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A10C II 基础教程

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DCS World Steam Edition

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本指南将教你关于A10c II的一切。重要说明：部分控制项因涉及19世纪70年代对非熟练亚洲工人的侮辱性词汇而被Steam屏蔽。该词汇指的是“苦力”（如苦力开关）。我曾联系Steam客服，但他们表示不会对此采取任何措施。在提及控制操作时，“长按”表示需要按住相应控制键，“短按”则表示只需按下即可。图片无法加载时，通常可以通过刷新页面解决。驾驶舱概述：中央控制台

G力表 - 显示当前、最高和最低G力迎角指示器 - 显示在起落架放下时，迎角（AoA）是否合适、过低或过高平视显示器（HUD） - 根据当前模式显示信息，详情参见平视显示器章节左右多功能显示器（MFD） - 显示各种页面的多功能显示器，详情参见多功能显示器章节控制显示单元（UFC） - 有时称为便笺本，用于操作飞机系统设置，主要通过输入数字或字母空中加油状态灯 - 显示空中加油过程的当前状态备用罗盘 - 显示飞机的磁航向襟翼指示器 - 显示襟翼的伸展程度座椅调节 - 上下移动座椅若没有头部追踪功能，此功能有助于查看HUD的顶部或底部边缘主武器控制面板 - 所有武器开关均位于此处 HSI - 在使用TACAN时最为有用发动机仪表 - 显示发动机状态及其他相关组件信息座舱盖开关 - 只需关闭它燃油指示器 - 显示飞机油箱中的燃油量 RWR - 雷达警告接收器会在你被其他飞机或地面站的雷达波照射，以及有导弹来袭时发出警告左右控制台

应急控制面板 - 包含各种应急程序选项 AN/ARC-186(V)甚高频无线电 - 控制甚高频频段的无线电。详情见无线电章节 AN/ARC-164超高频无线电 - 控制超高频频段的无线电。详情见无线电章节 AN/ARC-210无线电 - 控制可在超高频和甚高频频段发送和接收的无线电。详情见无线电章节燃油控制面板 - 用于控制燃油系统的各个方面 CMSP面板 - 用于设置干扰措施及其配置文件主警告面板 - 当飞机系统出现问题时显示警告 CDU - 导航系统的主要部件辅助航空电子面板 - 用于确定你想要关注的点更多导航功能 ILS面板 - 用于输入ILS进近频率。详见着陆章节 TACAN面板 - 用于设置TACAN频率。详见导航章节 HMCS面板 - 开启头盔显示系统（HMCS）。详见HMCS章节灯光面板 - 控制所有内部和外部灯光冷启动下一章将介绍如何将飞机从“冷舱”状态启动至可飞行状态。之后会补充一些建议在执行任务前配置的设置。冷启动至可飞行状态

关闭座舱盖

2. 将逆变器设置为待机模式 3. 将电池设置为供电模式

开启辅助动力装置（APU）

5. 等待APU仪表达到100% 在等待期间，我们可以先打开以下开关。

6. 打开EGI和CDU开关 7. 开启皮托管加热

8. 将对策设置为所需模式。详见对策说明 9. 打开蓝色方框内的所有开关

10. 开启防滑装置，并将前灯调至着陆或滑行模式 11. 打开所有显示的开关 12. 将多功能显示器旋钮设置为夜间或日间模式

13. 打开辅助动力装置发电机（APU GEN） 14. 使用右Ctrl+Home键启动右发动机。主警告面板上会出现发动机启动循环警告。警告消失后，使用右Alt+Home键启动左发动机。

开启偏航和俯仰稳定系统（SAS）

16. 等待你的CDU（控制显示单元）在所示行显示T=4.0 0.8 17. 若显示此数值，按下NAV（导航）按钮 18. 按下EGI（嵌入式全球定位系统惯性导航）按钮 19. 关闭APU GEN（辅助动力装置发电机）

20. 关闭你的APU 21. 开启EAC 22. 准备好你的弹射座椅

23. 开启你的头盔显示瞄准系统（HMCS）其他设置从现在开始你可以起飞并飞行了，接下来是一些你可以更改但非必须的设置。我不会解释如何进行这些设置，而是会链接到我讲解这些内容的章节。

装填武器，设置配置文件并调整你的瞄准吊舱。

打开你的无线电系统并设置频率。

将燃油显示设置为INT（内部）

设置内部光照体积

根据需要设置IFFCC参数

通过状态页面调整头盔显示器（HMCS）设置。

将雷达告警接收器音量调至最大。滑行并起飞启动飞机后，你可以开始滑向跑道。

所有机场都将至少拥有一条跑道和一条滑行道。在上述机场中，我已将跑道标记为红色。其余部分则为滑行道或停机区域。

确保已启用前轮转向，以便你能够转弯。如果指示灯未亮起，请按下飞行摇杆的前轮转向按钮。

在驶入跑道前，请查看地图确认是否有其他飞机正在起飞或降落。降落的飞机应始终享有优先权。另外，在准备阶段，请开启主武器保险和激光保险。除非必要，否则不要开启机炮保险。其他所有武器保险开关均可开启，因为在实际投放武器前，你还需要完成多项操作。

你也可以将襟翼放下至全襟翼或半襟翼位置。这会产生更多升力，但代价是加速度会略微降低。当你准备好后，驶入跑道并加速。

当速度超过60英里/小时后，使用飞行摇杆的前轮转向按钮关闭前轮转向功能。

根据你的体重，你可以在约140英里/小时的速度起飞（此数值适用于重载和全襟翼状态）。轻轻（！）向后拉操纵杆，保持5°的爬升角度。收起起落架。当你达到合适的高度——我通常选择离地1000至1500英尺——完全收起襟翼。武器、吊舱和挂载配置第一部分在A10C II中，你可以选择多种不同的武器。本章将概述你可能想要携带的武器，它们的使用方法将在各自的章节中详细说明。所有列表均不包括惰性和系留训练武器。所有武器通常可分为以下类别：炸弹：炸弹是自由下落武器，依靠释放时的动能进行攻击。以下是可用选项：无制导炸弹 Mk-82 - 500磅单一低阻炸弹单枚武器或三联弹射挂架 Mk-82 AIR Ballute - 500磅单一高阻炸弹单枚武器或三联弹射挂架带减速伞的高阻炸弹，适用于低空使用 Mk-84 - 2000磅低阻炸弹每个挂点一枚武器 CBU-87 - 集束炸弹每个挂点一枚武器仅对步兵或无装甲车辆等软目标有效 CBU-97 - 集束炸弹每个挂点一枚武器子弹药受风力影响对坦克和装甲车辆等软硬目标均有效

制导炸弹 GBU-12 - 500磅激光制导炸弹：单枚武器或三联弹射挂架（取决于投放高度），对移动目标有效，下落期间需要激光指示。 GBU-10 - 2000磅激光制导炸弹：每个挂点一枚武器（取决于投放高度），对移动目标有效，下落期间需要激光指示。 GBU-38 - 500磅GPS/INS制导炸弹：每个挂点一枚武器；仅适用于1760智能挂点，仅可用于固定目标，投放后无需飞行员进一步操作。 GBU-31(V)1/B - 2000磅GPS/INS制导炸弹：每个挂点一枚武器；仅适用于1760智能挂点，仅可用于固定目标，投放后无需飞行员进一步操作。 GBU-31(V)3/B - 2000磅GPS/INS制导侵彻炸弹：每个挂点一枚武器。GBU-54B - 500磅GPS/INS及/或激光制导炸弹：仅可在1760智能挂架上使用；每个挂架挂载一枚；仅能攻击固定目标；投放后无需飞行员进一步操作；根据投放高度和所选制导方式，可对移动目标有效；根据所选制导方式，该炸弹为发射后不管型或需激光指示。 CBU-103 - GPS/INS制导集束炸弹：仅可在1760智能挂架上使用；每个挂架挂载一枚；仅对步兵或无装甲车辆等软目标有效。 CBU-105 - GPS/INS制导集束炸弹：仅可在1760智能挂架上使用；每个挂架挂载一枚；子弹药受风力影响；对坦克和装甲车辆等软硬目标均有效。载具

导弹和火箭导弹和火箭在飞行过程中都有自身的推进装置。导弹和火箭的区别在于，导弹配备制导系统，而火箭没有。空对空导弹 AIM-9 L - 红外制导短程空对空导弹可搭载于单联或双联发射架仅能挂载于1号和11号挂架由于射程较短且数量有限，仅用于自卫 AIM-9 M - 红外制导短程空对空导弹可搭载于单联或双联发射架仅能挂载于1号和11号挂架由于射程较短且数量有限，仅用于自卫是AIM-9 L的更现代化版本

空对地导弹 AGM-65D“小牛”——反坦克空对地导弹，配备对比度导引头，可单装、双装或三装发射架，采用红外成像对比度导引头，发射后锁定，仅可在3号和9号挂架使用。 AGM-65G“小牛”——反坦克空对地导弹，配备对比度导引头，每个挂架仅能挂载1枚（因其尺寸大于D型“小牛”），采用红外成像对比度导引头或强制相关模式，发射后锁定，仅可在3号和9号挂架使用。 AGM-65H“小牛”——反坦克空对地导弹，配备对比度导引头，可单装、双装或三装发射架，采用光电对比度导引头或强制相关模式，发射后锁定，仅可在3号和9号挂架使用。 AGM-65K“小牛”——反坦克空对地导弹，配备对比度导引头，单枚武器。每个挂架一枚，因其尺寸大于H型“小牛”光电对比度导引头或力相关模式，发射后可自主寻的，仅在3号和9号挂架可用 AGM-65 L“小牛”——配备激光导引头的反坦克导弹，每个挂架一枚，激光导引头在飞行中需要激光指示，仅在3号和9号挂架可用九头蛇APKWS高爆弹——7联装激光制导导弹，部分挂架可使用三联弹射架，每架3个7联发射管，每个挂架最多21枚，高爆战斗部，用于对付步兵和轻型车辆九头蛇APKWS多用途穿甲弹——7联装激光制导导弹，部分挂架可使用三联弹射架，每架3个7联发射管，每个挂架最多21枚，多用途穿甲战斗部，用于对付BTR等中型装甲车辆所有AGM-65空地导弹的图片，因为它们都采用相同的模型，唯一的区别在于颜色。

武器、机甲和装备配置第二部分 GAU-8/A 复仇者机炮 GAU-8/A - 30毫米旋转机炮因内置在机身中，所以不占用武器挂载点 HEI - 高爆燃烧弹，用于对付步兵和无装甲目标战斗混合弹 - HEI弹与穿甲弹的混合弹种；对中型及以下装甲目标有效，但难以对抗现代坦克

AN/AAQ-28 瞄准吊舱所有挂载配置的必备装备仅在2号和10号挂点可用（只需一个）相关内容较多，详见其专属章节 FT600 副油箱可容纳600加仑航空燃油最多可挂载三个无自封功能，因此在战斗中无用你的滞空时间本就很长，为何还需要副油箱学习空中加油，所有问题都将迎刃而解 AN/ALQ-131 干扰吊舱用于对抗跟踪雷达的雷达干扰器如在相关视频中所见，几乎无用 AN/ALQ-184 干扰吊舱用于对抗跟踪雷达的雷达干扰器与AN/ALQ-131功能相同，只是采用了流线型外壳如在相关视频中所见，几乎无用

现在我们已经了解了可用的装备，是时候选择要装载到飞机上的武器了。

要进入重新装弹界面，请按【#】键。这将打开右上角的通讯菜单。

如果井号键无法打开通讯菜单，请检查你为【通讯菜单】设置的按键绑定。

现在导航至【地勤人员】，然后选择【重新装弹和加油】。

您将看到以下界面，您可以在此更改涂装、燃油、枪炮弹药、干扰措施，最重要的是，装载武器。

作为基础配置，我会考虑携带4枚AIM-9M用于自卫，因为干扰器几乎没用。执行空对地任务时，你肯定需要一个目标指示吊舱（TGP）。此外，我还建议携带6枚AGM-65空地导弹来对付地对空导弹或高射炮（AAA）。为了平衡目标指示吊舱的重量，我通常会携带一个MPP APKWS火箭弹吊舱来对付高射炮阵地，但你也可以轻松换成任何你喜欢的装备。其他挂点应根据任务需求进行配置。

如果你要打击有掩体或加固结构的地点，可能需要携带GBU-31(V)3/B侵彻炸弹。

如果你要摧毁大量敌方载具，我建议对集群敌人使用CBU-105和97集束炸弹，对单独的坦克使用GBU-12激光制导炸弹。

如果不清楚将要面对什么目标，我通常会携带105和97集束炸弹以及MPP APKWS。重要提示1：在夜间任务中，AGM-65 H和K型导弹可能会在锁定目标时遇到困难，因为它们使用的是光电对比度导引头，本质上就是一个电视摄像头。建议改用D型或G型小牛导弹，它们配备的是红外对比度导引头。

当你对你的装备配置满意后，点击确定按钮。

当地勤人员表示完成武器装填后，前往左侧多功能显示器（MFD）并按下【全部加载】功能键。按下后，其他功能键旁的大部分✱符号将会消失。等待这些符号重新出现。这意味着所有武器数据已加载到飞机上，且你的数据存储管理系统（DSMS）页面已填充完成。重要提示2：任务结束后为飞机重新装弹时，你会发现【加载】菜单已替换为【MAV】菜单。要将新的武器配置加载到数据存储管理系统（DSMS）中，请执行以下操作（此操作在从地勤人员处接收新武器后进行）。

按住多功能显示器（MFD）底部的任意按钮。在本示例中，我将按住MAV键。

现在，按下屏幕右侧的【加载】键。之后，选择一个菜单来替换【加载】菜单，并按下其下方的功能键。

这样，你现在重新拥有了加载菜单，可以重新加载你的DSMS。当然，你可以选择任何其他功能来替换任何预设功能（例如，左屏幕显示TGP，右屏幕显示TAD和DSMS等）。武器投放模式 - CCIP

CCIP，即计算机计算弹着点，是一种投放模式，其原理是在平视显示器（HUD）上投射所选武器的预期弹着点。随后，飞行员需要在类似俯冲轰炸的机动过程中，将弹着点瞄准标记移动到目标上方。炸弹CCIP 炸弹CCIP平视显示器符号

1. 计算机计算弹着点 2. 投放许可设置 3. 已选武器 4. 武器预计弹道使用CCIP（连续计算弹着点）非常简单。选择武器时，若未在武器配置文件中设置所需的默认投放模式，请切换至CCIP HUD模式。此时，投放许可设置将默认为手动投放（MAN REL）。这意味着只要按下按钮，武器就会投放。进入俯冲，将计算机计算弹着点对准目标。当弹着点位于目标上方时，按下武器投放按钮，然后拉杆退出俯冲。火箭弹CCIP 火箭弹CCIP HUD符号

1. 释放同意设置 2. 已选武器 3. 计算机计算弹着点 4. RKT指示器与指向弹着点的距离提示火箭CCIP的功能与常规炸弹CCIP相同。只需将弹着点移至目标上方并发射火箭即可。请注意，距离目标越远，火箭的精度就越低。武器投放模式 - CCRP

CCRP，即计算机计算投放点，是你的第二种投放方式。它不需要你向目标进行大角度俯冲，并且允许你在保持相同高度的情况下投放武器。虽然CCRP确实需要对飞行器系统有一定深入的了解，但它应该是你投放所有自由落体武器时的首选投放方式。非制导炸弹和激光制导炸弹的CCRP投放

1. 选定武器 2. SPI来源 3. SPI（传感器指向点） 4. 武器投放线 5. 方位引导线 6. 解算队列在CCRP模式下选择武器后，你将在HUD上看到上述符号。特别注意并确保已选择所需武器，且SPI来自正确的来源。注意SPI可能位于HUD视野之外。你的目标是尽可能使武器投放线和方位引导线对齐。

1. 对齐方位角操纵线与武器弹道线 2. 带计时器的瞄准提示当你如上所述对齐两条线后，你将朝着目标飞行。在飞向目标的特定距离处，你会看到瞄准提示旁出现一个从21开始倒计时的计时器。

1. 下落解决方案队列当计时器达到10时，按住武器释放按钮直至武器投放。 GPS/INS炸弹的CCRP（连续计算释放点）

1. 动态发射区（仅在与目标距离达到特定值时显示） 2. 最大射程时间/目标到达时间 3. 已选武器 4. SPI来源 5. 方位引导线 6. SPI（传感器指向点）选择GPS/INS制导武器后，CCRP（连续计算释放点）将成为默认释放模式。确保SPI来源和位置正确，并已选择所需武器。与常规CCRP类似，当飞向SPI时，HUD会显示方位引导线。目标是飞向方位引导线。HUD左侧的计时器将显示预计到达最大释放射程的时间。

1. 动态发射区 2. 当前距离指示器（单位：海里） 3. 到达最大发射距离所需时间 4. 传感器点指示器（SPI） 5. 方位引导线在你的平视显示器左侧，会显示一个动态发射区。该区域的顶端表示最大发射距离，底端表示最小发射距离。当前距离指示器会显示你在发射区内的位置以及与目标的距离。动态发射区下方的计时器会显示到达最大发射区所需的时间。一旦进入发射区，计时器将显示到达目标的时间。

1. 动态发射区（DLZ） 2. 动态发射区内的射程指示器 3. 人工释放提示当你进入释放范围时，会出现人工释放提示。此时你可以按住武器释放键直至武器投放无制导火箭的连续计算释放点（CCRP）

1. 释放许可设置 2. 已选武器 3. SPI 源 4. 火箭瞄准具中心 5. 飞行路径角指示器 6. 带最佳释放角度的解算提示 7. 方位引导线火箭CCRP模式将向你选择的SPI发射火箭。选择你的火箭，并使用摇杆主模式按钮将武器释放模式设置为CCRP。飞向方位引导线。解算提示旁会显示期望的释放角度。将机头拉起，直到飞行路径角指示器与解算提示旁的数字一致。将火箭瞄准具中心移至解算提示上方。如果按照这些步骤操作，仪表符号应与下方所示类似。

注意，火箭瞄准具中心位于【解决方案提示】（1）上方，且【最佳释放角度】（2）与你的【飞行路径角度】（3）相同。 GPS/INS制导武器的CCRP连投你可以通过使用标记点对多个目标进行连投（在一次飞行中释放多枚武器）多枚GPS/INS制导武器。你面临的唯一限制是所有目标需要彼此距离较近。

首先，将你的转向点旋钮设置为标记模式。

接下来寻找你的目标。确保目标彼此靠近，这样你无需改变航线就能用武器击中它们。

设置标记点。我会在专门的章节中详细介绍标记点，不过现在你只需知道，将目标指示吊舱（TGP）移至目标上方，并在目标指示吊舱（TGP）作为传感器-of-interest（SOI）时，短按飞行摇杆（HOTAS）上的目标管理系统（TMS）右键即可。

1. 转向点指示器 2. 已选转向点 3. 动态发射区接下来，请确保你的SPI来自之前设置为标记点的转向点。确保你选择的转向点是第一个目标的标记点。在动态发射区内飞行。

1. 转向点指示器进入【DLZ（危险区域）】后，释放第一枚武器并按下【AAP转向开关向上】（或向下）以获取下一个目标标记点。此外，除了【AAP转向开关向上】外，你也可以使用【UFC转向上下摇杆开关】。释放下一枚武器并重复此步骤，直到武器耗尽、目标消失或离开【DLZ（危险区域）】。 HUD 【HUD（平视显示器）】是你的主要信息来源，它会将所有重要信息直接投射到你的视野中。导航

绿色：地平线指示器 - 显示地平线位置。地平线的上升和下降速率为0度。红色：速度矢量 - 显示你的飞机当前移动方向。橙色：英尺高度。棕色：节速（空速单位）。蓝色：飞行路径阶梯 - 显示飞机的上升率（实线）或下降率（虚线）。两侧会显示速率的数字值。紫色：导航点信息 - 最重要的是第二行显示所选导航点（此处为标记点A），第三行前半部分显示到该导航点的距离（此处为12英里）。黑色：导航点 - 导航点的标识（此处包含目标指示吊舱）。武器

黄色：表示发射模式红色：表示已选择的武器配置蓝色：表示将要开火的武器站武器的具体信息将在相应章节中讨论数字存储管理系统（DSMS）数字存储管理系统（DSMS）的主要功能是显示你拥有的武器种类、数量以及它们的状态。此外，你还可以更改武器设置并抛弃（在不打算与敌人交战的情况下丢弃）选定的武器。所需控制控制项 - 功能左手油门和摇杆（HOTAS）左手开关左右短按 - 切换左或右多功能显示器（MFCD）的页面武器释放 - 此处用于抛弃武器左手油门和摇杆（HOTAS）左手开关上短按 - 激活你的平视显示器（HUD）传感器操作界面（SOI）HOTAS DMS 左/右短按：当HUD为传感器目标指示（SOI）时，在武器配置文件间循环切换。加载你的防御态势管理系统（DSMS）：装载武器后，需要重新加载防御态势管理系统（DSMS）。如果不重新加载，就会出现以下情况。

为避免这种情况，请按下底行的【加载】按钮（红色）。然后按下右侧的【全部加载】（蓝色）。

左侧（功能键与按钮之间）的圆点会短暂消失。在红色圆点重新出现前，请勿按多功能控制显示单元（MFCD）上的任何按钮。

现在回到你的DSMS页面，你可以查看已装载的武器种类和数量。你可以使用HOTAS左手/右手短行程开关快速切换多功能显示器（MFCD）的页面。

你将看到当前选中的发射模式（红色）和所选的武器配置文件（蓝色）。两侧的每个方框代表一个挂架。侧面显示挂架编号（黄色）。DSMS会在这些方框中显示武器名称。此外，还会显示武器的对准状态或激光编码（如果武器具备激光或GPS/INS制导）（紫色）。挂架上的武器数量显示在挂架旁的小方框中（棕色）。另外，GAU弹药的数量和类型显示在显示屏底部中央（深红色）。

如果你选择一个武器配置，那么将要开火的空间站方框会变成白色。

更改激光编码为避免混淆，你应当始终更改武器的激光编码。如果不更改，可能会出现其他人同样忘记更改的情况，导致你们都使用默认编码1688。这可能会使武器的激光导引头产生混淆，从而追踪错误的激光。你可以选择1111到1788之间的任意激光编码。要更改激光编码，你首先需要进入【物品栏页面】（红色）。

现在选择你想要更改激光编码的挂架。在我的示例中是GBU-10（红色）。

DSMS会显示已装填的武器（红色）。但你仍需通过切换到对应武器进行确认。我需要选择GBU（绿色）。

然后选择型号，这里是GBU-10（红色）。

你可以在右侧看到武器当前使用的激光代码（红色）。

前往你的UFC，输入一个介于1111到1788之间的四位数代码。你可以使用数字按钮（红色）进行输入。输入的符号会在HUD（黑色）上重复显示。如果想要删除字符，请使用CLR按钮（蓝色）。

现在只需按下激光代码旁边的按钮（红色），然后按下加载键（蓝色）。

以下是其他激光制导武器激光编码的查找路径： APKWS：【物品栏】-【挂架】-【火箭弹】，激光编码在左侧 AGM-65L 小牛导弹：【物品栏】-【挂架】-【导弹】，激光编码在中间顶部 GBU-54：【物品栏】-【挂架】-【GBU】-【GBU-54】，激光编码在右上角选择性抛弃有时，你需要在不向敌人投放的情况下丢弃外挂物。为此，你的DSMS中已实现抛弃功能。要使用此功能，请按下DSMS顶部的SJET按钮（红色）。

现在选择你想要抛弃的外挂点。在此示例中为L mavericks（红色）。注意，TGP（目标指示吊舱）和干扰器无法抛弃。

你也可以通过按下蓝色圆圈内的按钮，选择将武器作为整个发射架抛弃，或者只抛弃一枚导弹。此外，你可以使用红色圆圈内的按钮，选择在机头、机尾或同时在机头和机尾以安全或待发状态抛弃弹药。

做出决定后，多次按下武器释放按钮。所有已选择的武器将投放。

编辑武器配置文件若要更改武器的行为，你可以编辑它们的配置文件。你可以通过按下【PROF】按钮（红色）来访问配置文件。

现在你可以查看船上所有武器的配置文件，并通过按下右侧的【红色】按钮在它们之间切换。你还会看到一个名为【WPNS OFF】的配置文件，这表示当前未选择任何配置文件，相当于一个额外的安全开关。

当你找到想要查看的配置文件时，可以按下【查看配置文件】（红色按钮）来查看该配置文件的设置，或按下【激活配置文件】（蓝色按钮）来激活该配置文件。除了在此处激活配置文件外，你还可以通过短按【摇杆苦力帽上键】调出HUD选择界面，然后短按【摇杆DMS左右键】来切换配置文件。

当你查看武器配置文件时，会看到关于投射方式、引信等信息。由于每种武器需要不同的设置，且有不同的可更改选项，我会在武器章节中详细介绍。所有武器配置文件的共同点是底部有一个指示器，显示当前查看的武器配置已装填的位置（红色）。

干扰措施与雷达告警接收器干扰措施是你战机的生命线。无论你是多么优秀的飞行员，迟早都会遇到导弹向你袭来的情况。以下步骤展示了你可以采取哪些行动来避免被击落。

等待防空系统被摧毁这是目前避免被击落的最简单方法——如果没有防空系统了，就不可能被它们击中。最实用的方法是请求友方飞行单位支援，尤其是F/A-18和F-16，询问它们是否能用AGM-88哈姆导弹提供支援。这些导弹会追踪雷达辐射，是清除雷达制导地空导弹系统的有效手段。不要进入射程范围这也是躲避敌方攻击的简单方法。许多系统，尤其是高射炮和红外制导地空导弹，射程不如AGM-65小牛导弹和APKWS导弹。不要被发现如果无法在射程上超越对手，那么最好从一开始就不被发现。最简单的方法是地形遮蔽，即在你的飞机和雷达之间放置山脉和丘陵等物体。避免被锁定最终，你必须暴露自己来投放武器。不过，如果你运气好，雷达当时优先锁定了其他目标，你就可以在不被锁定的情况下发起攻击。避免被攻击如果你被锁定，防空系统仍有可能在你靠近它或飞机呈现不同姿态前不会开火，例如对于红外制导地空导弹，你展示发动机时。你或许可以利用这段时间发射武器，然后再次隐蔽飞机。避免被击中如果遭到攻击，你必须进行规避机动以躲避来袭火力。此外，你可以分别使用箔条和热焰弹来干扰雷达制导和红外制导地对空导弹的制导系统。不要被击落如果你未能规避来袭火力，根据攻击你的武器类型，你仍有可能带伤逃脱。损伤程度可能从机身漆面划痕到发动机、系统损坏，以及介于两者之间的各种情况。设置干扰措施在开始飞行前，你需要设置好干扰措施。干扰措施控制面板位于你右大腿旁边，主警告面板的上方。

该面板由以下部分组成：

1. 显示相关信息的显示屏 2. 用于开启或关闭各个子系统的系统电源开关 3. 【编辑程序值】按键——稍后详细说明 4. 用于选择系统运行模式的CMS主模式旋钮 5. 显示屏亮度调节旋钮 6. 返回与保存按键——稍后详细说明 7. 用于切换当前程序的摇杆开关 8. 抛弃开关，这样你就无需带着座位下的镁棒进行紧急着陆了。对抗措施半自动模式半自动模式是对抗措施最简便的模式。在此模式下，飞机会自动选择其认为最适合当前威胁的程序。之后飞行员只需通过HOTAS CMS Z轴（标注为轴，实则为按钮）释放即可。设置如下。

首先将CMS模式选择旋钮转到SEMI（半自动）位置。然后，开启所有子系统。完成后，你的飞机会为你选择一个干扰程序。通过HOTAS（手不离杆）的CMS Z轴释放干扰。手动模式下的干扰措施如果你不信任半自动模式，或者希望对飞机的干扰程序有更多控制权，可以使用手动模式。在手动模式下，飞行员需要自行选择最佳的干扰配置文件并释放。还可以根据自身需求编辑配置文件。

首先，将模式旋钮调至手动模式。

在此处，你可以通过右键点击最右侧的电源开关来编辑当前选中的配置文件。这将打开配置文件设置。

设置如下： 1. 每轮释放的箔条数量 2. 每轮释放的热诱弹数量 3. 每轮间隔时间（秒） 4. 释放轮数例如，所示配置文件为每秒释放2个箔条，重复10次。

要编辑数值，请按下【编辑程序值】按钮。这将使上方的数值开始闪烁。现在，通过向上或向下拨动循环摇杆来增加或减少数值。完成一个数值的编辑后，只需按下另一个【编辑程序值】按钮并重复此过程即可。

编辑完配置文件后，按回车键直至返回默认显示界面。你可以使用同一个循环摇杆开关切换到新程序并进行编辑。我个人使用以下程序：对抗红外制导地对空导弹： 0 箔条 | 2 热焰弹 | 0.25 间隔 | 10 循环 | 急剧改变方向并俯冲此配置文件将在2.5秒内快速释放20枚热焰弹。对抗雷达制导地对空导弹： 5 箔条 | 0 热焰弹 | 3 间隔 | 2 循环 | 急剧俯冲并利用地形遮蔽此配置文件将以3秒间隔释放两波箔条。始终准备好热焰弹配置文件。一旦被系统锁定，切换到箔条配置文件。红外地对空导弹不会发出任何警告，只会通过导弹警告接收器检测到发射信号，因此你躲避导弹的窗口期更短。关于干扰器的说明油管博主ralfidude制作了一段视频，展示了干扰器在DCS中的作用。简而言之，它们不值得携带，因此我不会详细介绍其干扰模式。雷达警告接收器雷达警告接收器（RWR）是位于左侧多功能显示器旁边的小型飞镖盘状显示器。

这个便捷的设备会让你了解所有照射到你飞行器的雷达、激光以及在你附近发射的导弹。

1. 外圈 2. 内圈 3. 信号显示屏大致分为外圈和内圈。这两者不一定与你和实际发射器的距离相关，而是反映信号强度。例如，远程预警雷达可能出现在内圈，而近程SA-19防空系统可能出现在外圈。不过，显示屏上的位置（中心的左、右、前方或后方[你的飞机相对位置]）是准确的。在上述例子中，SA-19既是最新出现的威胁，也是对我的飞机的主要威胁。它大致位于我的10点钟方向，且信号强烈。整个符号系统难以解释，因此我在此附上表格——请注意这并非我的原创内容，但我无法再次找到来源。

TAD 你的TAD（战术态势显示器）兼具地图功能，也是飞行成员间共享信息的便捷方式。所需控制控制项 - 功能 - 模拟飞行摇杆操作 - 左/右长拨开关：将多功能显示器设为传感器操作界面 - 苦力帽前短按：在ESP1、ESP2和默认视图间切换 - 苦力帽后短按：将十字准星归位至飞机 - TMS右短按：在十字准星位置创建标记点 - TMS前短按：挂钩点 - DMS前后拨：放大和缩小 - TMS前长按：将标记点设为你的传感器指向点 - TMS左长按：广播传感器指向点 - 摇杆控制指令：移动光标/地图初次查看TAD时，它会显示你当前正飞越的区域。注意，地图并非朝北，而是朝向你的飞机所面对的方向。你可以使用【地图】按钮（红色）来开关地图。

你可以通过短促按下HOTAS的【中国帽】向前键，在默认视角（若有人知道该视角名称请告知）、EXP1和EXP2之间切换。在默认视角下，你的视角转动指令将控制一个十字准星，你可以通过短促按下HOTAS的【中国帽】向后键来重置该准星。EXP1和EXP2模式允许你移动地图，同时中心会显示一个十字准星。在EXP模式下，地图将朝北显示。EXP2模式比EXP1模式的缩放程度更高。你可以在右上角（红色标识）看到当前所处的EXP模式。

你可以通过 HOTAS TMS 右短按设置标记点。之后，你可以通过 HOTAS TMS 前短按锁定它们，然后长按 HOTAS TMS 前将其设为你的 SPI（红色）。你还可以看到需要飞向的磁航向以及该点与你的飞机之间的距离（橙色）。但为此，请确保模式设置为【OWN HOOK】（蓝色）。

如果和朋友一起飞行，可以通过战术态势显示器（TAD）向他们发送你的精确位置指示器（SPI）。如果团队中有人找不到目标区域，这会特别有帮助。战术态势显示器（TAD）右上角的红色标识会显示你是否正在广播精确位置指示器（SPI）。如果团队成员正在广播，飞行组中的每个人都能看到其他人的精确位置指示器（SPI）。首先，你们需要进入同一个飞行组。操作方法是按下网络（NET）键（蓝色）。

现在选择一个GRP ID（组ID[蓝色]）。同一编队的所有成员在此栏位必须使用相同的ID。之后，每架飞机需要一个OWN ID（红色）。此ID必须为每个飞行员单独设置。编队成员的SPI将显示为小型婚礼蛋糕状图标。

头盔瞄准具（HMCS）头盔瞄准具是你提升态势感知能力、掌握快速变化战局的最佳助手。若头盔瞄准具面板已供电，你可通过油门杆上的DMS左长按来开关头盔瞄准具。所需控制控制项 - 功能 - 操作方式 HUD选择开关上推 - 按一次将HUD设为传感器操作界面 - 油门杆HUD选择开关上推 HUD选择开关下推 - 将头盔瞄准具设为传感器操作界面 - 油门杆HUD选择开关下推 TMS前长按 - 用头盔瞄准具光标生成SPI - 油门杆TMS前长按 TMS右短按 - 用头盔瞄准具光标生成标记点 - 油门杆TMS右短按 DMS左长按 - 开关头盔瞄准具 - 油门杆DMS左长按中国帽后扳 - 将光标重置回视轴 - 油门杆中国帽后扳光标移动指令 - 移动光标 - （用于移动光标） DMS左短按 - （开启/关闭）头盔瞄准具上的小型目标指示吊舱视图 - 油门杆DMS左短按基本符号与使用头盔瞄准具会将友方地面单位显示为绿色X（黑色）。友方飞机会显示为绿色圆圈（敌方为红色）。圆圈下方的数字表示你与其他飞机之间的距离，单位为海里。此外，部分平视显示器（HUD）符号，如高度（黄色）和空速（蓝色）会重复显示（此处不一一列举所有重复的HUD元素，它们大多易于理解）。

SPI将显示为婚礼蛋糕（红色），而标记点将是中间带有圆点（蓝色）的绿色方框。方框下方将显示标记点的名称。

当准星移过某个点时，你会获得该点的磁航向和距离（以海里为单位）信息（红色）。此外，还会显示该点的海拔高度（蓝色）。虚线（黄色）指向你的【传感器指向点】，你看向离【传感器指向点】越远的地方，该虚线就会变得越长。

使用HOTAS的【切换向上】按钮（按两次）设置HMCS的传感器感兴趣区域（SOI）时，如果传感器成为SOI，会出现一个【红色】星形标记。此时，你可以通过 slew 指令移动【蓝色】光标。该光标使用许多与目标指示吊舱（TGP）相同的控制功能，例如标记点和传感器指向点（SPI）的设置。如你所知，现在可以将其他传感器与SPI进行随动。使用完毕后，可通过HOTAS的【中国帽后向】按钮将光标归位到瞄准线（此处为十字准星）。

与TGP的集成由于A10的用途是对地支援，几乎总会用到瞄准设备，因此TGP集成到了HMCS中。你会看到由虚线框表示的Tpod视场。它会根据相机的缩放系数改变大小。左侧是TGP的最宽视场设置，右侧是TGP的窄视场设置。

按下飞行摇杆（HOTAS）的DMS左短按键后，你的平视显示器（HUD）将以绿黑配色显示目标指示吊舱（TGP）视图。当你需要检查某些内容但又不想让目标脱离视线时，这非常有用。

HMCS状态页面状态页面允许你更改HMCS上显示的信息，以及在查看你的飞机或通过HUD时是否应停用HMCS。

首先进入【状态】页面，然后从这里进入【HMCS】子菜单。

在此处，你可以使用符号键移动到想要更改的功能旁的箭头。你可以在OCLD、开启和关闭之间进行切换。你还可以选择更改头盔瞄准具（HMCS）的亮度。我建议至少将飞行成员、飞行模型态势感知指示器（FM SPI）、空中环境设置为开启。导航导航时，你将使用右大腿旁的控制显示单元（CDU）。以下CDU部分与我们的操作相关（请注意，任务创建者可能已为你加载了航点；所有地图均预加载了机场坐标）：

1. 功能键 2. 显示屏 3. 子系统按键 4. 键盘 5. 导航点类型选择旋钮（用于选择导航点的类型） 6. 导航点选择开关（用于选择单个导航点）设置航点设置航点可让你通过GPS向精确坐标点航行并发起攻击。

1. 导航点子菜单 2. 导航点页面要设置新导航点，需先进入导航点子菜单，再进入导航点页面。你将看到以下符号。

1. 当前航点 2. 当前航点名 3. 当前航点坐标 4. 是否创建新航点？（在当前情况下创建航点1）下一步操作需要你获取实际坐标。在当前情况下，我会从地图上获取坐标。 7位坐标的精度足以配合GPS/INS制导武器使用，使你能够打击预先设定的位置，无需进一步目标识别。我的坐标为：北纬32 54 352 东经35 37 055 高度10英尺

1. 【新航点】功能键 2. 【坐标窗口】首先，创建一个新航点。之后，你可以开始输入坐标。注意，对于东坐标，需要在前面加一个0（零）。例如，E 35 37 055应输入为03537055。输入坐标后，它将显示在底部的最后一行。根据你输入的坐标类型，按下N或E旁边的功能键。地面海拔会自动更新，你也可以手动更改为其他值。重复此步骤，为新航点设置好北坐标和东坐标。最后，你可以更改航点的名称。

为此，只需通过CDU键盘输入你想要的名称，然后按下航点占位符名称旁边的功能键。所有设置将自动保存。你可以使用CDU下方或UFC上的航点选择开关在各个航点之间切换。 TACAN（战术空中导航系统） AN/AAQ-28“莱特宁”瞄准吊舱 “莱特宁”瞄准吊舱可能是最重要的设备。它允许你发现并标记目标。此外，目标瞄准吊舱（TGP）用于将信息传输到计算机，为你提供所选武器投放时机的准确信息。所需控制控制功能： HOTAS（双手油门和操纵杆）苦力帽左右长按：使左侧或右侧多功能显示器（MFCD）成为传感器操作界面（SOI）。 HOTAS中国帽前短按：在宽视野和窄视野之间切换。HOTAS DMS 前推/后拉：放大/缩小目标指示吊舱（TGP）。 HOTAS TMS 短按前推：切换跟踪模式。 HOTAS TMS 长按前推：设置传感器瞄准点（SPI）。 HOTAS TMS 短按右推：设置标记点。 HOTAS Boat 开关短按后拉：将相机设为白热模式。 HOTAS Boat 开关短按中置：将相机设为CCD/电视模式。 HOTAS Boat 开关短按前推：将相机设为黑热模式。 HOTAS China Hat 长按前推：用于将相机随动至传感器瞄准点（SPI）。 HOTAS 水平 slew（轴）：用于水平转动相机。 HOTAS 垂直 slew（轴）：用于垂直转动相机。 HOTAS 上/下/左/右 slew（按钮）：用于上/下/左/右转动相机。目标指示吊舱（TGP）通用控制要启动目标指示吊舱（TGP），需将主武器控制面板上的开关拨至开启位置。

此后，将开始两分钟的预热阶段。预热完成后，你会看到以下符号。【NOT SOI（红色）】表示该显示屏不是你需要关注的传感器，简单来说，你按下的任何控制按钮都不会对多功能显示器（MFCD）产生作用。在顶部一行，你会看到三种可用的操作模式（蓝色）。【A-G】代表空对地模式，这是你使用时间最长的模式。【STBY】代表待机模式，此时吊舱已预热并处于运行状态，但镜头处于收起状态以防止沾染灰尘。最后一种模式是【A-A】，代表空对空模式，你可能只会在尝试用小牛导弹或APKWS火箭弹击落直升机时使用它。被选中的模式周围会有一个绿色方框。

当你选择两种操作模式中的一种时，你将看到以下内容：黄色：【TGP（目标指示吊舱）】的【FOV（视野）】设置和缩放系数。蓝色：相对于【TGP】锁定点的北方方向。深蓝色：【TGP】锁定点相对于你的飞机的方向。紫色：相机的工作模式（TV或BHOT/WHOT热成像）。黑色：水平十字线覆盖的距离。棕色：设置为窄视野时的【FOV】。红色：你的横滚角度。橙色：你锁定点的坐标。绿色：到你锁定点的距离。白色按钮可将【TGP】重置为视轴（使相机再次朝向前方）。

点击左上角的【CNTL】（深红色）按钮，即可打开Tpod的控制菜单。橙色：允许在TGP图像上显示友方单位，并以绿色X标记。深蓝色：你的激光编码。该编码必须与激光制导武器设置的编码相同。紫色：LSS编码。激光光斑搜索功能允许你使用所设置的编码搜索其他玩家的激光。绿色：允许将显示信息的单位从公制切换为美制单位。红色：LATCH功能允许你只需按下前轮转向按钮即可发射激光，无需长按该按钮。

你可以通过将HOTAS的【切换左右】开关长按来激活SOI显示，然后使用HOTAS的视角控制来移动相机。屏幕边缘的绿色方框表示当前显示处于SOI状态。

这里你可以看到同一幅图像——一辆BTR装甲车——在三种可用的相机模式下的效果。

左上角：黑热成像模式右上角：CCD或电视视图左下角：白热成像模式你有两种不同的跟踪类型可用。区域跟踪（左侧）会将相机锁定在地面上，而点跟踪（右侧）会将其锁定在移动到的点上。该点也可以是移动目标，例如坦克。跟踪模式显示在屏幕底部（红色）。你可以通过HOTAS TMS向前短按来更改跟踪模式。

当你看到如下例所示的红色M时，意味着你正在接近遮蔽区域。简单来说，这表示目标获取系统（TGP）很快会被你的飞机或外部挂载遮挡视线，导致其与目标失去锁定。这在发射激光制导武器时尤为重要。尝试向更接近目标的方向改变航线（如果这样做不太危险的话）。

设置点通过目标指示吊舱（TGP）主要设置两种后续使用的点：SPI（传感器兴趣点）和标记点。标记点主要用于保存坐标，例如后续飞向该坐标，或在一次飞行中投放多枚联合直接攻击弹药（JDAM）（稍后详述）。设置标记点的方法：将目标指示吊舱设为传感器优先（SOI），然后短按油门杆（HOTAS）上的目标管理开关（TMS）右键。标记点将按字母A到Y命名，直至被覆盖。左侧平视显示器（HMCS）和右侧战术态势显示器（TAD）上均可看到标记点。

另一方面，SPI用于将其他传感器与其进行从属连接。这些“其他传感器”主要是AGM-65空地导弹。此外，如果你进入遮蔽区域，可以将目标指示吊舱（TGP）重新从属连接到SPI。在锁定目标时，通过油门杆上的目标管理开关（TMS）向前长按可创建SPI。你可以在左侧的头盔显示瞄准系统（HMCS）和右侧的战术态势显示器（TAD）上看到SPI。许多人将其符号称为“婚礼蛋糕”。

GAU-8复仇者机炮该炮射速为每分钟3900发，能让你轻松摧毁各类装甲车辆。它有两种主要弹药类型可供选择。 HEI——高爆燃烧弹。高爆弹，无显著穿甲能力。对步兵和无装甲目标最有效。 CM——混合战斗弹。API穿甲燃烧弹与HEI高爆燃烧弹按4:1比例混合。这将是你对付坦克及其他中重型装甲单位最有用的弹药类型。弹鼓可携带最多1150发弹药。所需控制控制项功能 HOTAS主模式控制按钮用于切换HUD模式。在此情况下用于切换至机炮模式。机炮扳机（第一阶段）按住以启动PAC系统。枪械扳机：开火。

一张美国空军的图片。GAU-8机炮连同弹药鼓比一辆大众汽车还要大。要使用GAU机炮，首先需要将红色的武器保险开关设置为GUN PAC ARM模式。这样机炮和PAC系统才能正常工作。PAC系统可以理解为一种自动驾驶仪，它会锁定炮弹的地面弹着点，并平衡加特林机炮产生的巨大后坐力。

之后，RWR上方的【武器就绪】指示灯会亮起，显示武器状态。

使用大师模式按钮将HUD切换为枪械模式。HUD现在将显示CCIP（连续计算弹着点）准星（红色）以及已装填弹药的类型和数量（蓝色）。

当你发现目标时，将瞄准具的上圆点对准目标并按住枪械扳机的第一阶段。你的HUD侧面会出现一个小提示，显示PAC-2系统正在运行（蓝色）。这将锁定地面并平衡即将到来的后坐力。上圆点表示穿甲燃烧弹（API）的弹着点，下圆点表示高爆燃烧弹（HEI）的弹着点。当你距离目标1英里以内时开始射击。如果攻击轻型或无装甲目标，你可以在最远2英里处开火并获得可接受的效果。你与目标之间的距离会显示在瞄准具下方（橙色）。当看到拉起警告（红色）时，务必拉起飞机。攻角越大（即下降率越高），穿透力就越强。

尝试拉起前不要忘记关闭PAC。 GBU-10/12 GBU-10和GBU-12是激光制导炸弹，于1976年首次投入使用。该炸弹由头部的导引头、包含引信和炸药的弹体以及用于引导和稳定炸弹的尾翼组成。所需控制控制功能 TGP控制用于通过目标指示吊舱（Tpod）寻找目标。武器释放用于投下炸弹。 HOTAS TMS向前长按通过SPI指定目标。

左侧为GBU-12（500磅级），右侧为GBU-10（2000磅级），它们正朝目标坠落。对于这类炸弹，弹道参数非常重要（如果你像我一样懒得计算的话）。查看GBU-10和/或GBU-12的弹道参数，你需要将投放模式切换为CCRP（红色），然后点击CHG SET（蓝色），同时设置激光编码。

设置页面将如下所示。我们需要关注【自动激光指示（AUTO LS）】功能（红色）和【激光指示时间（LS TIME）】（蓝色）。自动激光指示是指，当释放此类炸弹时，目标指示吊舱（Tpod）将自动进行激光指示。激光指示时间决定了在撞击前多少秒开启激光。常用时间为15秒和20秒。

前往UFC，使用数字按钮（红色）输入你想要的时间，输入内容会在HUD（蓝色）上重复显示。如果误按，可使用CLR按钮（黄色）。

回到多功能控制显示单元（MFCD），按下自动激光瞄准（AUTO LS）旁边的按钮，将其设置为开启状态（红色）。然后按下激光瞄准时间（LS TIME）旁边的按钮，这会将0替换为你选择的时间。按下保存键（黄色）。

找到目标并使用飞行摇杆的TMS前向长按键进行标记。它遵循标准的连续计算释放（CCRP）流程。

GBU-38/31 GBU-38和GBU-31均为联合直接攻击弹药（JDAM），它们是安装了GPS/INS制导组件的【非制导炸弹】，可转化为精确制导武器。共有三种型号：第一种是GBU-38，属于500磅级炸弹（左上）；另外两种是2000磅级炸弹，其中GBU-31（现为GBU-31(V)1/B）是通用炸弹（右上），而GBU-31(V)3/B则配备侵彻弹头，用于摧毁掩体和指挥中心等坚固结构（下方）。

所需控制控制项功能飞行摇杆 TMS 向前长按创建 SPI 武器释放投放炸弹炸弹配置文件无关紧要，无需进行任何设置

需要注意的是，炸弹仅在对准阶段后生效，该阶段会在【DSMS】加载完成后自动开始。准备使用的军械在【DSMS】上会标记为【RDY】（红色）。

使用HOTAS（双手油门和操纵杆）的TMS Forward长按指定目标后，你将看到以下符号。【动态发射区】（红色）显示与目标的距离，在此范围内武器可以成功发射。【引导线】（黑色）显示你需要飞行的方向。尝试将其保持在速度矢量上方。

当动态发射区右侧的箭头处于括号内（红色）时，你可以释放武器。同时，你的平视显示器（HUD）上会出现可手动释放武器的提示（蓝色）。

一次攻击中投放多枚联合直接攻击弹药你可以使用一个小技巧，在单次攻击飞行中向不同目标投放多枚联合直接攻击弹药。首先，需要将你的导航点旋钮设置为标记模式。

现在找到你的目标，并使用HOTAS（双手油门和操纵杆）的TMS右短按来设置标记点。在你的TAD（战术态势显示器）上，它看起来会像这样。

确保你当前选择的导航点是你的第一个目标（对我来说是A）。

投下炸弹，然后使用【红色开关】选择下一个标记点。重复此操作，直到投完所有炸弹或再次脱离射程。

GBU-54可以被想象成激光制导炸弹和联合直接攻击弹药（JDAM）的结合体。实际上，它就是在JDAM上加装了激光导引头。如果没有激光引导，该炸弹将采用GPS/INS导航进行制导；若有激光参与，则会追踪激光信号。使用激光引导时，你可以攻击移动目标。所需控制：控制项 - 功能武器释放 - 投放炸弹 HOTAS前轮转向按钮 - 用于手动照射目标 HOTAS TMS向前长按 - 在目标上设置SPI 一枚GBU-54在空中。

个人资料对我们来说并不重要。由于GBU-54是一种用途非常广泛的武器，我不建议使用自动激光照射功能。如果你无论如何都想使用该功能，请回顾我在GBU-10/12相关内容中讲解的使用方法。不要忘记为武器设置激光编码并检查对准状态。

GPS/INS 仅使用GPS/INS制导时，你只需通过目标指示吊舱（TGP）指定目标（使用 HOTAS 油门杆上的 TMS 前推长按）。之后，你的平视显示器（HUD）上会出现新的符号。红色的操纵线指示你应飞向的方向，以获得最佳发射角度。尽量将其保持在速度矢量中心。左侧的蓝色区域是动态发射区，这是距离目标的一个范围，在此范围内投弹能确保炸弹有足够动能命中敌人。绿色箭头旁的数字显示当前距离与动态发射区的相对位置。白色数字则显示预计进入发射范围的剩余时间（秒）。

当你处于范围内时，HUD会显示MAN REL【手动释放】（红色）。此时你可以丢弃武器。

激光制导使用激光时，你将获得相同的符号显示。唯一的区别是，现在你需要通过飞行摇杆的前轮转向按钮（建议使用锁定模式）对目标进行激光照射。激光照射状态会通过目标指示吊舱（TGP）上闪烁的红色【L】来显示。

CBU-103/105 CBU-103和105是GPS/INS制导集束弹药。105型会释放红外制导子弹药，可摧毁特定区域内的目标。其效果极具破坏性，如下所示：左侧图片为投放前的场景，右侧为单枚CBU-105投放至中央坦克后的情况。在25辆主战坦克中，14辆被摧毁。而103型则……不怎么样。可以把它想象成向目标投掷手榴弹。只要不是对付步兵，它的效果就不会太理想。另一方面，105型也有其自身缺点：子弹药投放后，强风可能会将其吹离预定目标。

所需控制控制项功能目标获取与指示系统控制用于发现并锁定目标。武器释放投放弹药。 CBU-105集束炸弹（左）和子弹药（右）。

集束炸弹无需更改配置文件即可部署。不过有个有趣的点是HOF（爆炸高度），即炸弹释放子弹药的高度。你可以在配置文件中看到这个数值，但必须通过物品栏菜单进行修改。

使用战术指引点指定目标群组并创建态势感知图像。若群组较大，瞄准中心载具。

你的HUD将显示标准符号，与其他GPS/INS武器相同，包括【引导线】（黑色）和【动态发射区】（红色）。

AGM-65“小牛”空地导弹 AGM-65是一种大型空地导弹（AGM），能够一击摧毁任何地面车辆。理论上，该导弹的射程约为12海里。但这一射程在实际中通常会受到限制，因为必须锁定目标才能发射，而锁定目标的距离通常在6-9海里左右（具体取决于型号）。除L型外，所有“小牛”导弹均为“发射后不管”武器。一旦发射，它们无需依赖外部引导即可自主摧毁目标，因此可能是打击地空导弹系统等危险目标的最佳选择。此外，G、H和K型可使用【强制关联跟踪】功能，这意味着它们可以攻击导弹原本不视为有效目标的物体，例如建筑物、道路、桥梁，甚至地面。L型小牛导弹则会直接飞向激光指引的位置。小牛导弹能够追踪移动目标。以下是A10C II可使用的不同AGM-65型号的简要概述：与RPG之神贾姆希德的首领战。

所需控制控制项功能 TGP控制用于移动TGP并搜索目标。 HOTAS China Hat向前长按将小牛导弹引导至SPI点。 HOTAS China Hat向前短按更改小牛导弹的视场。 HOTAS 拇指开关左右长按切换左右多功能显示器为传感器操作界面。 HOTAS TMS向前短按锁定目标/激光照射。武器释放发射小牛导弹。 HOTAS Boat Switch中键短按将小牛导弹设为前置关联模式。 AGM-65系列导弹没有重要的配置文件设置。但AGM-65L需要激光编码。 H/K/G/D型号这些型号的操作方式相同，因为它们都依靠摄像头来锁定目标。首先，你需要在左侧多功能显示器（蓝色）的MAV页面上按下EO ON（红色）按钮，为小牛导弹预热。

现在你需要找到目标并设置SPI（总图形功率控制和油门及摇杆系统的TMS向前长按）。

选择你想要发射的独行侠型号，然后前往MAV页面（红色）。

将其设为SOI（左手摇杆左右长按），然后长按摇杆苦力帽前推，将小牛导弹的摄像头锁定到你刚刚创建的SPI上。短按摇杆苦力帽前推可以更改小牛导弹的视野。左侧会显示动态发射区域（红色），指示你是否在射程内。

你的HUD也会显示不同的符号。左侧会重复显示动态发射区域【红色】。马车车轮图标【蓝色】显示 Mavericks 导引头的指向。在马车车轮图标下方，你可以看到自己与目标之间的距离。

当多功能显示页面（MAV）被选为传感器操作界面（SOI）时，短按飞行摇杆（HOTAS）上的目标管理系统（TMS）前向按钮，若导引头成功探测到目标，即可完成锁定。目标锁定后，跟踪框会变为红色并缩小。此时可通过武器释放按钮发射武器。

注意：有时如果多个目标距离过近，导引头可能会锁定到非预期目标。此时你可以尝试将小牛导弹的视场设置为窄视场来解决这个问题。强制关联强制关联功能允许AGM-65 G/H/K型导弹锁定那些通常不被视为有效目标的物体，例如桥梁。首先找到目标（此处为沙漠中的非法露营者）并设置SPI（传感器指向点）。

将你的无人机（MAV）与SPI（传感器指向点）绑定。现在短按摇杆（HOTAS）的中央船形开关，将无人机设置为强制关联模式。

使用HOTAS的视角控制杆“摆动”摄像机。你会发现，即使没有锁定有效目标，跟踪框也会缩小。

将离群的飞行器引导回SPI（传感器指向点），然后短按飞行摇杆TMS（目标管理开关）前向键进行锁定。现在开火。此模式无法追踪移动目标。

AGM-65L 激光制导小牛导弹如你所想，L型小牛导弹需要激光引导。因此，找到目标后，设置目标指示吊舱激光锁定并开始照射。

L型无人机的MAV页面与其他型号不同。激光代码显示在屏幕顶部（红色）。将屏幕设为【传感器操作界面】，短按HOTAS（油门与操纵杆）的TMS向前键以解锁导引头。此时导引头将左右移动，尝试寻找正确的激光信号。你可能需要压低机头，以便导引头能够找到激光。若激光锁定，X标记将变为实心方框（黄色），并显示动态发射区（蓝色）。

使用武器开火。

先进精确杀伤武器系统（APKWS）先进精确杀伤武器系统（简称APKWS）旨在填补AGM-114地狱火导弹与无制导70毫米九头蛇火箭弹之间的空白。其目标是提供一种低成本的方式来摧毁汽车等轻装甲目标，并且比100磅重的地狱火导弹造成更少的附带伤害。APKWS由九头蛇火箭弹和弹体中部的制导组件组成，可追踪特定编码的激光。导引头在火箭弹发射后展开。所需控制控制项功能 HOTAS鼻轮转向按钮用于手动发射目标指示吊舱（TGP）激光武器释放发射导弹目标指示吊舱（TGP）控制用于搜索目标一枚APKWS导弹。

武器配置对我们来说不是很重要。唯一有趣的是【波纹功能】（红色）。波纹功能是指，你可以按住武器发射按钮，飞机就会发射你设定数量（蓝色）的火箭弹。其他选项包括【成对发射功能】（一次发射两枚火箭弹）、【单发模式】（默认设置，每次发射一枚导弹）以及【成对波纹模式】（即按设定数量X以两枚为一组进行发射）。别忘了，你需要为该武器设置激光编码。

要使用该武器，你需要用【目标获取系统】（TGP）锁定目标。

选择APKWS作为你的武器。

当你在5.5海里范围内时，使用前轮转向开启激光（建议在目标指示吊舱中设置为锁定开启）。发射中的激光会在目标指示吊舱上以闪烁的【L】（红色）显示。

现在将火箭准星（红色）移至瞄准吊舱的视场（蓝色）上。

等待撞击，注意不要将TGP带入遮蔽区域。

AIM-9 响尾蛇导弹 AIM-9 是你有效对抗敌机的唯一手段。因此，不建议用它们来对付直升机，改用机炮或 APKWS 火箭弹。你有两种 AIM-9 导弹可供选择：L 型和 M 型。M 型是更现代化的型号，应尽可能优先使用。所需控制控制项功能 HOTAS 主模式控制按钮长按将 HUD 设置为空对空模式。 HOTAS 传感器选择开关上拨短按使 HUD 成为传感器操作界面（SOI）。 HOTAS 目标管理系统（TMS）前推短按解锁导引头。武器释放按钮若已锁定目标，则发射导弹。 AIM-9M 响尾蛇导弹

首先，你需要将平视显示器（HUD）切换到空对空模式（左侧）。要执行此操作，请按住飞行摇杆（HOTAS）的主模式控制按钮。这同时也会选择你的响尾蛇导弹（右侧）。

现在使用HOTAS的SOI切换按键进行短按操作。成功的话，HUD上会出现一个【红色星形】图标。之后，短按HOTAS的TMS向前按键，这将解除导弹红外导引头的锁定。导引头的视场角会以一个【蓝色小圆圈】显示在HUD上，并开始围绕HUD上的某一点旋转。

如果搜索器发现足够强的红外源，它会锁定目标（显示为红色）并发出高频噪音。这意味着你可以使用武器释放键开火。

该导弹为发射后不管型。

无线电通讯在A10CII中，你可以使用三台无线电。不过我只会教你其中两台，因为我从未使用过第三台，不想假装了解自己从未使用过的系统。需要说明的是，本章内容仅代表“我的操作方式”。特别是AN/ARC-210无线电，有很多我从未接触过的功能选项。我将介绍的两台无线电分别是AN/ARC-210无线电和AN/ARC-164超高频无线电。它们都位于油门杆下方。所有频率通常可在服务器简报中找到，你可以通过按ESC键然后进入【简报】来查看。

我个人将164用于更“永久性通讯”，比如预警机或飞行成员，而210上的预设则用于“灵活通讯”，比如加油机、联合终端攻击控制器、空中交通管制等类似单位。AN/ARC-164

1. 功能旋钮 2. 频率模式旋钮 3. 频率选择旋钮 4. 音量旋钮 AN/ARC-164 使用起来相当简单。只需将功能旋钮设为MAIN，频率模式旋钮设为MNL（手动），然后使用频率选择旋钮设置所需频率。你可以通过音量旋钮调节音量。 AN/ARC-210 AN/ARC-210 是这两款无线电中更复杂的一个。它有更多选项，但正如我所说，我将只专注于我使用它的方式。

1. ARC-210主开关 2. ARC-210副开关首先，将ARC-210主开关设置为TR G（发射接收+监控警戒频道），副开关设置为PRST（预设）。

1. 通讯页面功能 2. ARC-210预设功能若要编辑无线电预设，需先通过按下通讯功能下方的功能按钮（默认位于左侧多功能显示器）进入预设页面，然后按下ARC-210预设功能旁的功能按钮。

1. 行选择器上下功能及行指示器 2. 频率功能 3. 名称功能使用行选择器功能旁的按钮，可选择要更改的预设。频率和名称功能的所有更改仅会影响通过行选择器选中的预设。通过移动所选预设旁的行指示器来选择预设。使用UFC（ UFC即多功能控制设备，稍后详述），可输入所需的频率或名称，然后按下功能旁的按钮进行更改。

1. 数字/字母按键 2. 空格键 3. 字母功能键 4. 清除键 5. 字母功能指示器使用UFC，你可以输入频率和预设名称，然后通过UFC粘贴到预设中。输入数字时，请使用数字按键。若要输入字母，需按下LTR功能键。按一次该键，字母功能指示器会显示【L】，此时按下的下一个按键将输入字母而非数字。按两次LTR键，字母功能指示器会显示【Ḻ】，这表示后续所有按键输入都将是字母，直到第三次按下LTR键关闭字母功能为止。 SPC键的作用与键盘上的空格键相同，用于输入空格字符。 CLR键用于清除最后输入的字符。

在以下示例中，我已将预设6编辑为我的加油机频率。我将其命名为“ARCO 15Y”，即该加油机频率的名称及其塔康频率，并将频率设置为315.000 AM。

1. 预设选择器 2. 命名功能当HUD上6号预设频道旁的预设选择器显示“ARCO 15Y”时，我按下命名功能旁的功能键。然后我重复此操作，但不再输入“ARCO 15Y”，而是在UFC（【 UFC 】）中输入“315”（加油机频率）并按下频率（【 FREQ 】）旁的按钮。完成设置后，该预设即可正常使用。

1. 通过UFC选择所需的预设频道 2. COMM 1功能键 3. AN/ARC-210 HUD中继器要选择特定的预设频道，只需使用UFC在HUD上输入频道并按下COMM 1功能键。你的AN/ARC-210 HUD中继器将更新为V1/预设频道，例如V1/6。注意，若要禁用HUD中继器，可按住COMM 1和/或COMM 2功能键，这将分别禁用V1或V2中继器。另请注意，V2中继器无实际功能，因为A10CII仅配备一个AN/ARC-210。所有其他通信由服务器或任务设置。你可以通过【#键】访问通信菜单，或者在A10CII的按键绑定中查找你设置的“通信菜单”对应按键。着陆每次出击都有结束的时候，所以你需要在某个时候返回地面。要进行着陆，你首先需要找到你选择的机场，并区分跑道和滑行道。记住，有些机场可能有不止一条跑道。