大家好！ 我是Bad Peanut，这是我为《都市：天际线2》制作的首个创作者包的开发日志。对于认识我的人来说，我这次回归初心，带来了一些公共交通相关的内容。对于不认识我的人，我早在2015年就开始为《都市：天际线》制作资产（没错，我现在正式成为“老玩家”了），当时我制作了火车站资产、交通工具以及其他受澳大利亚本土建筑启发的内容。 多年来，我在Steam创意工坊上发布了相当多的免费内容，还推出了两个内容创作者包——火车站和体育场馆。自《都市：天际线2》发布以来，在资产编辑器测试版推出后，我也继续在我的Paradox Mods创作者个人主页上制作免费资产。在这篇开发者日志中，我将带大家了解我设计这个扩展包时的想法，并展示一些我最引以为傲的功能和细节。

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那么这个扩展包是关于什么的呢？ 我一直认为城市车站有点像是我的第一个扩展包《火车站》的精神续作。我在那个扩展包中使用的许多概念在这里都得到了扩展，但这次利用了《都市：天际线2》为我们资产创作者提供的一些新功能。 这次最大的不同之一是基础游戏中提供了更广泛的交通选项。特别是电车现在已成为核心交通网络的一部分，因此在扩展包的设计中纳入它们也显得很重要。 查看了可用的公共交通系统后，我决定专注于四种主要的市内交通类型：公交车、电车、火车和地铁。从那时起，我必须确定在开发期间实际能创建的建筑数量范围。我希望这个扩展包能给人多样化且灵活的感觉，让玩家能在城市中的多种不同场景下使用这些车站，同时为每种交通类型都加入一个标志性的“地标”建筑，为你的城市增添惊艳元素。 设计与游戏玩法 对于每种交通类型，我都希望包含两个可在城市中重复放置的日常版本车站，以及一个大型地标车站。此外，还有多种升级选项可用于大多数资产。 《都市：天际线2》中那些非独特且可在城市中多次放置的车站，会使用占位符道具系统。这意味着我创建了一个“占位符”道具，用于表示站台和大厅的屋顶元素。每次放置车站时，它会随机选择两种屋顶设计中的一种使用。 这些屋顶设计中的每一种都包含多种颜色变体，且独立于主体建筑的颜色变体。这有助于让每个车站都略有不同，这样你就不会在城市中放置外观完全相同的车站了。 公交运输： 此包中包含的所有公交站都设计为略微下沉到地面以下，这样行人大厅就可以横跨公交专用道，实现公交交通与进出车站人员的立体分离。这有助于保持乘客流动顺畅，同时让公交车继续在车站内通行。还包含了一个新的公交车站道具，其设计能为等待下一班公交车的市民提供更舒适的体验。 包含的资产： 紧凑型公交车库 建筑式公交车站候车亭 小型城市公交站 大型城市公交站 市中心公交站 紧凑型公交车库 每种交通类型都包含一个新的车库，与基础游戏版本相比，我尝试让这些车库更紧凑或在功能上有所不同。 尽管占地面积小，但它仍然能容纳10辆公交车队，并且如果你选择使用电动公交车，还包括电动公交车的升级选项。 我决定将车库设计为开放式，这样你可以看到停放的公交车。由于我们现在可以让服务车辆停放在地块上，这为车库增添了更多细节和真实感。

紧凑型公交总站 建筑式公交站台棚 这是一种可放置在人行道上的新型公交站道具，能为市民提供一个更舒适、更受欢迎的候车点。 如果市民注重舒适度，他们可能会优先选择设有这些候车棚的公交线路——没错，他们会坐下来等待！

建筑风格公交候车亭 小型城市公交站 这是该组合包中包含的最小公交站。它设有4个集成公交站台，并且在地块上还停放着2辆公交车，充当微型公交 depot，为城市车队增加少量额外运力。 虽然此车站没有任何升级选项，但升级菜单中包含公交路线工具的快捷方式，无需返回交通菜单即可更快地访问和创建公交路线。 我的车站的一个关键特点是市民可以将其用作休闲公园空间，因此该车站也为周边区域提供少量公园休闲功能。

小型城市公交站 大型城市公交站 大型城市公交站的功能与其小型版本类似。它占地面积更大，可容纳更多公交站台。每个站台都设有驶入式停车区，以便其他公交车能够绕过已停靠载客的车辆。 该公交站有两项可用升级——额外站台和地下地铁接口。 站台顶部采用两种交替设计，中央广场和大厅的主屋顶以及地铁接口也同样如此。 市民可以在出发前在此休闲，因为该车站同时也充当周边区域的公园。他们还可以将车站用作小型公共停车场，用于停车换乘或前往附近场所。

大型城市公交站 市中心公交站 这是该组合包中的标志性公交站——一座独特建筑。正因如此，其视觉外观大多没有交替设计，作为标志性建筑，将其放置在城市中时外观始终保持一致。话虽如此，站台仍会使用随机化的屋顶道具。 该车站的初始功能为每个大厅配备一个站台，但可通过升级为同一大厅添加第二个站台。市民会先走到站台尽头，然后在候车区聚集，因此即使公交排队较长，队伍也不会延伸到堵塞楼梯的程度（不过如果排队真的到了那种长度，你可能需要为线路增加更多公交车）。此外，还有一个小型基础巴士 depot（巴士车库），可为您的城市额外增加8辆巴士的车队。但需要注意的是，它本身不能停放电动巴士。该车站的大厅前方设有宽阔的开放式公园，候车大厅和员工办公室外则有一个小型停车场。它还支持地铁接口升级，该升级附带独特的交替屋顶设计。

市中心公交站电车交通： 两个电车站设计为广场或人群聚集点的一部分。轨道从前到后贯穿，你可以创建一个贯穿式电车广场，或者忽略后部通道将其作为终点站。 地标资产是一个终点站，电车在后方绕圈，这意味着行人无需穿过轨道即可安全地在站台上等待。 包含资产： 紧凑型翻新电车车库 建筑风格电车停靠站棚 小型电车广场 大型电车广场 电车终端广场 紧凑型翻新电车车库 这个电车车库是我非常喜欢的——它让我想起了我以前住在墨尔本时的那些老式电车车库。该建筑的一大优势在于，相较于其占地面积，能容纳更多的电车。它还附带一项升级，可在地块后方额外添加一个现代化电车车库，为你的车队增加6辆电车。

紧凑型翻新电车车库 建筑风格电车站棚 与新公交站道具类似，这款电车站道具可为候车乘客提供一个外观现代且舒适度略高的候车棚，乘客可使用内置座椅。 无论是放置在人行道还是道路中央分隔带上，该车站都能作为道路布局的一部分进行适配。分隔带上可并排安装两个候车棚，以服务双向客流。

建筑风格电车站棚 小型电车广场 该广场中央有一条弯曲的电车轨道。轨道会自动与前方道路相连，您可以选择连接后方，将其打造为贯通式车站，也可以不连接后方，作为终点站使用。 它同时还是公园资产，即便附近居民不打算乘坐电车，也能为周边建筑和居民提供休闲空间。屋顶设计有两种样式交替。

小型电车广场 大型电车广场 大型电车广场是小型电车广场的扩展版本。它为市民提供了休闲活动的空间，同时设有6个电车停靠站台。 其交替式屋顶可为在站台等候的乘客提供遮蔽，并且该广场有一项升级功能，即在地块后方增加一个小型电车停车场，有助于增加城市中可用的电车数量。

大型电车广场 电车总站广场 作为电车的标志性车站，这是一个大型有顶广场，电车轨道在建筑后方形成环形，设有终点站站台，市民无需穿越轨道即可等候下一班电车。 该广场设有室内乘客大厅，人们可以在此候车、购买食物或取阅当地报纸。广场前方有一座喷泉，与其他标志性车站一样，还设有一座高大的玻璃钟楼。钟楼可通过地铁接口升级替换，使乘客能在广场前方连接地铁服务。 这座建筑的设计在你的城市中独具特色，其灵感来源于我之前为《都市：天际线》制作的模块化火车站，大致借鉴了鹿特丹中央车站的风格。

电车终点站广场地铁交通： 地铁站是我为初代游戏的首个内容创作者包所设计的车站类型之一。我希望能为续作提供类似的选择，因此你可能会认出诸如侧式车站和4站台车站等设计理念，更不用说下沉式地铁广场的回归了。 这次，该广场以可升级的圆形公园形式呈现，是我在本包中最喜欢的车站之一。它也是我在开发过程中最早建模和规划的车站。包含资产： 紧凑型地铁车辆段 小型地铁广场 高架绕行地铁站 下沉式地铁公园 紧凑型地铁车辆段 这款紧凑型地铁车辆段设计为基础游戏车辆段的浅埋版本，能让你在更小空间内容纳更多车辆。初始状态下，主棚下停放着6辆地铁车辆，棚内还设有办公室，工作人员可在此对屋顶下的轨道进行良好监控。 升级后会增加6辆地铁车辆，并在主棚旁新增一个较短的棚屋。轨道略微下沉，车辆段一端连接地面支线，另一端通过混凝土隧道入口与地下网络相连。 该车辆段还包含公共停车空间，可供工作人员和附近居民使用。棚屋的设计借鉴了【电车车库】中使用的现代化棚屋。

紧凑地铁车辆段 小型地铁广场 如你所见，公共交通作为公共空间的主题仍在延续！这个小型地铁广场内设有公园，市民可以前来休闲。 它初始为双轨岛式站台，升级后会增加第二个垂直方向的岛式站台，该站台位于第一个站台下方，通过地下大厅相连。 屋顶设计有两种风格交替，另有单独升级可添加紧凑公交接口。这会在广场周围形成一个小环路，并增加3个公交停靠位。

小型地铁广场 高架绕行地铁站 该高架地铁站回归绕行配置，初始为岛式站台，外侧设有2条绕行轨道。 升级后，2个侧式站台及其配套通道结构将与地下通道相连。此站还提供2种可切换的替代设计，并包含常见的紧凑型公交接口升级，为主入口增加3个公交 bay。 该站与下方道路呈垂直放置，而非平行。

高架绕行地铁站 下沉式地铁公园 这就是地铁站的地标建筑。它宏伟又美观，虽然遵循了我首个资产包中同类建筑的相似设计原则，但却是一次全新的演绎。 作为圆形资产，它可以被放置并优雅地融入周围的公园区域，甚至可以放在大型环岛的中心。如果圆形不是你的首选，它也能适配方形空间，你可以使用路径和地面工具调整内置的连接以满足需求。 该建筑设有标志性的玻璃钟楼，中央公园区域会有市民前来，他们可以在草坪上野餐或做瑜伽，也可以坐在阶梯式露台上观看地铁驶过。第一层轨道采用平滑曲线设计，以配合下沉式公园的圆形造型。如果你的地铁网络客流量较大，需要更多站台，可进行升级——移除中央公园区域（这会降低吸引力），取而代之的是第二层更深的空间，该空间将额外提供8个站台。 对于那些不太信任排水系统能力的玩家，还可以选择另一种升级方案：为站台添加建筑玻璃屋顶，以抵御恶劣天气，提升车站的舒适度。

沉没地铁公园 火车交通： 在我为初代游戏制作的原始资产包中也有火车车站，这是我的拿手项目，因为它们是我为该系列制作的首批资产。从那以后，我创作了更多车站资产，无论是通过内容创作者包、免费上传，还是在Colossal Order工作期间参与官方DLC的制作。 与地铁交通一样，这些车站基于越行站和紧凑型变体的设计原则，地标性火车站除外。那个可一点都不紧凑！ 包含资产： 紧凑型铁路调车场 沉没式越行火车站 高架越行火车站 城市中央火车站 紧凑型铁路调车场 紧凑型铁路调车场最初是一个终点调车场。该车库的设计与地铁车库和现代有轨电车车库相匹配，采用开放式设计，可看到停放在内的列车，工作人员办公室位于轨道旁的两层空间内。 每条轨道都设有维修平台，当车辆返回车辆段时，工作人员可对其进行彻底检查和清洁。为确保安全，整个场地周围设有围栏。 铁路车辆段还包括一个子建筑升级，即独立的贯通式铁路车辆段，它拥有自己的维修平台和围栏，可在主车辆段周围多次放置。

紧凑型铁路货场 下沉式绕行火车站 这是我为该扩展包制作的首批资产之一，仅次于下沉式地铁公园。它设有一组下沉轨道，初始配置为2条内侧绕行轨道和2条外侧轨道服务站台。这使得列车在停靠车站时不会阻碍过境交通，如下方截图所示。 该资产包含内置停车道路、地铁接口升级空间，以及将一段停车道路替换为公交接口的选项。 屋顶设计在两种模型间交替，均覆盖连接站台的天桥大厅。最终可用的升级包括添加一个中央岛式站台，将车站从侧式站台布局转换为4站台车站，并在大厅中央增加楼梯和电梯连接。

下沉式绕行火车站 高架绕行火车站 同样，高架绕行火车站与下沉式绕行火车站的设计相匹配，但也有其自身的一些特点。该建筑形似一座带有拱门的老式砖砌车站，经过翻新后设有现代化的乘客大厅，外墙面采用石材装饰。 在地块前方以及拱门下方设有内置停车道。从后方连接后，这些车道可让车辆在火车站下方通行。 新大厅前方的停车场可替换为公交接口，同时也预留了地铁接口升级的空间。与下沉式版本类似，越行站可以升级以增加岛式站台，让你在越行站和四站台车站之间进行选择。在车站的两端，最终的拱门下方还设有小型本地商店，供乘客在旅程前浏览。站台上方的屋顶有两种设计可供交替选择，也可以完全不设屋顶，保持开放状态。

高架绕行火车站 城市中央火车站 这座地标性车站是本组合中最大的车站。在未进行任何升级的基础形态下，它拥有12个不同长度和曲率的站台。主入口处设有大型开放式广场，还有一座悬索步行桥供行人从一侧跨越到另一侧，同时连接大部分站台。 车站包含两条主要的连接轨道走廊，地块后方内置一个可容纳8辆车的铁路调车场，无需额外放置调车场即可扩充列车队伍。 该车站初始为终点站，可通过升级在入口大厅下方增加隧道。它还支持【地铁接口】升级和【植物园】升级，使车站既能充当交通枢纽，又能成为城市的休闲空间。

城市中央火车站 人行天桥： 此包还包含新的人行天桥，可在【景观】菜单下的【路径】选项卡中找到。它们可以吸附到道路中央或自由放置——只需确保为每个楼梯连接某种形式的行人通道。 包含资产： 小型人行天桥 中型人行天桥 大型人行天桥 超大型人行天桥 四种尺寸分别对应最适合其宽度的道路，不过较宽的天桥版本当然也可以放置在较窄的道路上。中型、大型和超大型版本还包含一项升级，如果你放置了相应的道路和道路升级，可添加通往宽 median 的楼梯通道。它们与人行横道道路工具配合使用时效果最佳，可用于移除附近的人行横道。天桥还采用了公交站常见的小型屋顶占位符，因此它们会在两种设计之间交替出现，或者完全没有屋顶。此外，天桥还能提供少量的公园吸引力，让市民可以花一点闲暇时间观看车辆往来。如果他们和我一样，可能会在那里坐上很久，只是看着汽车在城市里飞驰。

带中央分隔带入口的天桥

所有天桥均采用最适合的道路宽度，并在中央分隔带上升级了宽阔的人行道。 14个可放置道具： 最后，该扩展包包含14个道具，供你在自定义城市空间时自由使用。其中包括我们详细介绍过的两个建筑站点，以及玻璃材质的现代中央钟楼，它可以自由放置，甚至可以用于环岛中心。 所有道具都可以在【景观美化】菜单的【公园】选项卡中找到。你也可以通过【城市车站】扩展包进行筛选，以便更轻松地找到它们。 但这些道具究竟是什么呢？由于屋顶设计各不相同，它们在技术上都属于游戏中所说的子对象——本质上是《都市：天际线2》中“道具”的专业术语。由于这些元素具备随机生成的特性，因此它们的功能类似于道具。我决定将其中大部分开放出来，供您自行使用，以便创建自定义广场、站点或其他任何您想用来装饰城市的元素。 这11个亭子可以自由放置，其碰撞体积仅与主体结构或支撑柱对齐。这意味着您可以轻松在它们下方进行建造，而不会遇到碰撞错误——当然，前提是您要避开柱子。

除建筑式公交候车亭外，所有道具均位于各自的交通选项卡中。

现代中央钟楼作为环岛的摆放示例，以及其中一个屋顶道具的灵活性。 占位符屋顶与模组支持： 此组合包的一大特色是采用交替屋顶设计。每个使用该系统的车站都有其自定义的【占位符】对象。这意味着任何资产创作者都可以将自己的设计添加到随机屋顶库中，供各车站选择。 只要他们设计的屋顶大致符合车站尺寸，只需在新屋顶的【可生成对象组件】中设置自定义占位符对象即可。 作为该概念的示例，下图展示了左侧车站及其蓝白格子占位符对象。在右侧，你可以看到该包中包含的两种交替屋顶设计，每种设计都有其独立的颜色变体，以增加多样性。右侧面板还会显示占位符对象在特定屋顶道具上的设置预览。

资产编辑器中车站的幕后制作解析。 以上就是全部内容！ 希望这能让你深入了解此包中车站背后的设计理念与创作过程。我设计城市车站的目标是为你提供一系列交通枢纽，让它们成为城市中真实的一部分——人们聚集、穿行和停留的地方。 无论是打造大型交通换乘枢纽还是小型社区中心，我都非常期待看到你在自己的城市中如何运用这些车站。 感谢阅读， Bad Peanut 你可以找到更多Bad Peanut为《都市：天际线》（1）和《都市：天际线2》创作的资产！ 请欣赏这些最繁忙车站的最后几张截图！