本指南将介绍如何驾驶F/A-18C大黄蜂并像 Maverick 一样执行任务。 冷启动 | Cold start 启动大黄蜂有两种方法。第一种也是最简单的方法是自动启动。按下 LEFT WIN + HOME 组合键后，飞机会自动启动。若要终止自动启动程序，按下 LEFT WIN + END 组合键即可。真正的“大黄蜂”战机只有在你运用其精细建模的系统时才能完全展现其性能，例如手动启动飞行器。在本简要指南中，我们将略过起飞前检查，直接进入飞机滑出前的启动步骤。 1. 将【BATTERY（电池）】开关拨至【ON（开启）】位置，并确保左右发动机的【GENERATOR（发电机）】开关均拨至【ON（开启）】位置。（右侧控制台） 2.将FIRE TEST开关切换并保持在A位置，听取所有语音警告。结束后，等待10秒，然后对B位置执行相同操作。在A回路和B回路测试之间，可以关闭并重新打开BATTERY开关，以倒回火灾探测系统语音警告的录音带。【左侧控制台】

3. 将APU开关拨至ON位置，等待APU READY绿灯亮起。（左控制台） 4. 将ENG CRANK开关拨至R位置以启动右发动机。（左控制台） 5. 当发动机转速达到25%及以上时（参见IFEI），将右推力杆从OFF位置移至IDLE位置。RSHIFT + HOME 6. 当右发动机转速达到60%及以上后，将引气（BLEED AIR）开关顺时针旋转360度，从NORM位置转回到NORM位置。（右侧控制台）

7. 将右侧控制台的LT TEST开关设置到TEST位置，以检查驾驶舱的灯光指示。 8. 打开两个多功能显示器（MFD）、中央显示器（ЦД）和仪表着陆系统（ILS）。在左侧多功能显示器上选择火控系统（FCS）界面，在右侧多功能显示器上选择内置测试（BIT）页面。（仪表板）

9. 根据任务要求完成COMM 1/COMM 2电台的设置。

10. 确认右侧发动机转速达到63–70%、温度在190–590度范围内、燃油消耗率为420–900磅/小时、节气门位置为73–84%且机油压力在45–110 psi范围内后，将ENG CRANK开关设置到L位置。（左控制台）

11. 当发动机转速达到至少25%时，通过按下组合键右ALT+HOME，将左侧【油门杆】从OFF位置移至IDLE位置。

12. 当左侧发动机转速超过60%后，根据飞机所在位置，将INS旋转开关调至GND（地面）或CV（航母）位置。（右侧控制台） 13. 将RADAR开关设置到OPR（工作）位置。（右侧控制台）

14. 将OBOGS（机载制氧系统）开关和氧气流量调节器调至ON位置。（左控制台）

15. 按下FCS重置按钮（FCS RESET），并观察左侧多功能显示器（DDI）上的FCS页面，确保“X”符号消失。（左控制台） 16. 将襟翼（FLAP）开关设置到自动（AUTO）位置。（左侧垂直面板） 17. 按下起飞配平设置按钮（T/O TRIM）。（左控制台）

按住右侧面板上的FCS BIT Y开关，同时按下右侧多功能显示器（BIT/FCS页面）上的FCS功能按钮。

19. 执行所谓的【四次下放测试】。放下加油杆、刹车挡板、投掷杆、刹车卡爪，开启PVD加热，并将锁扣设置为HALF位置。（操作位置：左控制台、操纵杆、左垂直面板、右垂直面板和右控制台） 20. 用鼠标左键点击驻车制动杆以解除制动。

21. 通过按压左仪表板上的PKDTA（IFEI）上下箭头，设置返回基地所需的最低燃油余量（BINGO）值。 22. 在右仪表板的备用气压高度表上设置机场超障高度。 23. 在右垂直面板的无线电高度表上，将危险高度指针设置为200英尺（用于机场起飞）或40英尺（用于航母进近）。 24.释放备用变速箱。（右侧仪表盘） 25. 将空间位置数据源开关设置到AUTO位置。（中央仪表盘）

规则 1. 无论您是按照上述步骤启动飞机，还是在已启动的飞机中开始任务，下一步都是滑向跑道。缓慢向前推动操纵杆（使用PAGE UP键），并使用方向舵踏板（左Z键、右X键）进行转向。如需减小发动机推力，请使用PAGE DOWN键。1. 按住机头轮控制按钮（NWS）时，将激活NWS HI模式，可实现更小半径的转向。使用W键进行制动。 2. 打开左侧DDI上的CHKLST页面和右侧DDI上的FCS页面。 3. 驶入工作跑道时：

4. 激活飞机紧急逃生系统。（右侧控制台） 5. 关闭手电筒（如果尚未关闭）。LCTRL-C 6. 在左侧DDI上打开HUD页面。（左侧仪表板） 机场起飞 1. 将飞机对准跑道中心并向前行驶，使前轮沿跑道方向摆正。 2. 在左侧DDI上打开HUD页面。 3. 将油门杆推至全加力位置。 4.使用踏板控制方向舵，使飞机保持沿跑道轴线飞行。

5. 在达到前起落架离地速度时，将驾驶杆（RUС）拉向自己，设置6–8度的俯仰角（HUD上的W标志高于水平线）。 6. 达到稳定爬升高度后，收起起落架，并将襟翼控制开关设置到AUTO位置。 7. 在右侧DDI上以空对空模式打开RDR ATTK页面。航母甲板操作规则 启动程序完成后，您的下一项任务是操控飞机驶向航母弹射器。机场和航母上的启动程序主要区别在于，航母启动时需将惯性导航系统（INS）协调开关设置到CVN位置。 缓慢推动油门杆（PAGE UP），并使用Z键向左转向、X键向右转向进行操控。使用【Page Down】键减小发动机推力。面对复杂的机翼控制台时，短按前轮转向（NWS）按钮可激活NWS HI S模式，该模式能增大前轮转向角度。按下W键可施加轮刹。 在左侧多功能显示器（MFD）上打开检查单（CHKLST）页面，在右侧多功能显示器（MFD）上打开飞控系统（FCS）页面。

驾驶前请根据检查清单进行检查

1. 将应急弹射机制设置为战斗状态（右侧控制台） 2. 检查前起落架（NWS）控制系统准备情况 3. 检查无任何灯光信号警告 4. 确保刹车锁已抬起 5. 将机械装置设置为HALF模式 6. 根据起飞重量配平稳定器 7. 确认襟翼控制台位置与襟翼控制杆一致开启氧气供应。 9. 检查刹车是否已松开。 10. 确保弹射杆已收起。 11. 确保防误触装置已关闭。 12. 确保SUV开关处于SAFE位置。 13. 通过中央多功能显示器选择导航点1。 15. 确保干扰发射站已关闭。 16. 将无线电高度表的危险高度警告设置为40英尺。 17.如果尚未关闭驾驶舱灯，请关闭。按左Ctrl+C。 18. 将外部照明主开关向下拨动。 使用发动机小转速驶向空闲的弹射器，激活NWS HI S模式来控制前轮转向。当你位于弹射器的挡焰板后方准备起飞时，请使用右侧垂直面板上的机翼控制台展开杆来展开机翼控制台。为此，需双击鼠标右键将该操纵杆设置到SPREAD（展开）位置，然后向前转动鼠标滚轮以按下并固定操纵杆。

缓慢操控飞机向前滑过挡流板，并将机头支架沿弹射器导轨对齐。当前轮位于弹射滑块的挡块后方时，放下发射杆。然后，按下U键执行发射杆与挡块挂钩的自动连接程序。

连接弹射器滑车后，使用配平轮调整水平安定面（STAB），调整时需考虑飞机的总重量。飞机总重量显示在检查单（CHKLST）页面上。使用配平轮设置水平安定面（ЦПГО）的方法如下： 飞机重量低于44000磅=配平角度16°（在最大无加力或加力模式下起飞） 飞机重量在45000至48000磅之间=配平角度17°（在最大无加力或加力模式下起飞） 飞机重量49000磅及以上=配平角度19°（仅在加力模式下起飞）

在对安定面进行配平后（配平角度可在FCS和CHKLST页面查看），您就可以准备执行起飞程序了。 从航母起飞 检查操纵面工作状态，将驾驶杆（RUS）旋转一周，然后将驾驶杆向前推到底，再向后拉到底，最后回到中立位置。将方向舵踏板完全踩向左，再踩向右，最后回到中立位置。将油门杆推至100%并松开刹车。 此时会启动弹射器并使飞机起飞。 达到稳定爬升高度后，按下G收起起落架，并将襟翼设置为自动F模式。若从1号或2号弹射器（舰首弹射器）起飞，起飞后需执行右向安全机动，并以与航母着陆航向相同的航向脱离航母，保持距离7海里、高度不超过500英尺、速度300节。若从3号或4号弹射器（斜角甲板）起飞，则执行左向安全机动。

在右侧多功能显示器（MFD）上打开空空雷达页面。 在简单气象条件下降落至航空母舰 按照Case I模式在航空母舰上降落与在简单气象条件下降落至机场几乎相同。Case I模式进场的定义为能见度至少5海里，云底高度至少5000英尺。换句话说，就是天气良好，白天时段。在右侧多功能显示器（MFD）上打开雷达页面（RDR ATTK），在左侧多功能显示器上打开仪表着陆系统（ILS）复显页面（HUD）。 进入导航（NAV）模式（通过关闭A/A或A/G按钮），并将主武器开关（Master Arm，位于左仪表板）设置到SAFE（安全）位置。按下H键释放减速板，并将仪表着陆系统（ILS）上显示的高度类型切换为雷达（RADAR）。

按照Case I模式进入着陆航线需从等待区（以航母为中心、直径5海里、高度1500至5000英尺的圆形区域）进入，或沿基本着陆航线直线进入。本指南将介绍沿基本着陆航线进入的方法。 从航母尾部方向接近，保持高度800英尺，速度350节。沿航空母舰右侧航行，保持足够距离以便观察甲板，确认着陆甲板是否空闲。

通过航母舰艏后，在不超过1.5英里的距离内，向左完成180度转弯，转向与着陆航向相反的方向。

为实现最小且安全半径的转弯，请使用【1%法则】。即进行过载数值等于速度1%的转弯。例如，350节时，过载应为3.5G。转弯应在600英尺高度结束，并保持与基准着陆航向相反的航向。若转弯时速度超过350节，可暂时释放减速板，直至速度降至250节。在速度不超过250节时，放下G起落架并将机械装置设置到FULL位置【左Ctrl+F】