### 德国信号基础指南 本指南旨在向刚接触德国信号的玩家解释其基础知识。 #### 基础知识 - **预告信号**的唯一作用是告知你下一个主信号的状态。预告信号可通过其斜向排列的灯光（/）来识别。 - **主信号**是用户界面（HUD）中唯一显示的灯光信号，可通过其矩形形状识别。 - 预告信号和主信号可以组合使用。这种情况下，预告信号指向的是下一个主信号。组合信号中，上方为**主信号**，下方为**预告信号**。 - **黄/绿信号**表示限速40km/h，除非信号同时显示有照明数字。若有数字，则限速为该数字乘以10km/h。用户界面路线信息HUD仅显示线路速度，不显示信号给出的速度限制。

我截取了几张信号的截图，并将解释它们的含义和工作原理。为此，我在汉堡-吕贝克路线上开始了一次快速驾驶，从汉堡中央车站出发前往吕贝克。如果你开始这次快速驾驶，会按相同顺序遇到相同的信号。我驾驶的是BR266型列车，但这对信号而言没有影响。我跳过了没有显示新状态的信号，只解释遇到新情况的地方。 信号1

当我们在汉堡中央火车站生成时，会立即看到这个信号机。为了让情况一开始就变得复杂，该信号机上有一个亮起的“L”。由于它不是数字，因此不表示速度。亮起的字母用于指示行驶方向，即已设置好的路线。在这种情况下，它显示的是“吕贝克（Lübeck）”的“L”。 主信号机显示绿/黄灯光。在没有亮起数字的情况下，这表示限速40公里/小时。 预告信号机显示绿/绿灯光，这告诉我们下一个主信号机是开放的（绿色）。 “H”停车标志是客运列车停靠让乘客上下车的位置。 信号机2

这是众多里程标之一，用于指示你在路线上的位置。它们通常每200米设置一个。上方的数字代表公里数，下方的数字以百米为单位。 请勿将其与限速标志混淆，限速标志为方形且仅有一个数字。 信号3

主信号清晰，正如先前的预告信号所示。我们可以按线路速度行驶。 预告信号提醒我们，下一个主信号设有速度限制。亮起的“6”表示速度限制为60公里/小时。请降低速度，确保通过下一个主信号时速度不超过60公里/小时。 信号4

主信号给出了每小时60公里的速度限制，正如之前的预告信号所示。 这里的预告信号形状有所不同，它是矩形的，而非斜向的。不过信号灯的位置仍然是斜向的，这是区分这些信号最简单的方法。绿/绿灯光组合表示下一个信号为开放状态。 信号5

此标志为我们设定了新的线路速度。将数字乘以10，在这种情况下，就是100公里/小时。由于新的线路速度高于当前线路速度，所以我们没有看到预告标志。 信号6

这可能是你在德国线路上最常见的情况。**主信号为开放状态，因此可以按线路速度行驶。** **预告信号同样为开放状态，因此下一个主信号也处于开放状态。继续按线路速度行驶。** 信号7

我们已经驶过一个预告信号机，但在接近主信号机时，又遇到了另一个。白色灯光表示主信号机的距离比通常更近。我们会遇到另一个预告信号机（本质上是中继信号机）的原因是，前方车站遮挡了我们对主信号机的视线。因此，一个主信号机可能会配备多个预告信号机。 左侧的预告信号机适用于另一条轨道，但能看到不同形状的预告信号机显示相同的信号状态也很不错。注意，信号灯始终呈对角线排列。 信号机8

主信号清晰，按线路速度行驶。 预告信号清晰，下一信号处按线路速度行驶。 新线路速度：120km/h 信号9

这不是我们的信号，但现在看起来是一个黄/黄预告信号。它表示下一个主信号为红色。白色灯光表示到主信号的距离比平时短。 信号 10

主信号机和预告信号机通常会组合使用，但并非总是如此。在这种情况下，我们只能看到主信号机。 没有预告信号机意味着我们尚不清楚主信号机将显示何种信号，我们还需要通过一个预告信号机。 信号机 11

条纹标志表示前方即将出现预告信号。请注意，预告信号不会显示在用户界面的路线信息HUD上。 信号12

预告信号已开放，因此下一主信号可按线路速度通过。 信号13

新线路速度：160km/h。由于新线路速度高于当前线路速度，因此未设置提前限速标志。 信号14

这些标志表示即将进入低速路段。根据前一个标志显示，我们当前的线路速度为160km/h。新的线路速度将调整为120km/h。请减速。 信号15

此处为新的线路速度起点。通过此标志时速度不得超过120km/h。 信号16

主信号为绿色，按线路速度行驶。当前线路速度为120km/h。 预告信号为绿色，按线路速度行驶。但线路速度将降至100km/h。 信号17

其他信号上方的箭头标志表示该信号适用于箭头所指向的轨道。 信号 18

情况开始变得复杂了。预告信号给出的速度限制是60公里/小时，我们需要减速，确保通过下一个主信号时速度不超过60公里/小时。下一个主信号的位置会显示在用户界面的路线信息HUD上。但路线信息HUD只显示线路速度，不会显示信号给出的任何速度限制。因此，即便HUD显示该信号处的线路速度为120公里/小时，我们也必须在通过该信号前将速度降至60公里/小时。 更麻烦的是，预告信号亮起了一个小白灯，这表明距离主信号的距离比通常情况要短，意味着我们必须迅速采取行动。 信号19

主信号显示限速60公里/小时。注意，此限速未显示在用户界面的路线信息HUD上。 预告信号为开放状态，这意味着我们可以按线路速度通过下一个主信号。HUD显示，当我们通过下一个主信号时，线路速度将为60公里/小时。 新的线路速度为120公里/小时，但我们被限制在60公里/小时。 如你所见，我没有充分减速。我正以90公里/小时的速度接近信号。我的借口是当时忙着截图信号呢 ;)