换一换 
使用仪表着陆系统下滑道降落在机场要容易得多——以下是捕捉并跟随它的方法。 使用仪表着陆系统进近可以进行夜间着陆，也能在能见度有限的条件下着陆。 飞行前检查 要使此程序生效，您的目的地机场必须安装或提供仪表着陆系统设备。每个支持仪表着陆系统的机场跑道，其频率都可在游戏内找到。找到跑道尽头的导航台点并点击它，频率会显示在右侧的方框中。请将其记录下来，因为您需要在使用前手动调谐。如果看不到导航台点，请检查您的过滤器。 本指南使用一个示例飞行，您可以跟随练习。本次飞行使用配备佳明G1000玻璃驾驶舱的塞斯纳172 Skyhawk。包含飞行计划设置在内的示例飞行大约需要35-40分钟。为方便起见，指南中使用了自动驾驶，但你也可以手动驾驶飞机完成航线。 我认为目前必须在飞行前选择到达机场，ILS程序才能正常工作；我在飞行中选择到达机场时无法完成设置。 设置步骤： 在模拟器中，进入世界地图，选择塞斯纳172 Skyhawk作为飞机。在另一侧的飞行条件设置中，选择中午左右的时间，并选择晴空天气。
回到世界地图，选择LFBX作为出发机场，LFBE作为到达机场。在飞机图片下方，选择IFR飞行、低空航路。 调整所选机场下方的下拉菜单： - 出发机场：选择29号跑道和直接离场 - 到达机场：选择直接进场和自动进近
空中交通管制将在飞行过程中为你提供降落跑道和进近过渡的建议，这样可以模拟抵达一个你从未去过的机场。 飞行前我们还需要一个信息：ILS频率！ 点击LFBE机场图标，然后选择【放大至详情】。找到跑道尽头的导航台图标并点击它。右侧的方框会更新，并显示ILS频率，在这个案例中是108.15。
在附近找个地方记下来。 如果目的地机场有不止一条跑道，且不确定空中交通管制会引导你降落在哪个跑道，你需要记下所有跑道的ILS频率，每条跑道对应一个。 点击【飞行】开始你的飞行。 起飞前，我们可以手动输入ILS频率（你也可以选择在飞行过程中进行操作）。左侧的显示屏称为主飞行显示器（PFD），下方所有操作都将使用该显示器。 在PFD的左上角，点击双向箭头，这将交换显示屏左上角113.9和110.5的顺序。使用箭头下方的旋钮来更改频率——这里有两个调节层级，底部的大旋钮可将兆赫兹（小数点前的数字）从110调整到108，顶部的小旋钮则以5为增量调整千赫兹（小数点后的数字）。按照上方提示，将频率设置为108.15。
设置完成后，再次点击双向箭头以切换频率。 注意：如果您前往的机场有多个跑道，且不确定将使用哪条跑道降落，则此步骤需在收到空中交通管制指令后进行。 此时，您可以手动起飞，或前往活动栏并选择【前往】，然后选择【巡航】航点。
飞往ILS 好了，现在你正保持3000英尺高度平飞，直接飞向LFBE。自动驾驶已开启。 在主飞行显示器（PFD）的左下角边缘，点击NAV以将自动驾驶设置为GPS模式，再点击ALT以保持3000英尺高度。这将使飞机锁定右侧多功能显示器（MFD）上显示的飞行路径。 你也可以在此处调整油门，将其调至约70%。 打开空中交通管制（ATC）面板，调谐并联系波尔多区域管制。很快你将收到在LFBE着陆的指令。 在此场景中，指令将为：预计使用ILS 27号跑道，经由RM17过渡点进近。
要调整航向，必须将G1000设置为正确参数。在主飞行显示器（PFD）的右下角，点击PROC按钮，然后使用右下角的FMS旋钮选择【选择进近】（如果尚未选择）。按下ENT软键确认。
PFD的右下角会更新。现在你将看到你的到达机场详情。本次飞行的进近方式已预先选择，因此无需更改，但如果需要，你可以（通过FMS旋钮）进行更改。 TRANS是你的过渡点。使用FMS旋钮将闪烁光标移至TRANS字段，然后点击ENT软键。会弹出一个新的子菜单，在那里你可以看到RM17选项。
使用FMS拨盘将光标移至RM17选项，按ENT软键确认。
还有一步：你需要将详细信息【加载】到你的飞行计划中。 操作方法有些特别，但可以做到： 按下FMS按钮让闪烁光标重新出现，使用FMS旋钮将光标移至【LOAD?】选项，然后按下ENT软键。
哇啊啊啊我的飞机在转弯！！
不要惊慌。自动驾驶已设置为GPS模式，由于您的航线已更改，系统正在重新校准以回到飞行路径。您可以在另一个显示屏上查看新的飞行路径。几分钟后，飞机将在新航线上稳定下来。在飞机开始转向跑道前，请欣赏几分钟窗外的景色。
最终你将到达RM17“航点”，此时你的飞机将直接指向LFBE，航向276。你应该能看到正前方远处闪烁的机场灯光。 空中交通管制很快会指示你将飞行高度层调整至2500英尺。 在你的主飞行显示器上，现在应该能看到高度表左侧有一个带有4个点的细条，顶部有一个G。G的正下方是一个白色菱形。 那就是下滑道指示器。
继续保持直线平飞片刻。 启动ILS系统 随着你逐渐接近跑道，白色菱形图标会慢慢沿着点状刻度向下移动。 当它位于第二和第一个刻度点之间时，你需要将G1000切换为使用下滑道模式。 在软键的底行，按下CDI键。G1000现在将使用航向信标来引导至跑道方向。白色的G和菱形图标会变为绿色。 在主飞行显示器（PFD）的左侧，点击APR软键。这会指示G1000捕获并使用下滑道。
你需要控制油门（大约20%左右）和襟翼（当进入【襟翼速度区间】后），以避免速度过低或过高，但此时飞机应保持3度的平缓下滑轨迹飞向跑道，缓慢准备软着陆（你必须手动完成！）。
现在希望你能完成一次平稳的着陆。
