10分钟内击落目标 简介 事实：F-15C在实战中从未被击败过。 现在你必须像雄鹰一样飞行，并保持这一令人印象深刻的战斗记录。

为了做到这一点，我们首先需要下载危险区域任务。（保存到你能记住的位置，以便在DCS中打开） 如果你有摇杆，我强烈建议你至少设置基本的轴命令：俯仰、横滚、方向舵、推力/油门。 如果你不确定如何操作，我也有一份控制设置指南。 使用键盘飞行是可以的，但会有些繁琐，即使是基础摇杆也能让你获得更多乐趣。 配平 由于新的、更逼真的飞行模型已发布，现在飞机在改变速度时需要经常配平。你的飞行速度越快，机翼产生的升力就越大。所以除非你想长时间向前推操纵杆来保持飞机水平飞行，否则你需要增加一些向下配平，这样你就能让操纵杆回中，让手部得到休息（这也能让你在松开操纵杆去按键盘按键时，飞机不会失控）。 默认控制键位如下： 右Ctrl + . - 向上配平 右Ctrl + ; - 向下配平 右Ctrl + , - 向左配平 右Ctrl + / - 向右配平 但这些键位在飞行时不太容易够到，所以至少要将向上配平和向下配平按钮设置在你的操纵杆上或其他非常方便的位置。左右配平也会非常实用，因为当一枚导弹从一侧机翼发射后，另一侧机翼会开始下沉。完成任何机动动作后，或者飞机重量发生变化后，将飞机配平回水平飞行状态是个好主意。一开始这似乎很繁琐，但几个小时后就会变成本能，你甚至都不会意识到自己在这么做。 如果操控开始感觉异常，例如自动驾驶仪进行了自动配平，或者你自己进行了配平但不太确定情况如何，可以按下右Ctrl+Enter键调出一个显示，它会展示游戏内操控的位置，你可以将其与你现实中操纵杆的角度进行比较。 如果这还没有帮助，你始终可以通过左Ctrl+T键将配平重置为正常状态。但要注意，突然改变配平可能导致你的飞机突然剧烈转向或俯仰，这相当于突然将操纵杆推回中心位置。 当你最终升空并达到巡航速度和高度时，请记住这一点：） 进入驾驶舱 打开DCS World 点击任务

浏览至你下载【危险区域】任务的位置。使用带有两个点的文件夹可返回上一级目录。任务很可能位于“C: users *用户名* downloads”路径下。点击打开，任务将开始加载。

任务加载完成后，点击【飞行】按钮，任务将最终加载到模拟环境中。

在《数字战斗模拟世界》中，你会看到一长串可供驾驶的各种飞机列表。我们当然要向下滚动并选择其中一架F-15C鹰式战斗机。然后点击开始，你会看到一个简短的任务简报。如你所见，我们的目标是飞往1号航点，并击落空中发现的任何目标。

再次点击“飞行”，我们终于坐到了“鹰”式战机的驾驶舱里！

启动引擎 如果你按下F2键，可以看到我们已经全副武装，因此可以立即启动。按F1键返回驾驶舱视角。

启动电气系统：右Shift + L 联系空中交通管制塔台并请求启动许可：反斜杠、F5、F1、F3（塔台应确认你的请求，若未回应，仍可继续操作，因为他们有时可能无应答） 确保油门完全关闭（若使用键盘，默认已关闭） 启动双引擎：右Shift + Home 或逐个启动引擎： 启动左引擎：右Alt + Home 启动右引擎：右Ctrl + Home 当前漏洞：UberNinja于1月18日凌晨2:18发布 给那些逐个启动引擎的玩家一个小提示：存在一个小漏洞，为了能够启动双引擎，你必须在启动前将油门前后移动一次，否则其中一个引擎将无法启动 你将看到引擎转速然后温度仪表开始工作，一次一个引擎。

等待引擎启动时： 启动座舱灯光：L 启动航行灯：右Ctrl + L 启动滑行/着陆灯：右Alt + L 关闭座舱：左Ctrl + C 当双引擎怠速达到70%转速时，飞机准备就绪！

滑行至跑道 联系空中交通管制并请求滑行至跑道许可：反斜杠键、F5、F1、F1 现在前往跑道起点（左转） 缓慢行驶。先施加一些推力，开始移动后再减小推力。 （速度显示在平视显示器的左侧刻度条上） 刹车：W键 转向：Z键（左）、X键（右） 按住S键可减小转弯半径（启用前轮转向而非仅使用方向舵） 加速：小键盘加号键 减速：小键盘减号键 现在一直行驶到跑道，但暂不要进入跑道。 起飞 联系空中交通管制并请求起飞许可：反斜杠键、F5、F1、F1 将飞机对准跑道中线。 按F键放下起飞襟翼。

速度显示在HUD左侧，单位为节；右侧显示高度，单位为英尺。

当你开始起飞时，事情会发生得很快！ 按住W键以保持静止，同时让引擎加速。 按住W键的同时，按下小键盘的加号键将引擎推力增加到最大——你会听到引擎轰鸣，加力燃烧室启动。 一旦感觉飞机想要移动，松开W键以释放轮刹。 尝试用Z和X键保持飞机在跑道中央。 当飞机达到150英里/小时时，切换到键盘方向键（或操纵杆），轻轻向后拉或按下下箭头键，直到飞机开始起飞——但不要拉太多，以小角度开始。

当你在空中时： 按下G键收起起落架，收起后起落架操纵杆会移动且指示灯会熄灭。

寻找目标 现在我们正在飞行，需要爬升到合适的高度，目前2000至5000英尺之间比较合适（显示在HUD右侧）。 同时，我们需要减小油门/推力以关闭加力燃烧室，它非常耗油。而且我们不需要飞得比音速还快。 300-400英里的时速就足够了，转速设置在85-95%左右。 当你稳定在一个固定的速度和高度后，别忘了配平你的飞机。 那么我们如何找到目标呢？幸运的是，我已经在你的“鹰”式战机中预设了一个航点，它会直接引导你前往目标所在位置。 你可以在HUD的右下角看到类似这样的显示： 1 NAV xx.这意味着你当前的航点是1号，距离你X英里，预计X分钟后到达。（如果你没有看到此信息，请按键盘上的“1”键（非小键盘）切换到导航模式。如果你持续按1键，会切换到其他各种着陆模式等，所以要确保你处于正确的模式。） 要飞往航点，我们需要将飞机转向航点方向。 抬头看平视显示器（HUD）顶部，有一个表示罗盘的测量条，小箭头“^”指示我们当前的航向。 仔细观察，你会发现罗盘上所有的刻度线都向上指，但在罗盘的两侧会各有1个向下指的刻度线（见下图）。我们要转向凹槽，然后将其与中间的^胡萝卜符号对齐。对齐后，我们就面向并朝着航点#1飞行。

雷达制导导弹 按键盘上的2键将雷达切换至超视距模式 按I键激活雷达 此时你会看到驾驶舱左侧的小屏幕已启动。

你应该能看到一些竖线，类似 | | 这样的符号，它们代表你的光标或目标指示器。 我们可以使用键盘上的 < > ? : 键来移动目标指示器。 将目标指示器在屏幕上移得过高或过低，也会改变我们前方的视野范围，这一范围会显示在雷达屏幕右上角，单位为英里，通常显示为10、20或40。如果需要，我们可以将其一直调至160英里，但40英里是个不错的距离。 如果你正朝着航点前进，应该会看到几条小横线或小矩形在闪烁——这些就是你的目标。如果看不到目标，不用担心，我们可能超出了范围，通过多次向上移动目标指示器来扩大你的可查看扫描区域。当你能看到雷达信号点时，将目标指示器移到一个信号点上，按回车键锁定目标。

你会注意到雷达和HUD都有一些变化。HUD现在会显示一个方形框来高亮你锁定的目标，同时在高度刻度旁还有一个小卷尺图标。这个小卷尺图标表示你需要接近目标到什么距离，导弹才能成功命中。

等待磁带上的小箭头位于两个实心矩形之间，你会看到头顶的驾驶舱灯变红，这是在提示你射击。

按住空格键+右Alt键2秒或直到导弹发射

Fox 3！ 你可以按F6键从导弹视角观看飞行（按F1键返回驾驶舱视角）

干得漂亮，强盗！ 这将是最后一架敢惹我们的货机了:) 不过，它可能还得再吃一枚导弹，我们试试热追踪导弹。 热追踪导弹 我们现在很可能已经足够接近目标，可以用肉眼看到目标飞机，或者至少能大致确定它们的位置。 当我们距离目标约10英里时，就可以使用热追踪导弹。这种导弹设计独特，转弯率比雷达制导导弹更高。 按6键将HUD切换至热追踪模式，此时你应该会听到静电嗡鸣声。 你会注意到HUD中央出现一个小圆圈。 驾驶飞机，将目标与HUD圆圈对齐，当听到高频提示音时，说明热追踪导弹已锁定目标。

按空格键+右Alt键射击。Fox 2！ 雷达近距离战斗 如果在近距离战斗中耗尽热寻的导弹，仍可使用雷达制导导弹的其中一种近距离战斗模式，其工作方式几乎与热寻的模式完全相同。它会自动锁定最近的雷达目标。 按3键启用垂直扫描模式——HUD圆圈内的任何目标都将被锁定（更适合转弯战斗） 按4键启用瞄准线模式——HUD圆圈内的任何目标都将被锁定，更适合追击战斗。 在这些模式下锁定目标后，即可发射雷达制导导弹。 锁定目标后，还可按C键启用机炮HUD模式，它会显示子弹落点的动态指示器。只需飞向目标，将圆圈中心对准目标顶部，然后按空格键发射加农炮。（以1秒为间隔射击）

着陆 由于天气不错，我们可以进行目视着陆（这是一份非常粗略的着陆指南）。 按1键将平视显示器（HUD）切换回导航（NAV）模式。 按左Ctrl+~键循环切换航点，我们需要航点0。 距离约15英里时： 飞行至约1500英尺高度。 再次按1键将HUD设置为仪表着陆系统（ILS）着陆模式。 将十字准星与跑道起点对齐，并尽量保持该状态直至着陆。

按住左Ctrl+W键数次以抛弃所有剩余的导弹或燃料罐

按B键启用空气刹车

将推力降低至约70% 尽量将速度保持在160左右，不低于此数值，且不超过200 保持该速度，将十字准星对准跑道，这样应该能实现较为平稳的着陆 如果速度低于200时襟翼未自动展开，再次按下F键放下襟翼 距离跑道约2英里时，按下G键放下起落架 接地前略微拉杆，使后轮先接触地面 按住W键启用轮刹 如果你的F-15C还完好无损，那你比我更擅长驾驶飞机 :)