下方式连接前章提及的设施： 跑道=滑行道=停机坪（与跑道末端重叠设置）=航站楼=其他交通工具。只要遵循这一基本规则，以下特殊设置也可正常运行。例1：一条跑道搭配多个航站楼（例如：客运和货运） 例2：两条跑道（起飞用和降落用）搭配一个航站楼 教程1：建造最小规模的机场 请按照以下步骤建造最小规模的机场 铺设3格跑道。 与跑道成直角铺设2格滑行道。 在滑行道的尽头建造停机坪。 根据客运/货运的属性建造航站楼。建成的机场如下所示。
教程2：建造带滑行道的机场 在《模拟运输》中，飞机从地图左侧、下侧着陆，从地图右侧、上侧起飞。
起飞时，需在跑道的左端或下端先停止，然后加速起飞。此时，若跑道长度足够，会在跑道中途起飞。 着陆时，从跑道左端或下端着陆，必须到达跑道的右端或上端后，再驶向滑行道。不存在高速滑行道。 因此，通常将滑行道设置在距离跑道两端1格的位置，并施加以下行进方向限制： 跑道的左端或下端：朝向进入跑道的方向 跑道的右端或上端：朝向离开跑道的方向
教程3：分离着陆跑道与起飞跑道 在前一部分中，我们使用了一条跑道同时进行起飞和着陆操作，而本次将分别建造起飞跑道和着陆跑道。 跑道与滑行道的连接点确定方式与前一部分相同，具体如下： 跑道的左端或下端：进入跑道的方向 跑道的右端或上端：离开跑道的方向 实际示例可参考下图，左侧为着陆跑道，右侧为起飞跑道。
若希望在跑道中途起飞，可参考以下长度： 长度（格） 起飞用 着陆用 螺旋桨飞机 5 5 喷气式飞机（满载） 13~15 7~8 喷气式飞机（空载） 6~8 6~8 协和式飞机 15以上 8~10 跑道过长的缺点方面，起飞用跑道几乎没有，但着陆用跑道会降低处理能力。因此，着陆用跑道应尽量缩短，并优先确保能快速滑出至滑行道。教程4：建造拥有多个停机坪的机场 通过设置多个停机坪，可以同时处理多架飞机。 需要为每架飞机在日程安排中指定使用哪个停机坪。 不过，飞机实际使用哪个停机坪，是在着陆后滑出跑道时决定的：从与日程安排中所选航站楼视为同一区域的航站楼中，所有可通过滑行道到达的停机坪里，如果有实际空闲的停机坪，会从中选择一个。此机制相当于铁路中的调车信号。 教程5：建造拥有3条及以上跑道的机场 在跑道处理能力方面： 起飞用跑道即使出现拥堵，也只会在跑道前方形成等待队列，前序航班起飞后，后续航班可立即开始起飞； 而降落用跑道一旦开始拥堵，飞机就会在空中盘旋（盘旋期间会产生额外的运营费用），且前序航班降落后，后续航班需要花费时间才能进入降落状态。因此，建议用2条降落用跑道共享1条起飞用跑道。 以下机场就是该方案的实例。这座机场中央设有起飞跑道，左右两侧各有一条降落跑道。
这种方式的优点是，只需设置停机坪，系统就会自动区分起飞跑道和降落跑道。 在这个机场中： - 只需在时刻表中指定停机位1，飞机就会在左侧跑道降落，并从中央跑道起飞。 - 只需在时刻表中指定停机位2，飞机就会在右侧跑道降落，并从中央跑道起飞。 因此，系统会自动分配所需的跑道，让游戏操作更加轻松，非常推荐。
